РУЛИ́ УПРАВЛЕ́НИЯ

РУЛИ́ УПРАВЛЕ́НИЯ ле­та­тель­но­го ап­па­ра­та, под­виж­ные аэ­ро­ди­на­мич. по­верх­но­сти, обес­пе­чи­ваю­щие управ­ляе­мость ЛА и его ба­лан­си­ров­ку. Аэ­ро­ди­на­ми­че­ские Р. у. – ру­ли вы­со­ты и на­прав­ле­ния (см. Опе­ре­ние), эле­ро­ны (раз­ме­ща­ют­ся в задней концевой час­ти кры­ла); исполь­зу­ют­ся на кры­ла­тых ра­ке­тах, само­лё­тах, эк­ра­но­пла­нах. Га­зо­вые Р. у. – по­во­рот­ные пла­сти­ны, ус­та­нав­ли­вае­мые в струе ра­кет­но­го дви­га­те­ля и из­ме­няю­щие на­прав­ле­ние его тя­ги. Струй­ные Р. у. – со­пла, из ко­то­рых ис­те­ка­ет сжа­тый воз­дух или газ, соз­да­вая управ­ляю­щую ре­ак­тив­ную си­лу; при­ме­ня­ют­ся на кос­ми­че­ских ап­па­ра­тах, ра­ке­тах, са­мо­лё­тах вер­ти­каль­но­го взлё­та и по­сад­ки.

В са­мо­лё­те раз­ли­ча­ют осн. управ­ле­ние: по кре­ну – эле­ро­на­ми, ко­то­рые обес­пе­чи­ва­ют управ­ляе­мость от­но­си­тель­но его про­доль­ной оси; тан­га­жу – ру­ля­ми вы­со­ты, от­но­си­тель­но по­пе­реч­ной оси; кур­су – ру­ля­ми на­прав­ле­ния, от­но­си­тель­но вер­ти­каль­ной оси, и до­пол­ни­тель­ное – управ­ле­ние ста­би­ли­за­то­ром, за­крыл­ка­ми, щит­ка­ми и др. Осн. управ­ле­ние со­сто­ит из двух не­за­ви­си­мых сис­тем – руч­но­го управ­ле­ния ру­лём вы­со­ты и эле­ро­на­ми и нож­но­го управ­ле­ния ру­лём на­прав­ле­ния. Для сни­же­ния на­гру­зок лёт­чи­ка в про­цес­се управ­ле­ния са­мо­лё­том ис­поль­зу­ют­ся трим­ме­ры, сер­во­ком­пен­са­то­ры и др.

Ино­гда к Р. у. от­но­сят­ся не­ко­то­рые ор­га­ны управ­ле­ния, вы­пол­няю­щие со­вме­щён­ные функ­ции: фла­пе­ро­ны – ра­бо­та­ют в ка­че­ст­ве эле­ро­нов и за­крыл­ков (напр., рос. мно­го­це­ле­вой вы­со­ко­ма­нёв­рен­ный все­по­год­ный ис­тре­би­тель Су-27); эле­во­ны [от лат. elevator – подъ­ём­ник и (элер)он] – ра­бо­та­ют как эле­ро­ны и ру­ли вы­со­ты (напр., са­мо­лё­ты, вы­пол­нен­ные по аэ­ро­ди­на­мич. ба­лан­си­ро­воч­ной схе­ме «бес­хво­ст­ка», – Ту 144, «Кон­корд»).