ЭСКАЛА́ТОР

ЭСКАЛА́ТОР (англ. escalator, от лат. sca­la – ле­ст­ни­ца), подъ­ём­но-транс­порт­ная ма­ши­на в ви­де на­клон­ной ле­ст­ни­цы с дви­жу­щи­ми­ся сту­пе­ня­ми для пе­ре­ме­ще­ния лю­дей с од­но­го уров­ня на дру­гой. При­ме­ня­ют­ся на стан­ци­ях мет­ро­по­ли­те­на (тон­нель­ные Э.) и в мно­го­этаж­ных об­ществ. зда­ни­ях (по­этаж­ные Э.) – ма­га­зи­нах, те­ат­рах, во­кза­лах, аэ­ро­пор­тах, ста­дио­нах. Сту­пе­ни ле­ст­ни­цы Э. при­кре­п­ле­ны к бес­ко­неч­ной тя­го­вой це­пи и ка­тят­ся на ро­ли­ках (бе­гун­ках) по на­прав­ляю­щим пу­тям. Э. при­во­дит­ся в дви­же­ние от элек­тро­дви­га­те­ля че­рез ре­дук­тор; на верх­ней стан­ции рас­по­ла­га­ет­ся при­вод, на ниж­ней – на­тяж­ное уст­рой­ст­во для це­пей. Э. обо­ру­до­ван по­руч­ня­ми, дви­жу­щи­ми­ся син­хрон­но с ле­ст­нич­ным по­лот­ном со ско­ро­стью 0,5–1 м/с, вы­со­та подъ­ё­ма до 65 м и бо­лее, угол на­кло­на 30–35°. Ср. про­пу­ск­ная спо­соб­ность од­ной нит­ки Э. при ско­ро­сти 0,75 м/с (45 м/мин) ок. 5000–6000 чел./ч на подъ­ём и до 7500 чел. на спуск.

Пер­вый Э. в ви­де на­клон­ной дви­жущей­ся до­рож­ки без сту­пе­ней (тра­во­ла­тор) за­па­тен­то­вал в 1892 Дж. Ре­но (США), в 1894 в пар­ке Ко­ни-Ай­ленд (Нью-Йорк) по­явил­ся пер­вый в ми­ре Э. как ат­трак­ци­он для ту­ри­стов. В 1900 на Все­мир­ной па­риж­ской вы­став­ке лиф­то­вая ком­па­ния «Otis» по про­ек­ту Ч. Д. Зе­е­бер­ге­ра пред­ста­ви­ла подъ­ём­ник, на­зван­ный кон­ст­рук­то­ром «Э.». В 1911 Э. впер­вые ус­та­но­ви­ли на стан­ции мет­ро­по­ли­те­на в Лон­до­не. Совр. вид Э. при­об­рёл к 1921. В СССР пер­вые Э. поя­ви­лись в 1935 на стан­ци­ях по­стро­ен­но­го в Мо­ск­ве мет­ро­по­ли­те­на. Са­мые длин­ные Э. в ми­ре (2016) ус­та­нов­ле­ны на стан­ции «Ад­ми­рал­тей­ская» Пе­терб. мет­ро­по­ли­те­на (дли­на 137,4 м, выс. подъ­ё­ма 68,7 м).