Шлюз судоходный, гидротехническое сооружение на судоходных водных путях (реках, каналах) для перевода судов из одного водного бассейна (бьефа) в другой с различными уровнями воды в них. Шлюз представляет собой камеру, ограждённую продольными стенками и массивными воротами (затворами). Для подъёма судна из нижнего бьефа в верхний открываются нижние ворота, и судно входит в камеру, которая после закрытия нижних ворот наполняется водой (через водопроводные галереи) до уровня верхнего бьефа; по мере повышения уровня воды в камере судно поднимается и затем, когда уровень воды в камере сравняется с уровнем верхнего бьефа, выходит через верхние ворота. При опускании судна из верхнего бьефа в нижний уровень вода в шлюзе понижается до уровня нижнего бьефа, и судно выходит через нижние ворота.

Различают шлюзы морские (для морского судоходства; строятся на входах закрытых морских каналов или акваторий портов с большими амплитудами приливно-отливных колебаний уровня воды) и речные, или канальные (для внутреннего судоходства). По числу последовательно расположенных камер (зависящему от величины падения уровня реки, канала и рельефа местности) шлюзы делятся на однокамерные и многокамерные (многоступенчатые).

Первые камерные шлюзы построены в Италии в середине 15 в. Современные крупные шлюзы имеют, как правило, ширину до 50–60 м, длину до нескольких сотен метров и глубину на пороге (наиболее выступающая часть поверхности днища) до 15–17 . Самый большой в мире шлюз Килдрехт (ширина 68 м, длина 500 м и глубина 17,8 м) расположен в порту Антверпена (открыт в 2016).

Шлюзом называют также подвижные ворота, устраиваемые в плотинах, служащие для удержания или необходимого пропуска воды.