ЖЕЛЕЗНОДОРО́ЖНЫЕ УЧИ́ЛИЩА

ЖЕЛЕЗНОДОРО́ЖНЫЕ УЧИ́ЛИЩА, в Рос­сии тип низ­ших про­фес­сио­наль­ных учеб­ных за­ве­де­ний, го­то­вив­ших спе­циа­ли­стов (мас­те­ров по ре­мон­ту под­виж­но­го со­ста­ва и пу­тей, ма­ши­ни­стов) и ква­ли­фи­цир. ра­бо­чих для ж.-д. транс­пор­та. На­хо­ди­лись в ве­де­нии Мин-ва пу­тей со­об­ще­ния. Пер­вые Ж. у. воз­ник­ли в 1860-е гг. (Елец, Харь­ков, Одес­са, Бел­го­род, Мо­ск­ва). В кон. 1870-х гг. под рук. В. К. Дел­ла-Во­са про­ве­де­на их ре­фор­ма, в 1886 ут­вер­жде­но По­ло­же­ние о тех­нич. Ж. у. Срок обу­че­ния был в осн. 3 го­да на ба­зе на­чаль­но­го учи­ли­ща при обя­за­тель­ной 2-лет­ней ста­жи­ров­ке. В нач. 20 в. вы­де­ли­лись ме­ха­нич., элек­тро­тех­нич. и стро­ит. от­де­ле­ния. Чис­ло Ж. у. воз­рос­ло с 26 (1869) до 47 (1917). По­сле 1917 пре­об­ра­зо­ва­ны в шко­лы фаб­рич­но-за­вод­ско­го уче­ни­че­ст­ва и тех­нич. ж.-д. шко­лы. В СССР соз­да­ва­лись по Ука­зу Пре­зи­диу­ма ВС «О го­су­дар­ст­вен­ных тру­до­вых ре­зер­вах» (1940) на ба­зе школ фаб­рич­но-за­во­дско­го уче­ни­че­ст­ва Нар­ко­ма­та пу­тей со­об­ще­ния и тех­нич. ж.-д. школ; го­то­ви­ли ква­ли­фи­цир. ра­бо­чих. В 1958 пре­об­ра­зо­ва­ны в про­фес­сио­наль­но-тех­ни­че­ские учи­ли­ща.