САНКТ-ПЕТЕРБУ́РГСКАЯ ГУБЕ́РНИЯ

САНКТ-ПЕТЕРБУ́РГСКАЯ ГУБЕ́РНИЯ (до 1710 Ин­гер­ман­ланд­ская, в 1914–24 Пет­ро­град­ская, в 1924–27 Ле­нин­град­ская гу­бер­ния), адм.-терр. еди­ни­ца на се­ве­ро-за­па­де Рос­сии. Об­ра­зо­ва­на в чис­ле пер­вых гу­бер­ний в ре­зуль­та­те гу­берн­ской ре­фор­мы 1708. Центр – г. Санкт-Пе­тер­бург (в 1914–24 Пет­ро­град, в 1924–27 Ле­нин­град). Пл. ок. 482,5 тыс. км² (1710); 53,8 тыс. км² (1897); св. 69,1 тыс. км² (1924). Нас. 840,7 тыс. чел. (без С.-Пе­тер­бур­га; 1897); св. 2,17 млн. чел. (1924).

Герб Санкт-Петербургской губернии.

К 1719 вклю­ча­ла 39 го­ро­дов, ука­зом ца­ря Пет­ра I от 29.5(9.6).1719 раз­де­лена на 11 про­вин­ций: Бе­ло­зер­скую, Ве­ли­ко­луц­кую (Ве­ли­ко­лук­скую), Вы­борг­скую, Нарв­скую, Нов­го­род­скую, По­ше­хон­скую, Псков­скую, С.-Пе­терб. (Пе­терб.), Твер­скую, Уг­лиц­кую (Уг­лич­скую), Яро­слав­скую. В 1727 из части тер­ритории С.-П. г. бы­ла соз­да­на са­мо­сто­ят. Нов­го­род­ская гу­бер­ния (вклю­чила 5 про­вин­ций); Яро­слав­ская и Уг­лиц­кая (Уг­лич­ская) про­вин­ции пе­ре­да­ны в Мо­с­ков­скую гу­бер­нию, Нарв­ская пров. – в Ре­вель­скую гу­б. В 1744 Вы­борг­ская пров. пре­об­ра­зо­ва­на в са­мо­сто­ят. Вы­борг­скую гу­бер­нию. В ре­зуль­та­те в сер. 18 в. С.-П. г. вклю­ча­ла 4 уез­да: Ко­пор­ский, С.-Пе­терб., Шлис­сель­бург­ский, Ям­бург­ский.

При вве­де­нии по­ло­же­ний гу­берн­ской ре­фор­мы 1775 в С.-П. г. ука­зом имп. Ека­те­ри­ны II от 1(12).1.1780 она раз­де­ле­на на 7 уез­дов: Нарв­ский, Ора­ни­ен­ба­ум­ский, Ро­же­ст­вен­ский, С.-Пе­терб., Со­фий­ский, Шлис­сель­бург­ский, Ям­бург­ский; г. Крон­штадт ос­тав­лен без уез­да, ста­тус го­ро­да по­лу­чи­ли г. Со­фия, уст­ро­ен­ный при Цар­ском Се­ле, с. Ро­же­ст­вен­ное и сло­бо­да Ора­ни­ен­ба­ум. Ука­зом имп. Ека­те­ри­ны II от 11(22).12.1781 в со­став С.-П. г. вклю­че­ны Оло­нец­кая обл. и Но­во­ла­дож­ский у. из Нов­го­род­ско­го на­ме­ст­ни­че­ст­ва, а так­же Гдов­ский и Луж­ский уез­ды из Псков­ской губер­нии; при этом Оло­нец­кая обл. бы­ла раз­де­ле­на на 5 уез­дов (Вы­те­гор­ский, Кар­го­поль­ский, Оло­нец­кий, Па­дан­ский, Пет­ро­за­вод­ский). Ука­зом имп. Ека­те­ри­ны II от 22.5(2.6).1784 Оло­нец­кая обл. пре­об­ра­зо­ва­на в са­мо­сто­ят. Оло­нец­кое на­ме­ст­ни­че­ст­во, по­сле че­го в со­ста­ве С.-П. г. ос­та­лось 10 уез­дов. 11(22).11.1796 в го­род пре­об­ра­зо­ва­на мы­за Гат­чи­на, 12(23). 11.1796 – с. Пав­лов­ское. Ука­зом имп. Пав­ла I от 31.12.1796(11.1.1797) С.-П. г. раз­де­ле­на на 7 уез­дов: Гдов­ский, Луж­ский, Но­во­ла­дож­ский, С.-Пе­тер­бург­ский, Со­фий­ский, Шлис­сель­бург­ский, Ям­бург­ский. Одновременно упразднялись Нарв­ский, Ора­ни­ен­ба­ум­ский и Ро­же­ст­вен­ский (Ро­ж­де­ст­вен­ский) уез­ды, Роже­ствен (Ро­ж­де­ст­вен) ут­ра­тил ста­тус го­ро­да. 23.2(6.3).1797 г. Нар­ва был объ­яв­лен воль­ным го­ро­дом, не вхо­дя­щим в со­став гу­бер­ний [воз­вра­щён в со­став С.-П. г. ука­зом имп. Алек­сан­д­ра I от 1(13).1.1802]. Ука­за­ми имп. Алек­сан­д­ра I был вос­ста­нов­лен Ора­ни­ен­ба­ум­ский у. [2(14).2.1802], г. Со­фия объ­еди­нён с Цар­ским Се­лом в г. Цар­ское Се­ло [29.8(10.9). 1808]. В 1809–1917 г. Крон­штадт управ­лял­ся са­мо­сто­ят. во­ен. гу­бер­на­то­ром (од­но­вре­мен­но яв­лял­ся гл. ко­ман­ди­ром Крон­штадт­ско­го пор­та). В 1812–64 Се­ст­ро­рец­кий ору­жей­ный за­вод с при­ле­гаю­щей тер­ри­то­ри­ей вхо­дил в Вы­борг­скую губ. в со­ста­ве Вел. кн-ва Фин­лянд­ско­го. Ука­зом от 13(25).11.1848 центр Ора­ни­ен­ба­ум­ско­го у. пе­ре­не­сён в Пе­тер­гоф, 29.11(11.12).1849 Ора­ни­ен­ба­ум­ский у. пе­ре­име­но­ван в Пе­тер­гоф­ский уезд.

