КОРО́БКА ПЕРЕДА́Ч

КОРО́БКА ПЕРЕДА́Ч, мно­го­звен­ный ме­ха­низм для пе­ре­да­чи вра­ща­тель­но­го дви­же­ния ме­ж­ду ва­ла­ми и из­ме­не­ния час­то­ты вра­ще­ния ли­бо на­прав­ле­ния дви­же­ния. Осу­ще­ст­в­ля­ет­ся с по­мо­щью на­хо­дя­щих­ся при ра­бо­те в по­сто­ян­ном за­це­п­ле­нии зуб­ча­тых ко­лёс, ко­то­рые на­са­же­ны на ва­лы при­вод­но­го ме­ха­низ­ма (дви­га­те­ля, тур­би­ны и др.). Ки­не­ма­тич. схе­ма ме­ха­низ­ма обес­пе­чи­ва­ет пре­об­ра­зо­ва­ние уг­ло­вых ско­ро­стей и кру­тя­щих мо­мен­тов и пе­ре­да­чу дви­же­ния к ис­пол­ни­тель­но­му ме­ха­низ­му или на вал др. ма­ши­ны. Осн. ки­не­ма­тич. ха­рак­те­ри­сти­ка­ми ме­ха­низ­ма яв­ля­ют­ся пе­ре­да­точ­ное чис­ло (от­но­ше­ние чис­ла зубь­ев боль­шо­го ко­ле­са к чис­лу зубь­ев мень­ше­го ко­ле­са) и пе­ре­да­точ­ное от­но­ше­ние (от­но­ше­ние уг­ло­вых ско­ро­стей ве­ду­ще­го ко­ле­са к ве­до­мо­му).

К. п. ши­ро­ко при­ме­ня­ет­ся в си­ло­вых пе­ре­да­чах (в т. ч. в при­во­дах ве­ду­щих ко­лёс транс­порт­ных ма­шин): в транс­мис­си­ях ав­то­мо­би­лей, в ме­тал­ло­ре­жу­щих стан­ках для из­ме­не­ния ско­ро­сти осн. дви­же­ния ре­за­ния (ко­роб­ка ско­ро­стей), для со­гла­со­ва­ния ра­бо­ты ре­жу­ще­го ин­ст­ру­мен­та и пе­ре­ме­ще­ния об­ра­ба­ты­вае­мой за­го­тов­ки (ко­роб­ка по­дач). Кон­ст­рук­ция К. п. за­ви­сит от её на­зна­че­ния, спо­со­ба за­це­п­ле­ния зуб­ча­тых ко­лёс (т. н. пе­ре­клю­че­ние пе­ре­дач), экс­плуа­тац. ха­рак­те­ри­стик ма­ши­ны или стан­ка.