ДУ́ШКИН АЛЕКСЕЙ НИКОЛАЕВИЧ

А. Н. Душкин. Станция метро «Маяковская» в Москве. Художник А. А. Дейнека. 1938–39. Фото А. И. Нагаева

ДУ́ШКИН Алек­сей Ни­ко­лае­вич [24.12.1903(6.1.1904), с. Алек­сан­д­ров­ка Харь­ков­ской губ. – 1.10.1977, Мо­ск­ва], рос. ар­хи­тек­тор, чл.-корр. АА СССР (1955). Учил­ся в Харь­ков­ском тех­но­ло­гич. ин-те на фа­куль­те­тах – хи­ми­че­ском (1923–25), ин­же­нер­но-строи­тель­ном у А. Н. Бе­ке­то­ва (1925–30). Был ув­ле­чён кон­ст­рук­ти­виз­мом, ис­пы­тал влия­ние бр. Вес­ни­ных. В 1933–39 ав­тор-ар­хи­тек­тор в мас­тер­ской И. А. Фо­ми­на; твор­че­ски пе­ре­ра­ба­ты­вал ис­то­рич. на­сле­дие, в т. ч. в сти­ли­сти­ке ар де­ко. Про­из­ве­де­ни­ям Д. при­су­щи про­сто­та и стро­гость форм, мо­ну­мен­таль­ный мас­штаб, но­ва­тор­ст­во в трак­тов­ке ма­те­риа­лов. Д. уча­ст­во­вал в про­ек­ти­ро­ва­нии «соц­го­ро­дов» Дон­бас­са (1930–32), Ав­то­до­рож­но­го ин-та в Харь­ко­ве (1930–1934, совм. с Э. Л. Гам­зе). При­ни­мал уча­стие в ар­хит. кон­кур­сах про­ек­тов: Двор­ца Со­ве­тов (1931–32, совм. с Я. Н. До­ди­цей, 1-я пр.; так­же на всех по­сле­дую­щих эта­пах про­ек­ти­ро­ва­ния в ав­тор­ских груп­пах), Двор­ца Ра­дио и Ин-та Мар­кса – Эн­гель­са – Ле­ни­на (1933, оба совм. с А. Г. Морд­ви­но­вым, К. И. Со­ло­мо­но­вым), Ака­де­ми­че­ско­го ки­но­те­ат­ра (1936) в Мо­ск­ве и др. Спе­циа­лист в об­лас­ти транс­порт­но­го строи­тель­ст­ва. Раз­ра­бо­тал кон­цеп­цию без­окон­но­го под­зем­но­го про­стран­ст­ва, став фак­ти­че­ски соз­да­те­лем на­прав­ле­ния под­зем­ной ур­ба­ни­сти­ки. Ав­тор стан­ций Моск. мет­ро­по­ли­те­на: «Кро­пот­кин­ская» (1935, совм. с Я. Г. Лих­тен­бер­гом), «Пло­щадь Ре­во­лю­ции» (1938, скульп­тор М. Г. Ма­ни­зер), «Мая­ков­ская» (1938–39, худ. А. А. Дей­не­ка), «Ав­то­за­вод­ская» (1943, скульп­тор И. С. Ефи­мов, ху­дож­ни­ки В. Ф. Бор­ди­чен­ко, Ф. К. Лехт, Б. В. По­кров­ский), «Но­во­сло­бод­ская» (1952, совм. с А. Ф. Стрел­ко­вым, худ. П. Д. Ко­рин). За про­ек­ты стан­ций мет­ро на­гра­ж­дён ме­ж­ду­нар. пре­мия­ми на Все­мир­ных вы­став­ках в Па­ри­же (1937), Нью-Йор­ке (1939–40), Брюс­се­ле (1958). В 1941–44 за­ни­мал­ся про­ек­ти­ро­ва­ни­ем и строи­тель­ст­вом объ­ек­тов выс­ше­го клас­са обо­рон­но­го зна­че­ния; уча­ст­во­вал в вос­ста­нов­ле­нии ж.-д. се­ти юга стра­ны. Ав­тор ж.-д. во­кза­лов в Днеп­ро­пет­ров­ске (1950, в со­ав­тор­ст­ве с И. М. По­тру­бач), Сим­фе­ро­по­ле (1951) и Со­чи (1952, оба в со­ав­тор­ст­ве с Г. Г. Ак­ви­ле­вым). По про­ек­там Д. по­строе­ны вы­сот­ное зда­ние у Крас­ных Во­рот (1949–52, совм. с Б. С. Ме­зен­це­вым) и уни­вер­маг «Дет­ский мир» (1953–57, в со­ав­тор­ст­ве с По­тру­бач, Ак­ви­ле­вым, Ю. В. Вдо­ви­ным) в Мо­ск­ве. В по­ста­нов­ле­нии ЦК КПСС и СМ СССР ««Об устранении излишеств в проектировании и строительстве» (1955) Д. под­верг­ся рез­кой кри­ти­ке; был снят с долж­но­сти гл. ар­хи­тек­то­ра Мос­гип­ро­тран­са; в по­сле­дую­щие го­ды вы­даю­щий­ся ма­стер был фак­ти­че­ски от­стра­нён от зна­чит. про­ек­тов. Д. пре­по­да­вал в МАРХИ с 1947; с 1966 проф. Гос. пр. СССР (1941, 1946, 1949).