«СПЕЙС ШАТТЛ»

«СПЕЙС ШАТТЛ» (Space Shuttle – кос­миче­ский чел­нок), амер. мно­го­ра­зо­вый транс­порт­ный кос­мич. ко­рабль для до­став­ки лю­дей и гру­зов на око­ло­зем­ную ор­би­ту и об­рат­но. По­лё­ты осу­ще­ст­вля­лись с 12.4.1981 по 8.7.2011. Бы­ло по­строе­но 5 «С. ш.» (два из них по­гиб­ли в ка­та­ст­ро­фах) и один про­то­тип; со­вер­ше­но 135 по­лё­тов, в т. ч. к ор­би­таль­ным стан­ци­ям «Мир», МКС.

Рис. 1. Старт КК «Спейс шаттл»: 1 – твердотопливный ускоритель (2 шт.); 2 – внешний топливный бак; 3 – «Орбитер».

«С. ш.» со­сто­ит из возд.-кос­мич. са­мо­лё­та «Ор­би­тер», двух твер­до­топ­лив­ных ус­ко­ри­те­лей и внеш­не­го топ­лив­но­го ба­ка. Стар­то­вая мас­са бо­лее 2000 т. Старт «С. ш.» (рис. 1) вы­пол­ня­ет­ся вер­ти­каль­но, при по­мо­щи трёх осн. (мар­ше­вых) дви­га­те­лей и двух твер­до­то­п­лив­ных ус­ко­ри­те­лей (ра­бо­та­ют в те­че­ние при­мер­но двух ми­нут по­сле стар­та, за­тем от­де­ля­ют­ся на вы­со­те ок. 45 км, при­вод­ня­ют­ся на па­ра­шю­тах в оке­ан и, по­сле ре­мон­та и пе­ре­за­прав­ки, ис­поль­зу­ют­ся вновь). Даль­ней­ший подъ­ём и раз­гон КК осу­ще­ст­в­ля­ет­ся мар­ше­вы­ми дви­га­те­ля­ми, пи­таю­щи­ми­ся из внеш­не­го то­п­лив­но­го ба­ка (от­бра­сы­ва­ет­ся при­мер­но че­рез 8,5 мин на выс. 113 км, бо́ль­шая его часть сго­ра­ет в ат­мо­сфе­ре, ос­тат­ки па­да­ют в оке­ан). Для вы­хо­да на ра­бо­чую ор­би­ту (185–643 км) или для из­ме­не­ния её па­ра­мет­ров ис­поль­зу­ют­ся ра­кет­ные дви­га­те­ли ор­би­таль­но­го ма­нев­ри­ро­ва­ния. «Ор­би­тер» (рис. 2) пред­став­ля­ет со­бой мо­но­план (пла­нёр), вы­пол­нен­ный по схе­ме «бес­хво­стка» (дли­на 37,24 м, раз­мах кры­ла 23,79 м, выс. 17,27 м; мас­са, без по­лез­но­го гру­за, 68,5 т, мас­са с гру­зом от 85 до 114 т); вклю­ча­ет три осн. дви­га­те­ля для вы­ве­де­ния на ор­би­ту, сис­те­му управ­ле­ния и на­ве­де­ния, а так­же те­п­ло­вую за­щи­ту от на­гре­ва при воз­вра­ще­нии на Зем­лю. Кры­ло име­ет двой­ную стре­ло­вид­ность, что обес­пе­чи­ва­ет не­об­хо­ди­мые аэ­ро­ди­на­мич. ха­рак­те­ри­сти­ки. В но­со­вой час­ти на­хо­дит­ся гер­ме­тич­ная ка­би­на для эки­па­жа (в осн. 5–7 ас­тро­нав­тов), по­за­ди ко­то­рой рас­по­ло­жен сты­ко­воч­ный узел. Шас­си уби­раю­щее­ся, трёх­сто­еч­ное, с но­со­вым ко­ле­сом. В те­п­ло­на­пря­жён­ных мес­тах (рас­чёт­ная темп-ра до 1430 °С) при­ме­нён мно­го­слой­ный уг­ле­род-уг­ле­род­ный ком­по­зит. По­сад­ка са­мо­лёт­ная. На вы­со­те по­ряд­ка 500 м и ско­ро­сти ок. 430 км/ч на­чи­на­ет­ся вы­рав­ни­ва­ние ко­раб­ля эки­па­жем и вы­пус­ка­ет­ся шас­си. На ско­ро­сти 350 км/ч про­ис­хо­дит ка­са­ние по­са­доч­ной по­ло­сы и вы­пус­ка­ет­ся тор­моз­ной па­ра­шют диа­мет­ром 12 м; по­сле тор­мо­же­ния до ско­ро­сти 110 км/ч па­ра­шют сбра­сы­ва­ет­ся. Эки­паж вы­хо­дит из ко­раб­ля че­рез 30–40 мин по­сле ос­та­нов­ки.

Рис. 2. Устройство «Орбитера»: 1 – элевон; 2 – задние двигатели ориентации; 3 – двигатели орбитального маневрирования (2 шт.); 4 – основные двигатели (3 шт.); 5 – руль направления и воздушный тормоз; ... NASA

1-й кос­мич. чел­нок – «Ко­лум­бия», 28 по­лё­тов, пер­вый – 12.4.1981, по­след­ний – 1.2.2003 (при вхо­де в плот­ные слои ат­мо­сфе­ры ко­рабль раз­ру­шил­ся, все семь ас­тро­нав­тов по­гиб­ли); 2-й – «Чел­ленд­жер», 10 по­лё­тов, пер­вый – 4.4.1983, по­след­ний – 28.1.1986 (на 73-й се­кун­де по­лё­та, на выс. 14 км про­изо­шёл от­рыв ле­во­го твер­до­то­п­лив­но­го ус­ко­ри­те­ля, ко­то­рый про­бил ос­нов­ной то­п­лив­ный бак, ко­рабль от­кло­нил­ся от оси и был раз­ру­шен аэ­ро­ди­на­мич. си­лами, все семь ас­тро­нав­тов по­гиб­ли); 3-й – «Дис­ка­ве­ри», 39 по­лё­тов, пер­вый – 30.8.1984, по­след­ний – 24.2.2011; 4-й – «Ат­лан­тис», 33 по­лё­та, пер­вый – 3.10.1985, по­след­ний – 8.7.2011; 5-й – «Ин­де­вор», 25 по­лё­тов, пер­вый – 7.5.1992, по­след­ний – 16.5.2011. Обыч­но по­лё­ты «С. ш.» про­дол­жа­ют­ся 5–16 сут; наи­мень­ший эки­паж – 2 ас­тро­нав­та («Ко­лум­бия»), наи­боль­ший – 8 («Чел­ленд­жер», 1985, «Ат­лан­тис» при по­сад­ке 7.7.1995). Макс. мас­са за­гру­жен­но­го КК на ор­би­те 120–130 т; с 1981 на ор­би­ту дос­тав­ле­но бо­лее 1370 т по­лез­ных гру­зов.