СА́НИ

СА́НИ, бесколёсное транс­порт­ное сред­ст­во. С. мо­гут пе­ре­дви­гать­ся с по­мо­щью че­ло­ве­ка (т. н. руч­ная нар­та – рас­про­стра­нён­ный спо­соб пе­ре­воз­ки гру­зов охот­ни­ка­ми на про­мыс­ле) или жи­вот­но­го. Про­об­раз С. (т. н. во­ло­ку­ша) – жер­ди с при­вя­зан­ным гру­зом, по­кры­тая льдом шку­ра, скре­п­лён­ные вме­сте лы­жи и т. п.

Примитивные сани: 1–2 – конная и собачья волокуши у индейцев Великих равнин; 3 – ручная нарта у эвенков (по Г. М. Василевич).

Древнейшие С., известные с мезолита – неолита (8–6-е тыс. до н. э.) от Сев. Швеции до Ср. Зауралья, были бескопыльными – бесполозными, одно- или двухполозными; корпус крепился непосредственно к полозьям, имел вид долб­лё­ной ко­ло­ды или подобия лодки со шпангоутами и прибитыми к ним внахлёст досками; известны и С. с плетёными бортами, С. из досок, соединённых шарнирно, благодаря чему связанные сверху борта плотно охватывали груз, и т. п. Бескопыльные С. ныне распространены у саамов (керёжа, аккъя), финнов (ахкио), карел (ахкиво), юкагиров, эскимосов, индейцев Сев. Америки (то­бог­ган) и др. Во 2-м тыс. до н. э. появились С. с приподнятым корпусом, соединённым с полозьями с помощью копыльев (т. н. новгородский тип); ко­пы­лья свя­зы­ваются по­пар­но по­пе­реч­ны­ми вяз­ка­ми, на ко­то­рые кла­дёт­ся до­ща­тый на­стил или ставится кузов с открытым или закрытым верхом.

С. – рас­про­стра­нён­ный ат­ри­бут по­гре­баль­но­го об­ря­да (см. в ст. По­гре­бе­ние), свадебной (см. Свадьба), масленичной (см. Масленица) церемоний и др. В России до кон. 17 в. езда в С. считалась наиболее почётной и использовалась для торжеств. выездов царей, патриархов и др. О С. у на­ро­дов Сев. Ев­ра­зии см. в ст. Нар­ты. Известно использование С. в молотьбе (молотильные С.).