ПРОКО́ПЬЕВСК

ПРОКО́ПЬЕВСК, го­род в Рос­сии, в Ке­меров­ской обл., центр Про­копь­ев­ско­го р-на. Нас. 202,7 тыс. чел. (2014), тре­тий по чис­лу жи­те­лей го­род об­лас­ти по­сле Но­во­куз­нец­ка и Ке­ме­ро­во. Рас­по­ло­жен в пред­горь­ях Са­ла­ир­ско­го кря­жа, на р. Аба. Ж.-д. стан­ция. Близ П. про­хо­дит ав­то­до­ро­га Но­во­куз­нецк – Ле­нинск-Куз­нец­кий.

Ис­то­рич. центр П. – быв. дер. Мо­на­стыр­ская, ос­но­ван­ная ок. 1650 кре­сть­я­на­ми Куз­нец­ко­го Хри­сто­ро­ж­де­ст­вен­ско­го муж­ско­го мон. (1648, за­крыт в 1769). Впер­вые упо­ми­на­ет­ся в «Чер­тёж­ной кни­ге Си­би­ри» С. У. Ре­ме­зо­ва

(1699–1701). С кон. 18 в. с. Про­копь­ев­ское. В 1917 близ се­ла ос­но­ван Про­копь­ев­ский руд­ник (за­ле­жи уг­ля из­вест­ны с 18 в.). В Гражд. вой­ну 1917–22, в ию­не 1918, за­нят во вре­мя Че­хо­сло­вац­ко­го кор­пу­са вы­сту­п­ле­ния 1918

 >>

его час­тя­ми, 3.12.1919 – от­ря­да­ми Куз­нец­ко­го гар­ни­зо­на и ал­тай­ски­ми пар­ти­за­на­ми. В 1921 от­кры­то дви­же­ние по ж.-д. ли­нии Коль­чу­ги­но – Уся­ты (с 1960 Про­копь­евск). С 1923 ра­бо­чий пос. Про­копь­евск. В 1920–30-х гг. один из круп­нейших цен­тров уг­ле­до­бы­чи Куз­нец­ко­го уголь­но­го бас­сей­на

 >>

. Рай­он­ный центр Коль­чу­гин­ско­го у. Том­ской губ. (1924–25), Куз­нец­ко­го ок­ру­га Си­бир­ско­го края (1925–30), Зап.-Си­бир­ско­го края (1930–32, 1935), Но­во­си­бир­ской обл. (1939–43), Ке­ме­ров­ской обл. (1943–63, с 1965). С 1931 го­род. В Вел. Отеч. вой­ну в П. эва­куи­ро­ван ряд пром. пред­при­ятий из Ле­нин­гра­да, Харь­ко­ва и др.

Со­бор Ро­ж­де­ст­ва Ио­ан­на Пред­те­чи (1995–2004). Фи­лиа­лы об­ла­ст­ных, моск. и др. ву­зов. Гор. крае­ведч. му­зей (1961). Дра­ма­тич. те­атр им. Ле­нин­ско­го ком­сомо­ла (ос­но­ван в 1945 в Ан­же­ро-Суд­жен­ске, с 1951 в П.; совр. зда­ние в сти­ле нео­клас­си­циз­ма – 1960–61, арх. Г. А. Гло­тов).

Ос­но­ва гор. эко­но­ми­ки – уголь­ная пром-сть; на её об­слу­жи­ва­ние ори­ен­ти­ро­ва­на б. ч. ма­ши­но­стро­ит. пред­при­ятий (по про­из-ву и ре­мон­ту шахт­но­го обо­ру­до­ва­ния, сбор­ке боль­ше­груз­ных карь­ер­ных са­мо­сва­лов Бе­лАз; вы­пуску све­то­тех­нич. из­де­лий и др.). Сре­ди др. важ­ных пред­при­ятий – «Элек­тро­пром» (ма­ши­ны по­сто­ян­но­го то­ка, низ­ко­вольт­ная ап­па­ра­ту­ра), ва­го­но­ре­монт­ное пред­при­ятие ком­па­нии «Но­во­транс», хла­до­ком­би­нат.