КИЛЬ

КИЛЬ (голл. kiel), 1) про­доль­ная бал­ка, рас­по­ло­жен­ная по­се­ре­ди­не дни­ща суд­на; слу­жит осн. про­доль­ной свя­зью, обес­пе­чи­ваю­щей проч­ность и жё­ст­кость дни­ща, а так­же об­щую проч­ность кор­пу­са суд­на. Раз­ли­ча­ют К. го­ри­зон­таль­ный, или пло­ский (сре­дин­ный утол­щён­ный по­яс дни­ще­вой об­шив­ки из сталь­ных лис­тов), вер­ти­каль­ный (сталь­ной лист ме­ж­ду го­ри­зон­таль­ным К. и на­сти­лом вто­ро­го дна, не­пре­рыв­ный по всей дли­не суд­на; раз­де­ля­ет ме­ж­ду­дон­ное про­стран­ст­во на две сим­мет­рич­ные час­ти), тун­нель­ный (со­сто­ит из двух вер­ти­каль­ных лис­тов с рас­стоя­ния­ми ме­ж­ду ни­ми не бо­лее 1,8 м; ус­та­нав­ли­ва­ет­ся на су­хо­груз­ных су­дах в но­со­вой час­ти для про­клад­ки тру­бо­про­во­дов су­до­вых сис­тем), бру­ско­вый (про­доль­ный брус пря­мо­уголь­но­го се­че­ния, вы­сту­паю­щий за дни­ще­вую об­шив­ку для за­щи­ты её при по­сад­ке суд­на на мель; при­ме­ня­ет­ся на не­боль­ших, в осн. де­рев. су­дах), ко­роб­ча­тый (пус­то­те­лый бру­ско­вый), слой­ча­тый (раз­но­вид­ность бру­ско­во­го К., со­став­ляе­мо­го из клё­па­ных кон­ст­рук­ций в ви­де про­доль­ных по­лос).

2) Ос­нов­ная, как пра­ви­ло не­под­виж­ная, часть вер­ти­каль­но­го опе­ре­ния са­мо­лё­та, рас­по­ло­жен­ная в боль­шин­ст­ве слу­ча­ев на вер­ху хво­сто­вой час­ти фю­зе­ля­жа. К. обес­пе­чи­ва­ет пу­те­вую ус­той­чи­вость ЛА; к зад­ней кром­ке К. на шар­ни­рах кре­пит­ся руль на­прав­ле­ния по­лё­та. На ма­нёв­рен­ных сверх­зву­ко­вых са­мо­лё­тах ино­гда при­ме­ня­ют це­ли­ком по­во­рот­ный К. (без ру­ля на­прав­ле­ния). На не­ко­то­рых ти­пах ЛА ус­та­нав­ли­ва­ют­ся по два и три К., ко­то­рые мо­гут рас­по­ла­гать­ся на кры­ле, фю­зе­ля­же, го­ри­зон­таль­ном опе­ре­нии или хво­сто­вых бал­ках.