ФЛА́ТТЕР

ФЛА́ТТЕР (от англ. flutter – дро­жа­ние, виб­ра­ция), са­мо­воз­бу­ж­даю­щие­ся не­за­ту­хаю­щие ко­ле­ба­ния (т. н. ав­то­ко­ле­ба­ния) час­тей ле­та­тель­но­го ап­па­ра­та, при­во­дя­щие, как пра­ви­ло, к раз­ру­ше­нию кон­ст­рук­ции. Воз­ни­ка­ет при дос­ти­же­нии не­ко­то­ро­го оп­ре­де­лён­но­го зна­че­ния ско­ро­сти по­лё­та ЛА (кри­тич. ско­рость Ф.). Ф. не тре­бу­ет к.-л. пе­рио­дич. внеш­них воз­дей­ст­вий и мо­жет по­яв­лять­ся вне­зап­но и при ус­та­но­вив­шем­ся по­лё­те в спо­кой­ном воз­ду­хе (дос­та­точ­но лишь слу­чай­но­го на­чаль­но­го им­пуль­са, да­же весь­ма ма­ло­го). Са­мо­лёт мо­жет быть под­вер­жен разл. фор­мам Ф.: кры­ла, опе­ре­ния, эле­ро­нов, ру­лей и др. Ф. мо­жет воз­ни­кать так­же на ра­ке­тах, не­су­щих вин­тах вер­то­лё­тов, ло­па­стях воз­душ­ных вин­тов, ло­пат­ках тур­бин и ком­прес­со­ров.

Впер­вые с мас­со­вы­ми слу­чая­ми Ф. столк­ну­лись в 1930-е гг. (в пе­ри­од стре­ми­тель­но­го рос­та ско­ро­стей), по­сле че­го на­ча­лось ин­тен­сив­ное изу­че­ние Ф. и оты­ска­ние спо­со­бов его пре­ду­пре­ж­де­ния. М. В. Кел­ды­шем раз­ра­бо­та­на тео­рия Ф. са­мо­лё­та, соз­да­ны ме­то­ды чис­лен­но­го рас­чё­та, по­лу­чен ряд важ­ней­ших ре­зуль­та­тов, ко­то­рые от­кры­ли воз­мож­ность пред­ска­зы­вать для ка­ж­до­го кон­крет­но­го ЛА, при ка­кой ско­ро­сти по­лё­та ему гро­зит Ф. Эти ра­бо­ты по­зво­ли­ли авиа­кон­ст­рук­то­рам най­ти сред­ст­ва для га­ше­ния Ф., ос­нов­ные из ко­то­рых – ра­цио­наль­ное рас­пре­де­ле­ние мас­сы в кон­ст­рук­тив­ных эле­мен­тах, по­вы­ше­ние их жё­ст­ко­сти и др.