РИЕ́КА

Фото Carsten ten Brink Риека. Вид города.

РИЕ́КА (Rijeka), го­род на за­па­де Хор­ва­тии, адм. центр При­мор­ско-Го­ран­ской жу­па­нии (ок­ру­га). Нас. 202,6 тыс. чел. (2011, пе­ре­пись). С при­го­ро­да­ми об­ра­зу­ет гор. аг­ло­ме­ра­цию с нас. св. 250 тыс. чел. Рас­по­ло­жен на по­бе­ре­жье Ри­ек­ско­го зал. Ад­риа­ти­че­ско­го м., на р. Рье­чи­на. Узел ав­то­мо­биль­ных и же­лез­ных до­рог. Мор. порт. Ме­ж­ду­нар. аэ­ро­порт (близ г. Оми­шаль на о. Крк).

Риека. Городская башня. 15 в. Перестроена в 18–19 вв. Часы – 1873. Фото П. С. Павлинова

В 3 в. на мес­те совр. Р. на­хо­ди­лось рим. по­се­ле­ние Тар­са­ти­ка (лат. Tarsati­ca), в кон. 8 в. раз­ру­шен­ное вой­ска­ми Кар­ла I Ве­ли­ко­го. C 6–7 вв. тер­ри­то­рия за­се­ля­лась ава­ра­ми и сла­вя­на­ми (по­се­ле­ние Ста­ри­град, 10 в., пра­вый бе­рег р. Рье­чи­на). В венг. гра­мо­те вре­мён Бе­лы IV (1260) упо­ми­на­ет­ся как Ри­ка (лат. fluvius et locus Rika), в ве­не­ци­ан­ском до­ку­мен­те 1281 – как по­се­ле­ние на р. Св. Ви­та (лат. Communitas terrae Fluminis Sancti Viti). От сло­ва «ре­ка» про­изо­шли в даль­ней­шем хорв. (Р.) и итал. (Фиу­ме) наз­ва­ния го­ро­да. В 12–15 вв. под кон­тро­лем феод. ро­дов Дуи­но и Валь­зе, спо­соб­ст­во­вав­ших раз­ви­тию тор­го­вых свя­зей Р. с герм. зем­ля­ми. С 1466 во вла­де­нии Габс­бур­гов (герм. назв. – Sankt Veit am Pflaum). В 1530 при­нят гор. ста­тут (пер­вый из со­хра­нив­ших­ся). К нач. 18 в. со сни­же­ни­ем ос­ман­ской уг­ро­зы и пре­одо­ле­ни­ем со­про­тив­ле­ния Ве­не­ции (про­ти­во­дей­ст­во­ва­ла сво­бо­де тор­гов­ли в Ад­риа­ти­че­ском м., кон­тро­ли­ро­ва­ла Р. в 1508–12) раз­ви­тие го­ро­да ус­ко­ри­лось. В 1717 Р. по­лу­чи­ла пра­ва сво­бод­но­го пор­та. В 1776 при­сое­ди­не­на к хорв. зем­лям (как час­ти Венг. ко­ро­лев­ст­ва), в 1779 – на­пря­мую к Венг. ко­ро­лев­ст­ву в ка­че­ст­ве тер­ри­то­рии с рас­ши­рен­ны­ми пра­ва­ми по са­мо­управ­ле­нию (corpus separatum). В 1797, 1805 за­хва­ты­ва­лась франц. вой­ска­ми, в 1809–13 вхо­ди­ла в Ил­ли­рий­ские про­вин­ции. В 1848 вновь пе­ре­да­на в со­став хорв. зе­мель, по­сле ав­ст­ро-вен­гер­ско­го со­гла­ше­ния 1867 де-фа­к­то при­сое­ди­не­на к венг. зем­лям. В 1873 со­еди­не­на ж. д. с Бу­да­пеш­том, раз­ви­тие го­ро­да и пор­та Р. ус­ко­ри­лось. По­сле рас­па­да Ав­ст­ро-Венг­рии (1918) объ­ект ди­пло­ма­тич. борь­бы ме­ж­ду Ко­ро­лев­ст­вом сер­бов, хор­ва­тов и сло­вен­цев (КСХС) и Ита­ли­ей, про­ти­во­ре­чий ме­ж­ду Ита­ли­ей и др. стра­на­ми Ан­тан­ты (см. Па­риж­ская мир­ная кон­фе­рен­ция 1919–20). В 1919–20 под кон­тро­лем воо­руж. от­ря­да Г. Д’Ан­нун­цио, про­воз­гла­сив­ше­го со­зда­ние т. н. не­за­ви­си­мой рес­пуб­ли­ки Фиу­ме. По Ра­палль­ско­му до­го­во­ру 1920 ме­ж­ду Ита­ли­ей и КСХС Фиу­ме по­лу­чил ста­тус сво­бод­но­го го­ро­да, по Рим. до­го­во­ру 1924 пе­ре­дан Ита­лии (КСХС по­лу­ча­ло со­сед­ний г. Су­шак, в 1947 объ­еди­нён с Р.). Во вре­мя 2-й ми­ро­вой вой­ны, по­сле вы­хо­да из неё Ита­лии, ок­ку­пи­ро­ван герм. вой­ска­ми (сент. 1943), как центр неф­те­пе­ре­ра­бот­ки и во­ен. су­до­ст­рое­ния не­од­но­крат­но под­вер­гал­ся бом­бар­ди­ров­кам анг­ло-амер. ВВС. 3.5.1945 ос­во­бож­дён си­ла­ми Нар.-ос­во­бо­дит. ар­мии Юго­сла­вии, воз­вра­ще­но назв. Р. По Па­риж­ским мир­ным до­го­во­рам 1947 пе­ре­да­на Юго­сла­вии. Во 2-й пол. 20 в. раз­ви­ва­лась как один из гл. пром. цен­тров стра­ны и круп­ный порт. С 1991 в со­ста­ве Рес­пуб­ли­ки Хор­ва­тия.

