СУДОВО́Й ДВИ́ГАТЕЛЬ

СУДОВО́Й ДВИ́ГАТЕЛЬ, пре­об­ра­зу­ет на суд­не к.-л. вид энер­гии в ме­ха­нич. ра­бо­ту. По ро­ду пре­об­ра­зо­ва­ния энер­гии С. д. де­лят­ся на пер­вич­ные и вто­рич­ные (см. Дви­га­тель). В ка­че­ст­ве С. д. наи­боль­шее при­ме­не­ние по­лу­чи­ли ди­зе­ли; впер­вые С. д. был ус­та­нов­лен на реч­ном теп­ло­хо­де «Ван­дал» в С.-Пе­тер­бур­ге (1903). Чис­ло обо­ро­тов су­ще­ст­вую­щих су­до­вых ди­зе­лей со­став­ля­ет 100–2000 об/мин; их мощ­ность варь­и­ру­ет­ся в диа­па­зо­не 10–25000 кВт и бо­лее. Ис­поль­зо­ва­ние ди­зе­ля с над­ду­вом уве­ли­чи­ло мощ­ность при­мер­но на 20%. На круп­ных су­дах ис­поль­зу­ют ма­ло­обо­рот­ные 2-такт­ные крейц­копф­ные дви­га­те­ли; на су­дах сред­не­го во­до­из­ме­ще­ния (трау­ле­ры, па­ро­мы, бук­си­ры, спец. су­да) – сред­не­обо­рот­ные 4-такт­ные ди­зе­ли; на су­дах ма­ло­го во­до­из­ме­ще­ния и в ка­че­ст­ве ди­зель-ге­не­ра­то­ров су­до­вых элек­тро­стан­ций – вы­со­ко­обо­рот­ные 4-такт­ные ди­зе­ли. Га­зо­вые тур­би­ны ши­ро­ко при­ме­ня­ют в во­ен.-мор. фло­те, в осн. на не­боль­ших ско­ро­ст­ных су­дах (де­сант­ных ка­те­рах, мин­ных траль­щи­ках, су­дах на под­вод­ных крыль­ях). Атом­ные энер­ге­тич. ус­та­нов­ки час­то при­ме­ня­ют­ся на круп­ных и мощ­ных спе­циа­ли­зир. су­дах: ле­до­ко­лах и под­вод­ных лод­ках (осн. пре­иму­ще­ст­во в поч­ти не­ог­ра­ни­чен­ной даль­но­сти пла­ва­ния).