НЬИ́РЕДЬХА́ЗА

НЬИ́РЕДЬХА́ЗА (Nyíregyháza), го­род на вос­то­ке Венг­рии, адм. центр об­лас­ти (ме­дье) Са­больч-Сат­мар-Бе­рег. Нас. 114,4 тыс. чел. (2013). Рас­по­ло­жен в ле­во­бе­реж­ной ча­сти Сред­не­ду­най­ской низ­мен­но­сти (при­род­ная об­ласть Аль­фёльд), не­да­ле­ко от гра­ниц со Сло­ва­ки­ей, Ру­мы­ни­ей и Ук­раи­ной. Круп­ный транс­порт­ный узел (ав­то­мо­биль­ные и ж.-д. ма­ги­ст­ра­ли панъ­ев­ро­пей­ско­го транс­порт­но­го ко­ри­до­ра Ве­не­ция – Бу­да­пешт – Ки­ев). Бли­жай­ший ме­ж­ду­нар. аэ­ро­порт – Фе­ри­хедь, близ Бу­да­пеш­та.

Ньиредьхаза. Гостиница «Корона». 1893–96. Архитектор И. Алпар. Справа – римско-католический кафедральный собор. 1902–04. Архитектор В. Надь. Фото П. С. Павлинова

Ньиредьхаза. Здание Совета финансов. 1925 (ныне Музей имени А. Йоша). Фото П. С. Павлинова

В письм. ис­точ­ни­ках впер­вые упо­ми­на­ет­ся в 1219 как се­ле­ние Ньир (Ny­ír), вхо­див­шее в до­мен ко­ро­ля Венг­рии. Ра­зо­рён в хо­де на­ше­ст­вия Ба­тыя в 1241. С нач. 14 в. во вла­де­ни­ях ро­да Ба­то­риев. С 1326 совр. назв. С 1605 под вла­стью И. Боч­каи, ко­то­рый по­се­лил в Н. гай­ду­ков и пре­дос­та­вил им осо­бые пра­ва и при­ви­ле­гии. По­сле смер­ти Боч­каи (1606) в со­ста­ве Тран­силь­ван­ско­го кн-ва (до 1620). В 1635, 1638 ли­шён Гос. со­б­ра­ни­ем Венг­рии при­ви­ле­гий, жи­те­ли Н. воз­вра­ще­ны «в со­стоя­ние кре­по­ст­ной за­ви­си­мо­сти». В 17–18 вв. по­стра­дал от войн, го­ло­да и эпи­де­мий (в 1750 на­се­ле­ние Н. на­счи­ты­ва­ло ок. 80 се­мей). В ре­зуль­та­те по­ли­ти­ки гр. Фе­рен­ца Ка­ройи, по­се­лив­ше­го в 1753–57 в Н. св. 2 тыс. вы­ход­цев из ко­ми­та­та Бе­кеш и сев. гор­ных рай­онов Венг­рии (в осн. сло­ва­ков-лю­те­ран), эт­но­кон­фес­сио­наль­ный со­став его на­селе­ния рез­ко из­ме­нил­ся. Но­вые по­се­лен­цы бы­ли ос­во­бо­ж­де­ны от от­ра­бо­ток в поль­зу фео­да­ла в об­мен на де­неж­ную рен­ту. В 1786 Ио­сиф II за­кре­пил за Н. ста­тус тор­го­во-ре­мес­лен­но­го по­сёл­ка (лат. op­pidum). К это­му вре­ме­ни в Н. еже­год­но про­во­ди­лись 4 яр­мар­ки, его на­се­ле­ние на­счи­ты­ва­ло 7,5 тыс. чел. В 1803 и 1824 жи­те­ли двух час­тей Н., за­ви­си­мые от гра­фов Де­жё­фи и Ка­ройи, вы­ку­пи­ли «на веч­ные вре­ме­на» свои феод. по­вин­но­сти. В 1837 Н. по­лу­чи­ла от ко­ро­ля гор. при­ви­ле­гии. В 1-й пол. 19 в. со­сто­яла из мно­го­числ. ху­то­ров. Ле­том 1849 ме­сто рас­квар­ти­ро­ва­ния рос. войск, уча­ст­во­вав­ших в по­дав­ле­нии Ре­во­лю­ции 1848–49 (см. Вен­гер­ский по­ход 1849). Во 2-й пол. 19 в. Н. на­ча­ла при­об­ре­тать гор. об­лик. В 1858 со­еди­не­на же­лез­ной до­ро­гой с Деб­ре­це­ном. С 1876 адм. центр ко­ми­та­та Са­больч (в 1923–38 Са­больч и Унг, с 1950 ме­дье Са­больч-Сат­мар, с 1990-х гг. ме­дье Са­больч-Сат­мар-Бе­рег). В 1850–1910 на­се­ле­ние Н. уве­ли­чи­лось бо­лее чем в 2 раза (с 14,4 до 38,2 тыс. чел.), до­ля венг­ров воз­рос­ла до 97%. К нач. 20 в. по­лу­чи­ли раз­ви­тие ряд от­рас­лей пром-сти, свя­зан­ных с пе­ре­ра­бот­кой с.-х. про­дук­ции (та­бач­ная, му­ко­моль­ная, кон­серв­ная и др.), а так­же ме­тал­лур­гия, про­из-во бу­ма­ги. По­сле про­воз­гла­ше­ния Вен­гер­ской со­вет­ской рес­пуб­ли­ки 1919 в Н. сфор­ми­ро­ван гор. Со­вет ра­бо­чих и сол­дат­ских де­пу­та­тов. В апр. 1919 – февр. 1920 Н. ок­ку­пи­ро­ва­на рум. вой­ска­ми. Во вре­мя 2-й ми­ро­вой вой­ны в мар­те 1944 в Н. вве­де­ны герм. вой­ска. В окт. 1944 ме­сто ожес­то­чён­ных бо­ёв: 21 окт. го­род ос­во­бо­ж­дён вой­ска­ми 2-го Укр. фрон­та Крас­ной Ар­мии в хо­де Деб­ре­цен­ской опе­ра­ции, 27 ок­тяб­ря вновь за­хва­чен герм. вой­ска­ми, 31 окт. окон­ча­тель­но ос­во­бо­ж­дён сов. вой­ска­ми в хо­де Бу­да­пешт­ской опе­ра­ции 1944–45. По­сле окон­ча­ния вой­ны в рам­ках со­гла­ше­ния ме­ж­ду Че­хо­сло­ва­ки­ей и Венг­ри­ей об об­ме­не на­се­ле­ни­ем (27.2.1946) неск. со­тен сло­вац. се­мей по­ки­ну­ли го­род. Во вре­мя Вен­гер­ско­го вос­ста­ния 1956 в Н. дей­ст­во­вал сфор­ми­ро­ван­ный ме­ст­ны­ми жи­те­ля­ми Врем. гор. со­вет ра­бо­чих. Во 2-й пол. 20 в. ак­тив­но раз­ви­вал­ся как пром., ту­ри­стич. и об­ра­зо­ват. центр.