Го­род со­хра­нил ре­гу­ляр­ную ан­тич­ную пла­ни­ров­ку и ос­тат­ки др.-рим. со­ору­же­ний (во­ро­та пре­то­рия) и ср.-век. ук­ре­п­ле­ний (гор. баш­ня, 15 в., пе­ре­строе­на в 18–19 вв.). В Ста­ром го­ро­де рас­по­ло­же­ны: ц. Св. Ие­ро­ни­ма (1363, пе­ре­строе­на в 1768) и мо­на­стырь ав­гу­стин­цев (с 14 в.; ны­не до­ми­ни­кан­цев), ц. Воз­не­се­ния Бла­жен­ной Де­вы Ма­рии (1442, пе­ре­стро­ена в 1695 и 1716–26; фа­сад – 1824; ко­ло­коль­ня – 1377, 15 в.; ин­терь­ер 17–18 вв.), ре­нес­санс­ная ц. Свя­тых Фа­биа­на и Се­ба­сть­я­на (1562), ба­роч­ная ок­та­го­наль­ная ц. Св. Ви­та (1638–1727; с 1922 со­бор), серб. пра­во­слав­ная ц. Свт. Ни­ко­лая (1790, арх. И. Хен­ке), до­ма в сти­лях ба­рок­ко и клас­си­циз­ма (в т. ч. «Дво­рец са­ха­ра», 2-я пол. 18 в.). Р. ак­тив­но за­страи­ва­лась в кон. 19 – нач. 20 вв. зда­ния­ми в ду­хе ав­ст­ро-венг. ар­хи­тек­ту­ры: Нац. те­атр им. И. Зай­ца (1883–1885, пла­фо­ны Ф. Ма­ча, Г. Клим­та и Э. Клим­та), дво­рец Мо­дел­ло (1885; оба – ар­хи­тек­то­ры Ф. Фель­нер, Г. Гель­мер), быв. гу­бер­на­тор­ский дво­рец (1893–97, арх. А. Ха­ус­ман), дво­рец Яд­ран (Ад­рия; 1897, ар­хи­тек­то­ры Ф. Мат­тиа­си, Дж. Дзам­мат­тио), нео­го­тич. ц. Лурд­ской Бо­го­ма­те­ри (1904–29). На хол­ме Трсат – фран­ци­скан­ский мон. (15 в., пе­ре­стро­ен в кон. 17 в.; ц. Бо­го­ма­те­ри Трсат­ской, 1453–1460-е гг., ко­ло­коль­ня – 1824) и за­мок гер­цо­гов Крк (13 в., пе­ре­стро­ен в сер. 19 в.). На вост. ок­раи­не – ц. Св. Кре­ста (15 в.) и кре­пость (1941, с 2001 Ас­тро­но­мич. центр с пла­не­та­ри­ем).

