ОБО́З

ОБО́З (от ста­ро­рус. об­воз – во­зить, дос­тав­лять), ус­та­рев­шее со­би­ра­тель­ное на­зва­ние во­ен. под­раз­де­ле­ний на кон­ной тя­ге, вы­пол­няв­ших за­да­чи транс­пор­ти­ров­ки, со­дер­жа­ния и под­во­за ма­те­ри­аль­ных средств. В Древ­нем Егип­те для обес­пе­че­ния войск про­до­воль­ст­ви­ем ис­поль­зо­вал­ся вьюч­ный О., в ар­мии Алек­сан­д­ра Ма­ке­дон­ско­го он уже со­став­лял ок. 2,5 тыс. по­во­зок. О. с за­па­са­ми про­до­воль­ст­вия, фу­ра­жа и др. иму­ще­ст­ва сле­до­вал за гл. си­ла­ми ар­мии под не­по­средств. ох­ра­не­ни­ем. На сто­ян­ке по­воз­ки (ки­бит­ки, под­во­ды), по­став­лен­ные в круг, об­ра­зо­вы­ва­ли ла­герь для от­ды­ха и за­щи­ты от на­па­де­ния про­тив­ни­ка. По­пол­не­ние за­па­сов О. осу­ще­ст­в­ля­лось из ме­ст­ных ре­сур­сов или за счёт за­па­сов, от­би­тых у про­тив­ни­ка.

В рус. ар­мии до сер. 16 в. все за­па­сы (т. н. кор­мы) со­дер­жа­лись во вьюч­ном О., при Ива­не IV Ва­силь­е­ви­че поя­вил­ся ко­лёс­ный О., фор­ми­ро­вав­ший­ся без к.-л. пра­вил. Пётр I ввёл штат­ный пол­ко­вой О. (в пех. пол­ку – 63 по­воз­ки, в дра­гун­ском – 60). В даль­ней­шем О. под­раз­де­лял­ся: по при­над­леж­но­сти – на ба­таль­он­ный, пол­ко­вой, ди­ви­зи­он­ный, кор­пус­ной и ар­мей­ский; по ви­ду пе­ре­во­зи­мо­го иму­ще­ст­ва – на про­до­вольств., арт., инж., са­ни­тар­ный, офи­цер­ский и штаб­ной; по по­ряд­ку фор­ми­ро­ва­ния – на казён­ный (со­дер­жал­ся в ар­мии) и обы­ват. (фор­ми­ро­вал­ся за счёт на­се­ле­ния). Лич­ный со­став О. фор­ми­ро­вал­ся за счёт обоз­ных войск [к нач. 1-й ми­ро­вой вой­ны со­стоя­ли из 6 кад­ро­вых обоз­ных ба­таль­о­нов и 2 отд. рот (Куш­кин­ская и Юж.-Ус­су­рий­ская)]. В РККА в со­от­вет­ст­вии с Врем. По­ле­вым ус­та­вом (1925) су­ще­ст­во­ва­ли пол­ко­вой (1-го и 2-го раз­ря­да) и ди­ви­зи­он­ный (со­став­лял 3-й раз­ряд) О. С на­сы­ще­ни­ем ар­мии ме­ха­нич. транс­порт­ны­ми сред­ст­ва­ми тер­мин «О.» вы­шел из упот­реб­ле­ния.