В центр. час­ти го­ро­да, в рай­оне пло­ща­дей Ге­ро­ев и Л. Ко­шу­та, со­хра­ни­лись: од­но­ба­шен­ные ба­роч­ная еван­ге­лич. цер­ковь (1784–86, арх. Дж. Ап­ри­лис), нео­го­тич. каль­ви­ни­ст­ская цер­ковь (1873–82), двух­ба­шен­ные гре­ко-ка­то­лич. ц. Св. Ни­ко­лая (1895–97), рим­ско-ка­то­лич. ка­фед­раль­ный со­бор в нео­ро­ман­ском сти­ле (1902–1904, арх. В. Надь). В ду­хе эк­лек­тиз­ма по­строе­ны: Ра­ту­ша (1842, не­о­ре­нес­санс­ный фа­сад – 1872, арх. К. Бен­ко), зда­ния еван­ге­лич. гим­на­зии (1887, арх. Я. Бо­бу­ла) и на­чаль­ной шко­лы (1891–93), ад­ми­ни­ст­ра­ции ко­ми­та­та (1891–93), гос­ти­ни­ца «Ко­ро­на» (1893–96), Те­атр им. Ж. Мо­ри­ца (1894, все – арх. И. Ал­пар); дво­рец гре­ко-ка­то­лич. епи­ско­па (1908), сбе­ре­га­тель­ный банк (1912, арх. Й. Ху­берт), си­на­го­га (1924–32). В нач. 20 в. раз­вер­ну­лось строи­тель­ст­во в сти­ле мо­дерн: быв. гос­ти­ни­ца «Бри­столь» (1909), зда­ние быв. с.-х. бан­ка «Са­больч» (1911, арх. А. К. Кёрёш­ши), двор­цо­вый ком­плекс «Крyди Ви­гадo» (1911, арх. И. Па­зар), дво­рец «Ньи­р­виз» (1913–14, ар­хи­тек­то­ры Д. Папп, Ф. Са­больч), ча­ст­ные особ­ня­ки. Па­мят­ни­ки: Л. Ко­шу­ту (скульп­тор Д. Бет­лен), пав­шим в 1-й ми­ро­вой вой­не (1928, скульп­тор Ж. Киш­фа­лу­ди-Штробль), пав­шим во 2-й ми­ро­вой вой­не (т. н. па­мят­ник венг. гу­са­рам, 1997), ос­но­ва­те­лям го­ро­да (2001, скульп­тор Б. Надь).

