РО́ТОР

РО́ТОР (rotor, сокр. фор­ма от лат. rotator – вра­ща­тель, от roto – вра­щать), вра­щаю­щая­ся часть дви­га­те­лей и ра­бо­чих ма­шин, на ко­то­рой рас­по­ло­же­ны ор­га­ны, по­лу­чаю­щие энер­гию от ра­бо­че­го те­ла (напр., Р. Ван­ке­ля дви­га­те­ля) или от­даю­щие её ра­бо­че­му те­лу (напр., Р. ро­тор­но­го на­со­са); вы­пол­ня­ет­ся в ви­де ба­ра­ба­нов, дис­ков, ко­лёс. Р. дви­га­те­лей свя­зан с ра­бо­чим ва­лом, Р. ра­бо­чих ма­шин – с при­вод­ным ва­лом. Р. в па­ро­вых тур­би­нах яв­ля­ет­ся ба­ра­бан или ряд дис­ков, на­са­жен­ных на ра­бо­чем ва­лу для пре­об­ра­зо­ва­ния энер­гии па­ра в ме­ха­нич. ра­бо­ту. Р. бу­ро­вой – ме­ха­низм, яв­ляю­щий­ся мно­го­функ­цио­наль­ным обо­ру­до­ва­ни­ем бу­ро­вой ус­та­нов­ки для вра­ще­ния бу­риль­ных труб и под­дер­жа­ния ко­лон­ны бу­риль­ных или об­сад­ных труб при свин­чи­ва­нии и раз­вин­чи­ва­нии в про­цес­се спус­ко-подъ­ём­ных опе­ра­ций, при по­ис­ко­вом бу­ре­нии и ка­пи­таль­ном ре­мон­те сква­жин. Р. элек­три­че­ской ма­ши­ны обыч­но со­сто­ит из ших­то­ван­но­го (на­бран­но­го из лис­то­вой ста­ли) на­са­жен­но­го на вал маг­нит­но­го сер­деч­ни­ка (маг­ни­то­про­во­да), в па­зах ко­то­ро­го рас­по­ло­же­на об­мот­ка в ви­де ме­тал­лич. (напр., мед­ных) стерж­ней или изо­ли­ро­ван­ных про­вод­ни­ков.