ИРБИ́Т

ИРБИ́Т, го­род в Рос­сии, в юго-вост. час­ти Сверд­лов­ской обл., центр Ир­бит­ско­го р-на. Нас. 41,7 тыс. чел. (2007). Рас­по­ло­жен на пра­вом бе­ре­гу р. Ни­ца при впа­де­нии в неё р. Ир­бит. Ж.-д. стан­ция.

Архив БРЭ Ирбит. Вид города.

Ос­но­ван как Ир­бей­ская (Ир­бе­ев­ская) сло­бо­да; пер­вое упо­ми­на­ние о ней от­но­сит­ся к 1631/32. В 1640-х гг. здесь был по­стро­ен де­рев. «ост­ро­жек». Сло­бо­да на­хо­ди­лась на т. н. Сло­бод­ском пу­ти (от­ветв­ле­ние Го­су­да­ре­вой до­ро­ги, со­еди­няв­шей центр. рай­оны Рус. гос-ва с Си­бирью), что спо­соб­ст­во­ва­ло воз­ник­но­ве­нию здесь Ир­бит­ской яр­мар­ки. С 1662 сло­бо­да ста­ла на­зы­вать­ся Ир­бит­ской. Во вре­мя Пу­га­чё­ва вос­ста­ния 1773–75 жи­те­ли сло­бо­ды ока­за­ли от­пор пов­стан­цам. За вер­ность и от­ва­гу жи­те­лей имп. Ека­те­ри­на II в февр. 1775 по­жа­ло­ва­ла сло­бо­де ста­тус го­ро­да. Уезд­ный го­род Си­бир­ской (1775–80) и Перм­ской (1780–1919; до 1796 Перм­ское на­мест­ни­чест­во) гу­бер­ний. В 1916 че­рез И. про­шла ли­ния Ека­те­рин­бург – Тав­да Сев.-Вост. Ураль­ской ж. д. (часть Транс­си­бир­ской ма­ги­ст­ра­ли). В янв. 1918 в И. ус­та­нов­ле­на сов. власть, в ию­ле 1918 го­род взят час­тя­ми бе­лой Си­бир­ской ар­мии, че­рез год в хо­де Ека­терин­бург­ской опе­ра­ции за­нят вой­ска­ми Крас­ной Ар­мии. В 1919–1923 И. – уезд­ный центр Ека­те­рин­бург­ской гу­бер­нии, окружной (1923–30) и районный (1924–34) центр Уральской обл., с 1934 районный центр Свердловской обл.

С 1821 И. за­страи­вал­ся по ген­пла­ну как еди­ный ар­хит. ан­самбль го­ро­да-яр­мар­ки. В центр. час­ти уце­ле­ла пла­ни­ро­воч­ная струк­ту­ра ген­пла­на: 5 лу­чей осн. улиц, схо­дя­щих­ся к гл. тор­го­вой пло­ща­ди, пе­ре­се­каю­щая их гл. ули­ца и пря­мо­уголь­ная сеть квар­та­лов. Со­хра­ни­лись осн. со­ору­же­ния яр­ма­роч­но­го ком­плек­са: Сре­тен­ская ц., зда­ния тор­го­вых ря­дов, т. н. Ир­бит­ский пас­саж. Сре­ди др. ар­хит. па­мят­ни­ков (гл. обр. 2-й пол. 19 в.): ка­мен­ные ку­печ. до­ма, клад­би­щен­ская Свя­то-Тро­иц­кая ц., зда­ния ка­зна­чей­ст­ва, уезд­ной зем­ской упра­вы, поч­то­во-те­ле­граф­ной кон­то­ры, зем­ской ап­те­ки, муж­ской и жен­ской гим­на­зий, тор­го­вые по­строй­ки (ма­га­зи­ны и скла­ды куп­цов Ага­фу­ро­вых, Зя­зи­на, Сав­вы Мо­ро­зо­ва), ком­плек­сы ви­но­ку­рен­но­го за­во­да и мель­ни­цы куп­ца Д. В. Зя­зи­на.

В И. – фи­ли­ал Ураль­ско­го гос. тех­нич. ун-та. Ис­то­ри­ко-эт­но­гра­фич. му­зей (1883), Му­зей изо­бра­зит. ис­кусств (1972), Му­зей мо­то­цик­лов (2004). Му­ни­ци­паль­ный дра­ма­тич. те­атр им. А. Н. Ост­ров­ско­го (1937). Про­во­дит­ся фес­ти­валь те­ат­ров ма­лых го­ро­дов «Ир­бит­ские под­мо­ст­ки» (1 раз в 5 лет). И. – один из круп­ней­ших цен­тров мо­то­спор­та в Рос­сии: ре­гу­ляр­но про­во­дят­ся все­рос. и ме­ж­ду­нар. со­рев­но­ва­ния.

Архив БРЭ Ирбит. Мотоциклетный завод.

Круп­ней­шие пред­при­ятия И. – за­во­ды: «Урал­мо­то» (соз­дан осе­нью 1941 на ба­зе обо­ру­до­ва­ния эва­куи­ро­ван­но­го из Мо­ск­вы мо­то­цик­лет­но­го за­во­да; в 1942–1945 по­ста­вил на фронт ок. 10 тыс. мо­то­цик­лов; с 1992 совр. назв., про­из­во­дит разл. мо­де­ли мо­то­цик­лов «Урал»), ав­то­аг­ре­гат­ный (1932; ав­то­при­це­пы, пе­ре­движ­ные по­ле­вые кух­ни, крос­со­вые мо­то­цик­лы для дет­ско­го спор­та), сте­коль­ный (ос­но­ван в 1931 как ком­би­нат по про­из-ву кир­пи­ча; в кон. 1941 на его пло­ща­дях раз­ме­ще­ны час­ти за­во­да «Ав­то­стек­ло», эва­куи­ро­ван­но­го из г. Кон­стан­ти­нов­ка До­нец­кой обл. УССР; про­из­во­дит так­же зер­ка­ла, вит­ра­жи), хи­ми­ко-фар­ма­цев­ти­че­ский (соз­дан в кон. 1941 на ба­зе обо­ру­до­ва­ния эва­куи­ро­ван­но­го из Моск. обл. хи­ми­ко-фар­ма­цев­тич. за­во­да «Ак­ри­хин»; совр. про­дук­ция – го­то­вые ле­кар­ст­вен­ные пре­па­ра­ты). Швей­ная фаб­ри­ка (в т. ч. спец­оде­ж­да для ра­бот­ни­ков до­бы­ваю­щих от­рас­лей), пред­при­ятия пи­ще­вой про­мыш­лен­но­сти.