СТАБИЛИЗА́ТОР

СТАБИЛИЗА́ТОР (от лат. stabilis – ус­той­чи­вый, по­сто­ян­ный) са­мо­лёт­ный, не­под­виж­ная или под­виж­ная часть го­ри­зон­таль­но­го опе­ре­ния са­мо­лё­та, рас­по­ла­гае­мая на хво­сто­вой час­ти фю­зе­ля­жа или на ки­ле. Не­под­виж­ный С. пред­на­зна­чен для обес­пе­че­ния про­доль­ной ус­той­чи­во­сти. Под­виж­ный (пе­ре­став­ной) С. с из­ме­няе­мым в по­лё­те уг­лом ус­та­нов­ки слу­жит, кро­ме то­го, для обес­пе­че­ния про­доль­ной управ­ляе­мо­сти. Под­виж­ность С. осу­ще­ст­в­ля­ет­ся элек­трич. или гид­ро­ме­ха­нич. сис­те­ма­ми, свя­зы­ваю­щи­ми С. с ры­ча­гом управ­ле­ния про­доль­ным дви­же­ни­ем (штур­ва­лом или руч­кой управ­ле­ния). Раз­ли­ча­ют пе­ре­став­ной С. це­ли­ком управ­ляе­мый (ис­поль­зу­ет­ся на ма­нёв­рен­ных сверх­зву­ко­вых са­мо­лё­тах для обес­пе­че­ния как ма­нёв­ра, так и ба­лан­си­ров­ки), дис­крет­но-пе­ре­став­ляе­мый или трим­ми­руе­мый (на тя­жё­лых не­ма­нёв­рен­ных са­мо­лё­тах для обес­пе­че­ния ба­лан­си­ров­ки на взлёт­но-по­са­доч­ных ре­жи­мах), диф­фе­рен­ци­аль­ный (на ма­нёв­рен­ных сверх­зву­ко­вых са­мо­лё­тах цель­но­по­во­рот­ный С. мо­жет ис­поль­зо­вать­ся для управ­ле­ния по кре­ну).