КАРДА́ННЫЙ МЕХАНИ́ЗМ

Карданный механизм: 1 – вилка; 2 – опора для цапфы крестовины; 3 – крышка; 4 – крестовина.

КАРДА́ННЫЙ МЕХАНИ́ЗМ (кар­дан), ме­ха­низм, обес­пе­чи­ваю­щий вра­ще­ние двух ва­лов, оси ко­то­рых из­ме­ня­ют по­ло­же­ние при ра­бо­те ма­ши­ны бла­го­да­ря под­виж­но­му со­еди­не­нию звень­ев (жё­ст­кий кар­дан) или уп­ру­гим свой­ст­вам спец. эле­мен­тов (уп­ру­гий кар­дан). К. м. на­зван по име­ни Дж. Кар­да­но, пред­ло­жив­ше­го спец. под­вес для пе­ре­да­чи вра­ще­ния ме­ж­ду ва­лами с со­хра­не­ни­ем не­из­мен­ным по­ло­же­ния те­ла при лю­бых по­во­ро­тах его опо­ры. Про­стым жё­ст­ким К. м. яв­ля­ет­ся шар­нир – вра­ща­тель­ная па­ра, ко­то­рую в ря­де ме­ха­низ­мов ис­поль­зо­вал Р. Гук. Кон­ст­рук­ция име­ла все осн. эле­мен­ты совр. К. м.: две вил­ки, рас­по­ло­жен­ные под уг­лом и за­кре­п­лён­ные в под­шип­ни­ках не­под­виж­ных опор, об­ра­зую­щих кре­сто­ви­ну и осу­ще­ст­в­ляю­щих по­во­рот ка­ж­дая во­круг сво­ей оси (рис.). По­доб­ные кон­ст­рук­ции на­шли при­ме­не­ние в разл. ма­ши­нах, в ко­то­рых по ус­ло­ви­ям ра­бо­ты не­об­хо­ди­мо из­ме­не­ние на­прав­ле­ния вра­ще­ния ме­ж­ду ве­ду­щим и ве­до­мым ва­ла­ми. Кпд ме­ха­низ­ма 0,95–0,99. К. м. при­ме­ня­ет­ся в транс­мис­сии ав­то­мо­би­лей, при­во­дах транс­порт­ных и с.-х. ма­шин, стан­ков, при­бо­ров, ЛА и др. Не­дос­тат­ком К. м. яв­ля­ет­ся не­рав­но­мер­ность ско­ро­сти вра­ще­ния ве­до­мо­го ва­ла при по­сто­ян­ной ско­ро­сти ве­ду­ще­го. Пе­ре­да­ча вра­ще­ния не­воз­мож­на при рас­по­ло­же­нии ва­лов под уг­лом 90° от­но­си­тель­но друг дру­га. В этом слу­чае, а так­же для обес­пе­че­ния рав­но­мер­но­сти вра­ще­ния ве­до­мо­го ва­ла при­ме­ня­ют двой­ной К. м. с рав­ны­ми уг­ла­ми осей ви­лок, рас­по­ло­жен­ны­ми в од­ной плос­ко­сти. Для соз­да­ния ком­пакт­ной кон­ст­рук­ции соз­да­ют разл. ком­по­нов­ки ме­ха­низ­ма, в т. ч. ис­поль­зу­ют де­ле­ние уг­ла ме­ж­ду ва­ла­ми.