Гре­ко-ка­то­лич. тео­ло­гич. ин-т (1950); уни­вер­си­тет­ский кол­ледж Н. (2000). Му­зеи: им. А. Йо­ша (1868; крае­вед­че­ский; с 1971 – в быв. зда­нии Со­ве­та фи­нан­сов, 1925), гре­ко-ка­то­лич. цер­ков­но­го иск-ва, эт­но­гра­фи­че­ский под от­кры­тым не­бом в Шош­то­фюр­дё (1979; по­строй­ки 18–19 вв. из 5 ре­гио­нов Венг­рии, в т. ч. цер­ковь Св. Ио­ан­на Кре­сти­те­ля, 1784, с ко­ло­коль­ней, 1757), гид­ро­тех­ни­че­ский. Ху­дож. га­ле­рея. Зоо­парк (1974). Бо­та­нич. сад.

Н. – круп­ный пром. центр с тра­диц. спе­циа­ли­за­ци­ей на пе­ре­ра­бот­ке с.-х. про­дук­ции. Наи­бо­лее раз­ви­ты пло­до­ово­ще­кон­серв­ная (штаб-квар­ти­ра и пред­при­ятие венг. ком­па­нии «EKO Konzervipari Kft», за­вод инд. компании «Global Green» и др.), му­ко­моль­ная и ком­би­кор­мо­вая (штаб-квар­ти­ра и пред­при­ятие венг. аг­ро­пром. хол­дин­га «ABO»), мяс­ная, кон­ди­тер­ская, та­бач­но-фер­мен­та­ци­он­ная (фаб­ри­ка амер. компании «Universal Corpo­ra­tion»), ви­но­дель­чес­кая (к се­ве­ру от го­ро­да – ви­но­дель­че­ский рай­он То­кай-Хедь­я­лья) пром-сть. На ру­бе­же 20–21 вв. в Н. поя­ви­лось зна­чит. чис­ло пред­при­ятий – фи­лиа­лов иностр. кор­по­ра­ций. Сре­ди круп­ней­ших – за­во­ды швед. ком­па­нии «Elect­rol­ux» (0,9 млн. хо­ло­диль­ни­ков, 2009), франц. «Michelin» (ши­ны для лег­ко­вых ав­то­мо­би­лей), дат­ской «Lego» (дет­ские кон­ст­рук­то­ры из пла­ст­масс). Про­из-во пла­ст­масс и ре­зи­но­тех­нич. из­де­лий, пнев­ма­тич. под­ве­сок, эле­мен­тов внутр. об­шив­ки са­ло­нов ав­то­мо­би­лей, ме­тал­ло­кон­ст­рук­ций, обу­ви, упако­воч­ных ма­те­риа­лов и др. на за­во­дах ря­да герм., австр. и брит. ком­па­ний. Сфе­ра ус­луг пред­став­ле­на пред­при­ятия­ми транс­пор­та, свя­зи, тор­гов­ли, фи­нан­со­во­го сек­то­ра и др. В 2007 при со­дей­ст­вии герм. ком­па­нии E.ON со­ору­же­на ТЭЦ на при­род­ном га­зе (мощ­ность 49 МВт).

К юго-вос­то­ку от Н., в го­ро­де Ма­риа­поч, – гре­ко-ка­то­лич. мон. Бо­го­ро­ди­цы с ба­роч­ным со­бо­ром (1731–56; ико­на «Пла­чу­щая Ма­дон­на» – 1676).