АБЕРДИН

 АБЕРДИ́Н, Эбердин (Aberdeen), город в Великобритании, на востоке Шотландии, центр одноим. коммуны (council area). Нас. 196,7 тыс. чел. (2016; 3-й по числу жителей в Шотландии после Глазго и Эдинбурга), в границах коммуны 229,8 тыс. чел., в пределах агломерации ок. 500 тыс. чел. Расовый состав нас. (2011, перепись): белые – 92%, выходцы из Азии – 4% (в т. ч. индийцы – 1,5%, китайцы – 1%), негроиды – 3%. Расположен на северо-востоке Шотландии, на побережье Северного моря, на реках Ди (в юж. части города; осн. источник пресной воды) и Дон (в сев. части). Узел автомобильных и железных дорог. Морской порт. Междунар. аэропорт (в 9 км к северо-западу от центра А.; ок. 3 млн. пассажиров, 2016; с крупными вертолётными терминалами, обслуживающими нефтегазовые промыслы в Северном море).

 На территории А. (в устье р. Ди) выявлены следы присутствия человека в эпоху мезолита (ок. 6500–4000 до н. э.) и бронзовый век (ок. 1700–1500 до н. э.). А. традиционно отождествляли с римской крепостью Девана (Devana), упоминаемой, в частности, Клавдием Птолемеем (2 в. н. э.), однако большинство современных исследователей локализуют Девану в районе городка Кинтор (графство Абердиншир). К 12 в. относятся первые достоверные свидетельства существования крепости (бурга) в устье р. Дон – т. н. Старый А. [согласно позднесредневековому преданию, был основан в 6 или 7 в. святым Макаром (Махаром), учеником святого Колумбы] и более крупного порта и торгово-ремесленного поселения в устье р. Ди – т. н. Новый А. (впервые упоминается в грамоте короля Дэвида I в 1136). Ок. 1125–30 по приказу короля Шотландии Дэвида I в Старый А. из Мортлаха была перенесена епископская кафедра. В ходе англо-шотландских войн в конце 13 в. А. несколько раз переходил из рук в руки, в нач. 14 в. король Роберт I Брюс сжёг замок в Новом А., Старый А. был практически полностью разрушен англичанами (1336). Население обоих городов значительно сократилось в связи с эпидемией чумы (середина 14 в.). К 15 в. Новый А. восстановил значение как крупный порт и торгово-ремесленный центр, в 16 в. по величине налоговых сборов был 3-м городом Шотландии после Эдинбурга и Данди. Росту Старого А. способствовало получение им официального статуса бурга (1489) и основание в 1495 университета (первоначально под названием Кингс-колледж) по инициативе епископа У. Элфинстона (1483–1514). В 1593 в Новом А. был основан Маришал-колледж (Марискал-колледж) (оба колледжа окончательно объединились в Университет А. в 1860). В период Английской революции 17 в. А. был захвачен войсками сторонников Карла I (1644) и пострадал от эпидемии чумы (1647, 1648). В 18 в. началось развитие А. как индустриального центра (текстильная промышленность и судостроение), город также играл заметную роль в шотландском Просвещении: там вышла 1-я шотландская газета «Aberdeenʼs Journal» (декабрь 1747; ныне «The Press and Journal»), действовало Абердинское философское общество (1758–73), одним из лидеров которого был философ Т. Рид. Важную роль в экономике сохраняли рыболовство и китобойный промысел. В 18–19 вв. Новый А. приобрёл характерную регулярную застройку гранитными зданиями. В 1850 открыто железнодорожное сообщение с населёнными пунктами Монтроз и Брикин. В 1891 Старый А. был официально присоединён к Новому, в 1900 А. получил статус самостоятельного города-графства. В годы 2-й мировой войны 1939–45 неоднократно подвергался немецким бомбардировкам (наиболее сильная – в феврале 1943, 125 погибших). Бурный рост города начался после открытия нефтяных и газовых месторождений в Северном море (1965), были расширены гавань и аэропорт, открылись офисы многих крупных энергетических компаний. В результате административной реформы 1975 включён в состав региона Грампиан, с 1996 вновь получил статус отдельной области (council area).

Абердин. Капелла Кингс-колледжа. 1500–05.

В центре старой части А. – готич. собор Сент-Макар (строительство начато в 1164; перестроен ок. 1370; шпиль 16 в.) и капелла Кингс-колледжа (1500–05). При сооружении собора и мн. других зданий А. использовался местный многоцветный полиров. гранит (поэтому А. называют «гранитным городом»). C 18 в. велась регулярная застройка улиц и площадей (Голден-сквер и Бон-Аккорд-сквер); ц. Сент-Николас (1751–55, арх. Дж. Гиббс; гранитная колоннада, 1830), неоготич. здание Муниципалитета (1867–78), репрезентативные здания в викторианском стиле и эдвардианском стиле, в т. ч. Маришал-колледж (1906, арх. А. Маршалл-Макензи).