Круп­ней­шие пред­при­ятия С.-П. г. бы­ли скон­цен­три­ро­ва­ны в С.-Пе­тер­бур­ге и его бли­жай­ших ок­ре­ст­но­стях. В сель­ской ме­ст­но­сти раз­ви­ва­лось ле­со­пиль­ное, кир­пич­ное, сте­коль­ное, ко­же­вен­ное, бу­ма­го­де­ла­тель­ное про­из-во. Ши­ро­кое рас­про­стра­не­ние по­лу­чи­ло от­ход­ни­че­ст­во. Круп­ные пор­ты – С.-Пе­тер­бург и Нар­ва. Раз­ви­ва­лось с. х-во (осн. куль­ту­ры – рожь, овёс, яч­мень, в отд. рай­онах кар­то­фель и др.). В Пе­тер­гоф­ском, С.-Пе­терб. и Цар­ско­сель­ском уез­дах за­ни­ма­лись са­до­вод­ст­вом (пре­им. ягод­ным), в юж. во­лос­тях Луж­ско­го и Гдов­ско­го уез­дов – льно­вод­ст­вом.

Бли­зость к сто­ли­це обу­сло­ви­ла то, что в С.-П. г. со­сре­до­то­чи­лись двор­цо­во-пар­ко­вые ан­самб­ли рос. ца­рей и им­пе­ра­то­ров, чле­нов Им­пе­ра­тор­ской фа­ми­лии, мно­го­числ. дво­рян­ские усадь­бы. Со 2-й пол. 19 в. ак­ти­ви­зи­ро­ва­лось дач­ное строи­тель­ст­во.

На­чи­ная с 18 в. на тер­ри­то­рии С.-П. г. по­стро­ен ряд ка­на­лов, став­ших час­тя­ми Выш­не­во­лоц­кой вод­ной сис­те­мы, Ма­ри­ин­ской вод­ной сис­те­мы и Тих­вин­ской вод­ной сис­те­мы, с 1848 осу­ще­ст­в­ля­лось ре­гу­ляр­ное па­ро­ход­ное со­об­ще­ние по р. Не­ва.

В С.-П. г. был раз­вит ж.-д. транс­порт, здесь про­ло­же­на пер­вая в стра­не Цар­ско­сель­ская же­лез­ная до­ро­га (по­строе­на в 1836–38). Позд­нее от­кры­то дви­же­ние по ж.-д. ли­ни­ям: С.-Пе­тер­бург – Кол­пи­но (1847) и Кол­пи­но – Выш­ний Во­ло­чёк (1851) [уча­ст­ки Ни­ко­ла­ев­ской ж. д. (с 1923 Ок­тябрь­ской же­лез­ной до­ро­ги)]; С.-Пе­тер­бург – Гат­чи­на (1853), Гат­чи­на – Лу­га (1857) и Лу­га – Псков (1859) (уча­ст­ки Пе­тербур­го-Вар­шав­ской ж. д.); С.-Пе­тер­бург – Но­вый Пе­тер­гоф (1857), Ли­гово – Крас­ное Се­ло (1859), Но­вый Петер­гоф – Ора­ни­ен­ба­ум (ны­не Ло­мо­но­сов) (1864), Бал­тий­ский Порт – Тос­но и С.-Пе­тер­бург – Рий­хи­мя­ки (обе 1870), Бе­ло­ост­ров – Се­ст­ро­рецк (1871; до 1886), Крас­ное Се­ло – Гат­чи­на (1872), Ири­нов­ской (уз­ко­ко­лей­ная ж. д., 1892; ли­ния до Ше­ре­меть­ев­ки, 1896), Но­вая Де­рев­ня (С.-Пе­тер­бург) – Озер­ки (1893), Но­вая Де­рев­ня – Се­ст­ро­рецк (1894), Се­ст­ро­рецк – Ку­рорт (1900), С.-Пе­тер­бург – Флю­гов разъ­езд и Цар­ское Се­ло – Дно (обе 1904), Обу­хо­во – Во­ло­гда (1906), со­еди­нительной Фин­лянд­ской (1914), Пет­ро­град – Рас­су­ли и Нов­го­род – Лу­га (обе 1916).

