РЕАКТИ́ВНАЯ ТУРБИ́НА

РЕАКТИ́ВНАЯ ТУРБИ́НА, как пра­ви­ло, мно­го­сту­пен­ча­тая тур­би­на, ро­тор ко­то­рой ис­поль­зу­ет си­лу ре­ак­ции по­то­ка, воз­ни­каю­щую при рас­ши­ре­нии ра­бо­че­го те­ла (газ, пар, во­да) в ка­на­лах, об­ра­зо­ван­ных её ло­пат­ка­ми. В Р. т. не ме­нее 50% по­тен­ци­аль­ной энер­гии ра­бо­че­го те­ла пре­об­ра­зу­ет­ся в ки­не­тич. энер­гию вслед­ст­вие ре­ак­тив­но­го уси­лия, раз­ви­вае­мо­го при воз­рас­та­нии ско­ро­сти ра­бо­че­го те­ла в ло­па­точ­ных ка­на­лах. Сту­пень тур­би­ны со­сто­ит из двух осн. час­тей: ра­бо­че­го ко­ле­са (ло­па­ток, ус­та­нов­лен­ных на ро­то­ре), ко­то­рое не­по­сред­ст­вен­но соз­да­ёт вра­ще­ние, и со­пло­во­го ап­па­ра­та (ло­па­ток, ус­та­нов­лен­ных на ста­то­ре), по­во­ра­чи­ваю­ще­го ра­бо­чее те­ло для при­да­ния по­то­ку не­об­хо­ди­мо­го уг­ла ата­ки по от­но­ше­нию к ло­пат­кам ра­бо­че­го ко­ле­са. В 1884 Ч. А. Пар­сонс изо­брёл мно­го­сту­пен­ча­тую па­ро­вую Р. т., рас­счи­тал ско­ро­сть па­ра, кпд тур­би­ны и фор­мы ло­па­ток.