ЖО́ДИНО

ЖО́ДИНО, го­род в центральной час­ти Бе­ло­рус­сии, в Мин­ской области. Население 64,7 тыс. чел. (2019). Рас­по­ло­жен при впа­де­нии р. Жо­дин­ка в р. Пли­са (пра­вый при­ток Бе­ре­зи­ны). Че­рез го­род про­хо­дят же­лез­ная до­ро­га и ав­то­ма­ги­ст­раль Брест – Мо­ск­ва.

Впер­вые упо­ми­на­ет­ся в 1688 как мес­теч­ко в Мин­ском вое­вод­ст­ве, на­хо­див­шее­ся во вла­де­нии Рад­зи­вил­лов. С 1793 в со­ста­ве Российской им­пе­рии (се­ло Смо­ле­ви­че­в­ской волости Бо­ри­сов­ско­го уезда Мин­ской губернии). С 1828 пе­ре­шло во вла­де­ние сы­на российского генерал-фельдмаршала П. Х. Вит­ген­штей­на – Л. П. Вит­ген­штей­на, в ре­зуль­та­те его бра­ка со Сте­фа­ни­ей Рад­зи­вилл. Зна­чительное влия­ние на раз­ви­тие Жодино ока­за­ло строи­тель­ст­во в 1871 Мо­сков­ско-Брест­ской железной дороги. В го­ды 1-й ми­ро­вой вой­ны ок­ку­пи­ро­ва­но германскими вой­ска­ми (до декабря 1918). В се­ре­ди­не августа 1919 за­хва­че­но бе­ло­по­ля­ка­ми, ко­то­рые при от­хо­де со­жгли се­ло и взо­рва­ли железнодорожный мост. Ос­во­бо­ж­дён час­тя­ми РККА 9.7.1920 в хо­де со­вет­ско-поль­ской вой­ны 1920. С ию­ня 1941 по июль 1944 ок­ку­пи­ро­ва­но германскими вой­ска­ми. С 1958 по­сёлок городского ти­па; с 1963 го­ро­д Минской области БССР (с 1991 Республики Беларусь). 

Римско-ка­то­лич. кос­тёл Фа­тим­ской Бо­жи­ей Ма­те­ри, Ми­хай­лов­ская ка­п­ли­ца (ча­сов­ня), пра­во­слав­ная цер­ковь в честь ико­ны Божи­ей Ма­те­ри «Из­ба­ви­тель­ни­ца». Па­мят­ни­ки по­гиб­шим в Великую Отечественную вой­ну (в т. ч. мо­ну­мент «Мать-пат­ри­от­ка» в честь А. Ф. Ку­прия­но­вой и её пя­те­рых сы­но­вей, 1975, скульп­то­ры А. Н. За­спиц­кий, И. А. Мись­ко и Н. А. Ры­жан­ков). Н.-и. ин-ты Нац. АН Бе­ло­рус­сии: зем­ле­де­лия и се­лек­ции; жи­вот­но­вод­ст­ва. Жодинский краеведческий музей (2008).

Футбольный клуб «Торпедо-БелАЗ» (основан в 1961) выступает в Высшей лиге чемпионата Белоруссии, обладатель Кубка страны 2016 (домашний стадион – «Торпедо»; построен в 1969; 6524 места).

Круп­ней­шее пред­при­ятие го­ро­да – Бе­ло­рус. ав­то­мо­биль­ный за­вод («БЕЛАЗ», ос­но­ван в 1948), вы­пус­каю­щий боль­ше­груз­ные карь­ер­ные ав­то­са­мо­сва­лы (гру­зо­подъ­ём­ность от 27 до 450 т, св. 500 мо­де­лей и мо­ди­фи­ка­ций, экспорт в 72 страны мира). Дей­ст­ву­ют: «Куз­неч­ный за­вод тя­жё­лых штам­по­вок» (узлы и детали для большегрузных и сель­хоз­ма­шин, калибровочные и формовочные с гидроусилителем прессы и др.), за­во­ды «Ре­миз» (воз­душ­ные фильт­ры для грузовой, строительной и спецтехникии и др.), «Белавтозапчасть» (станки и оборудование, гидроцилиндры и гидроманипуляторы, трубы гофрированные и др.), «Энер­го­кон­ст­рук­ция» (филиал ОАО «Белсельэлектросетьстрой»; опо­ры для ли­ний элек­тро­пе­ре­дач). Про­из-во ме­бели для ван­ных ком­нат («Бе­люкс») и мягкой мебели, строй­ма­те­риа­лов «Снежка-БелПол», три­ко­таж­ных из­де­лий («Сви­та­нок»). ТЭЦ (до 1979 – Смо­ле­вич­ская ГРЭС).