ТУРБОБУ́Р

ТУРБОБУ́Р, за­бой­ный дви­га­тель, ра­бо­чим ор­га­ном ко­то­ро­го яв­ля­ет­ся мно­го­сту­пен­ча­тая гид­рав­лич. тур­би­на, при­во­ди­мая во вра­ще­ние по­то­ком на­гне­тае­мой в сква­жи­ну про­мы­воч­ной жид­ко­сти. На вал Т. на­во­ра­чи­ва­ют до­ло­то тре­буе­мо­го ти­по­раз­ме­ра в со­от­вет­ст­вии с ха­рак­те­ром про­хо­ди­мых по­род. Ис­поль­зу­ет­ся для бу­ре­ния глу­бо­ких сква­жин, гл. обр. на нефть и газ.

До сер. 1930-х гг. в СССР при­ме­нял­ся од­но­сту­пен­ча­тый ре­дук­тор­ный Т., изо­бре­тён­ный в 1922 М. А. Ка­пе­люш­ни­ко­вым совм. с Н. А. Кор­не­вым и С. М. Во­ло­хом; с 1938 в пром-сти ис­поль­зу­ет­ся безре­дук­тор­ный Т. на ба­зе с мно­го­сту­пен­ча­той тур­би­ной (изо­бре­тён П. П. Шу­ми­ло­вым, P. A. Ио­ан­не­ся­ном, Э. И. Tа­ги­евым, M. T. Гус­ма­ном); в 1960–90-е гг. раз­ра­бо­тан шпин­дель­ный Т., в ко­то­ром осе­вые и ра­ди­аль­ные под­шип­ни­ки вы­де­ле­ны в ав­то­ном­ный узел. Шпин­дель­ные сек­ци­он­ные Т. по­лу­чи­ли наи­боль­шее рас­про­стра­не­ние. В РФ вы­пус­ка­ют Т. диа­мет­ром 102–240 мм.