ТЕПЛОВО́Й ДВИ́ГАТЕЛЬ

ТЕПЛОВО́Й ДВИ́ГАТЕЛЬ, дви­га­тель, в ко­то­ром те­п­ло­вая энер­гия хи­мич. или ядер­но­го то­п­ли­ва пре­об­ра­зу­ет­ся в ме­ха­ни­ческую. В ос­но­ве ра­бо­ты Т. д. ле­жит замк­ну­тый (или ус­лов­но замк­ну­тый) тер­мо­ди­на­мич. цикл. Т. д. под­раз­де­ля­ют на порш­не­вые (см. Порш­не­вая ма­ши­на), ро­тор­ные (см., напр., Ван­ке­ля дви­га­тель) дви­га­те­ли и ре­ак­тив­ные дви­га­те­ли, воз­мож­ны ком­би­на­ции этих ти­пов Т. д., напр. тур­бо­ре­ак­тив­ный дви­га­тель. По спо­со­бу под­во­да те­п­ло­ты для на­гре­ва ра­бо­че­го те­ла Т. д. раз­де­ля­ют на дви­га­те­ли внут­рен­не­го сго­ра­ния (кар­бю­ра­тор­ные и ди­зель­ные), в ко­то­рых про­цес­сы сго­ра­ния то­п­ли­ва и пре­об­ра­зо­ва­ния те­п­ло­ты в ме­ха­нич. ра­бо­ту про­ис­хо­дят в од­них и тех же ра­бо­чих по­лос­тях (ци­лин­д­рах) Т. д., и дви­га­те­ли внеш­не­го сго­ра­ния, в ко­то­рых ра­бо­чее те­ло по­лу­ча­ет­ся (или на­гре­ва­ет­ся) вне са­мо­го Т. д. в спец. уст­рой­ст­вах (см., напр., Па­ро­вая ма­ши­на, Стир­лин­га дви­га­тель). Эф­фек­тив­ный кпд Т. д. (от­но­ше­ние ме­ха­нич. энер­гии на его вы­ход­ном ва­лу к под­ве­дён­ной те­п­ло­вой энер­гии) со­став­ля­ет 0,1–0,6.