 Важный центр науки и образования. Научно-исследоват. ин-т Рауэтта (1913; с 2008 в составе Ун-та А.; всемирно известный центр исследований в области диетологии), Ин-т Маколея (1930; с 2011 в составе Ин-та Дж. Хаттона в г. Данди; исследования в области с. х-ва и почвоведения), Научно-исследоват. центр рыбоводства. Гос. ун-ты: А. [основан в 1860 в результате слияния Королевского колледжа (Кингс-колледж; 1495) и Маришал-колледжа (1593); в его составе – Королевский музей (2011)], Ун-т Роберта Гордона (ведёт историю с 1750; с 1910 Технич. колледж; с 1965 Технич. ин-т; статус ун-та с 1992; в его составе – школа иск-в Джона Грея, 1885; входит в число 20 лучших школ иск-в и дизайна в Великобритании). Центр. б-ка (1892).

Музеи: мореплавания (1984), пехотного полка Гордонских горцев (1997). Худож. галерея (1884; брит. иск-во 18–20 вв.). Выставочный и конференц-центр (1985, реконструкция 2003; также проводятся спортивные и концертные мероприятия).

 Драматич. театры: Его Величества («His Majesty's»; 1906), «Тиволи» («Tivoli»; 1872; не действовал в 1966–2013).

 В составе государственного Университета А.: оркестры – симфонический, камерный «Маришал» («Marischal») и др.; хоровое общество. Концертный зал «Music Hall» (1822).

 Ежегодный международный фестиваль молодёжи (с 1973).

 Крупный спортивный центр Шотландии. Футбольный клуб «Абердин» («Aberdeen»; 1903) – 4-кратный чемпион страны (1955, 1980, 1984, 1985) и 7-кратный обладатель кубка страны (1947–90), обладатель Кубка кубков УЕФА и Суперкубка УЕФА (1983); принимает соперников на стадионе «Питтодри» («Pittodrie»; 1899; ок. 21 тыс. мест). Королевский гольф-клуб А. (Royal Aberdeen Golf Club; 1780) – один из старейших в мире. В 2014 открыт центр водных видов спорта (Aberdeen Aquatics Centre). Популярностью пользуются регби, гребной спорт и др. виды спорта.

 А. – один из самых экономически преуспевающих городов Великобритании. По ВРП на душу нас. (53 тыс. долл., 2014) уступает лишь центр. районам Лондона. Уровень безработицы один из самых низких в стране, доля богатых одна из самых высоких. Принимает мигрантов (св. 2 тыс. чел. в год), в осн. лиц в возрасте от 16 до 29 лет. Гл. организац. центр шельфовой добычи нефти и природного газа в брит. секторе Северного моря (развивается с 1970-х гг.); деятельность ведут компании: брит. BP, нидерл.-брит. «Royal Dutch Shell», «Chevron Corporation», «ConocoPhillips» и др. Всего в секторе занято ок. 100 тыс. чел. (св. ¹/₂ экономически активного населения города, ок. ¹/₄ работающих в нефтяной и газовой пром-сти страны). Гл. проблема – сохранение объёмов добычи нефти и природного газа в условиях истощения месторождений и дорогостоящего демонтажа излишних мощностей (470 месторождений, 5 тыс. скважин и 10 тыс. км трубопроводов; расходы оцениваются в 67 млрд. долл.). Успешно развиваются альтернативная энергетика и фармацевтич. пром-сть. Среди традиц. отраслей сохранили значение произ-во пива и крепких алкогольных напитков, целлюлозно-бумажная пром-сть (комбинат «Stoneywood Paper Mill»; единственное из 3 некогда существующих предприятий) и рыболовство. К кон. 20 в. в упадок пришли судостроение, переработка рыбы, китобойный промысел, текстильная пром-сть (хлопчатобумажная, шерстяная и льняная) и добыча гранита (из серого абердинского гранита построены террасы здания парламента и опоры моста Ватерлоо в Лондоне; камень экспортировался во многие страны мира). Развивается сфера услуг; её ведущие сектора: компьютерный дизайн (компании «Chloride Electronics», «Wallace Electrical», «UК Consumer Electronics», «North East Electronic» и др.), торговля и туристич. бизнес (гл. обр. деловой). Грузооборот морского порта 4,3 млн. т (2013); обеспечивает связь с нефтяными и газовыми месторождениями на шельфе Северного моря и поставки грузов на Оркнейские и Шетландские о-ва.