Ун-т Р. (1973; в его со­ста­ве на­уч. б-ка, 1948). Му­зеи: Мор­ской и ис­то­рии Хор­ват­ско­го При­мо­рья (1876), при­ро­до­ведч. (1946), совр. иск-ва (1948), ис­то­рии го­ро­да (1961). Гос. ар­хи­вы. Те­ат­ры: Нац. им. И. Зай­ца (1885; дра­ма, му­зы­ка, та­нец), ку­кол (1960). Еже­год­ные ме­ж­ду­нар. фес­ти­ва­ли: сту­ден­чес­кий ки­не­ма­то­гра­фич. (с 1969), ку­коль­ных те­ат­ров (c 1996), муз.-те­ат­раль­ный «Лет­ние но­чи» (с 2004).

Центр вод­ных ви­дов спор­та «Кан­три­да», где про­хо­дил чем­пио­нат Ев­ро­пы (2008) по пла­ва­нию на ко­рот­кой во­де.

Один из ве­ду­щих транс­порт­ных уз­лов и пром. цен­тров Хор­ва­тии. Мор. порт Р. обес­пе­чи­ва­ет зна­чит. часть внеш­не­тор­го­вых пе­ре­во­зок ря­да стран Центр. Ев­ро­пы (гру­зо­обо­рот 9,4 млн. т, 2011; важ­ней­ший в Хор­ва­тии). Тер­ми­на­лы для на­ва­лоч­ных гру­зов, кон­тей­нер­ный (мощ­ность 150 тыс. ДФЭ, 2011) и неф­те­налив­ной (24 млн. т в год) раз­ме­ща­ют­ся в Оми­ша­ле. Неф­те­про­вод «Ад­рия» [Оми­шаль – Саз­ха­лом­бат­та (Венг­рия)] снаб­жа­ет неф­тью Ри­ек­ский НПЗ (мощ­ность 4,5 млн. т сы­рой неф­ти в год, круп­ней­ший в стра­не). В Оми­ша­ле – неф­те­хи­мич. за­вод DINA (про­из-во по­ли­эти­ле­на, по­ли­сти­ро­ла и др.). Тра­диц. от­расль пром-сти – су­до­строе­ние (верфь «3. Maj»; тан­ке­ры, хи­мо­во­зы, кон­тей­не­ро­во­зы, мор. па­ро­мы) и су­до­ре­монт (верфь «Viktor Lenac»). Вы­пуск су­до­во­го обо­ру­до­ва­ния. Пред­при­ятия фар­ма­цев­тич., де­ре­во­об­ра­ба­ты­ваю­щей, пи­ще­вку­со­вой (вклю­чая ви­но­де­лие и пе­ре­ра­бот­ку мо­ре­про­дук­тов) пром-сти, про­из-во оде­ж­ды и стро­ит. ма­те­риа­лов (в пром. зо­не Ку­ку­ля­но­во). В ок­ре­ст­но­стях Р. – мор. ку­рор­ты Опа­тия, Цри­к­ве­ни­ца и Лов­ран.