ВЕЛИ́КИЙ КАНА́Л

Великий канал.

ВЕЛИ́КИЙ КАНА́Л, Им­пе­ра­тор­ский ка­нал (кит. Юнь­хэ, Да­юнь­хэ – транс­порт­ная ре­ка), су­до­ход­ный ка­нал в Ки­тае, од­но из круп­ней­ших гид­ро­тех­нич. со­ору­же­ний ми­ра. Свя­зы­ва­ет 2 круп­ных пор­та – Тянь­цзинь на се­ве­ре и Шан­хай на юге стра­ны. Дли­на 1782 км (с от­ветв­ле­ниями в Хан­чжоу, Пе­кин и Нань­тун – 2470 км). Пе­ре­се­ка­ет ре­ки Ху­ан­хэ, Ху­ай­хэ, Янц­зы. Вклю­ча­ет ес­теств. вод­ные пу­ти – ре­ки Бай­хэ, Бэй­юнь­хэ, Вэй­хэ, Сы­шуй и др., озё­ра Вэй­шань­ху, Тай­ху и др. Ши­ри­на в наи­бо­лее уз­кой час­ти в про­вин­ци­ях Шань­дун и Хэ­бэй 40 м, в са­мой ши­ро­кой час­ти в Шан­хае – 3500 м. Глу­би­на фар­ва­те­ра от 2 до 3 м. Ка­нал обо­ру­до­ван 21 шлю­зом. Макс. гру­зо­про­пу­ск­ная спо­соб­ность 10 млн. т в год.

Строи­тель­ст­во и ре­кон­ст­рук­ция В. к. про­дол­жа­лось ок. 2000 лет. Уча­сток, свя­зы­ваю­щий бас­сейн р. Ху­ай­хэ (близ г. Ху­ай­инь, пров. Цзян­су) с р. Янц­зы (близ г. Ян­чжоу, пров. Цзян­су), был со­ору­жён пред­по­ло­жи­тель­но в 6 в. до н. э. Строи­тель­ст­во юж. уча­ст­ка от Ян­чжоу до г. Хан­чжоу (пров. Чжэц­зян) бы­ло на­ча­то в 6 в. н. э. и за­вер­ше­но ок. 610. На се­ве­ре уча­сток до г. Линь­цин (пров. Шань­дун) был со­ору­жён ок. 1279–1300, от Линь­ци­на до Тянь­цзи­ня – в 1-й пол. 14 в. Во вре­ме­на им­пе­рии Мин (1368–1644) ка­нал был ре­кон­ст­руи­ро­ван. В ре­зуль­та­те из­ме­не­ния рус­ла р. Ху­ан­хэ (сер. 19 в.), раз­ру­ши­тель­но­го раз­ли­ва р. Ху­ай­хэ (1931), а за­тем ак­тив­ных во­ен. дей­ст­вий на тер­ри­то­рии Ки­тая (1930–40-е гг.) В. к. при­шёл в упа­док. В 1950-х гг. пра­ви­тель­ст­во КНР осу­ще­стви­ло ши­ро­ко­мас­штаб­ную про­грам­му вос­ста­нов­ле­ния и мо­дер­ни­за­ции В. к., в ре­зуль­та­те че­го он вновь стал важ­ной внутр. вод­ной ар­те­ри­ей, свя­зы­ваю­щей се­вер и юг стра­ны.