В 1873–81 и 1883–1917 су­ще­ст­во­ва­ло Санкт-Пе­тер­бург­ское (с 1914 Пет­ро­град­ское) гра­до­на­чаль­ст­во, вы­де­лив­шее­ся из со­ста­ва С.-П. г. Ма­ни­фе­стом имп. Ни­ко­лая II от 18(31).8.1914 С.-П. г. пе­ре­име­но­ва­на в Пет­ро­град­скую губ. В го­ды 1-й ми­ро­вой вой­ны пре­вра­ти­лась в приф­рон­то­вой ре­ги­он.

Сов. власть ус­та­нов­ле­на в окт./но­яб. – нояб. 1917. По по­ста­нов­ле­нию Со­ве­та ко­мис­са­ров Сою­за ком­мун Сев. обл. от 20.11.1918 Цар­ско­сель­ский у. пе­ре­име­но­ван в Дет­ско­сель­ский уезд. В 1919, во вре­мя Гражд. вой­ны 1917–22 и ино­стран­ной во­ен­ной ин­тер­вен­ции в Рос­сии 1918–22, губерния стала аре­ной ожес­то­чён­ных бо­ёв, Пет­ро­гра­да обо­ро­на 1919 яви­лась од­ной из важ­ней­ших опе­ра­ций РККА и РККФ в этот пе­ри­од. По Юрь­ев­ско­му до­го­во­ру 1920 РСФСР с Эс­то­ни­ей часть Ям­бург­ско­го у. (в т. ч. г. Нар­ва) ото­шла в со­став Эст. Рес­пуб­ли­ки. По­ста­нов­ле­ни­ем ВЦИК от 17.5.1922 Ям­бург­ский у. пе­ре­име­но­ван в Кин­ги­сепп­ский уезд. По­ста­нов­ле­ни­ем Пре­зи­диу­ма ВЦИК от 18.9.1922 Вы­те­гор­ский и Ло­дей­но­поль­ский уез­ды уп­разд­нён­ной Оло­нец­кой губ. вклю­че­ны в со­став Пет­ро­гр. губ. По­ста­нов­ле­ни­ем Пет­ро­гр. гу­берн­ско­го ис­пол­ко­ма от 9.12.1922 (ут­вер­жде­но Пре­зи­диу­мом ВЦИК 14.2.1923) Но­во­ла­дож­ский у. пре­об­ра­зо­ван в Вол­хов­ский у., Дет­ско­сель­ский и Пе­тер­гоф­ский уез­ды объ­е­ди­не­ны в Гат­чин­ский (тем же по­ста­нов­ле­ни­ем пе­ре­име­но­ван в Троц­кий) уезд, Шлис­сель­бург­ский у. при­сое­ди­нён к Пет­ро­гр. уез­ду. Со­глас­но обя­зат. по­ста­нов­ле­нию Лен­губ­ис­пол­ко­ма от 29.1.1924 в свя­зи с пе­ре­име­но­ва­ни­ем Пет­ро­гра­да в Ле­нин­град (26.1.1924), гу­бер­ния так­же пе­ре­име­но­ва­на в Ле­нин­град­скую. В 1926 от­кры­то дви­же­ние по ж.-д. ли­ниям Пав­ловск – Нов­го­род и Ораниенбаум – Котлы – Веймарн. По­ста­нов­ле­ни­ем Пре­зи­диу­ма ВЦИК от 7.2.1927 Вы­те­гор­ский у. вклю­чён в со­став Ло­дей­но­поль­ско­го уез­да.

По­ста­нов­ле­ни­ем Пре­зи­диу­ма ВЦИК от 1.8.1927 Ле­нин­град­ская губ. бы­ла уп­разд­не­на, её тер­ри­то­рия во­шла в со­став Ле­нин­град­ской об­лас­ти.