РЕ́ЛЬСОВАЯ КОЛЕЯ́

РЕ́ЛЬСОВАЯ КОЛЕЯ́, два рель­са (рель­со­вые ни­ти), рас­по­ло­жен­ные па­рал­лель­но на оп­ре­де­лён­ном рас­стоя­нии один от дру­го­го и при­кре­п­лён­ные к под­рель­со­во­му ос­но­ва­нию (шпа­лам, пли­там или брусь­ям) же­лез­но­до­рож­но­го пу­ти; слу­жат на­прав­ляю­щи­ми для ко­лёс под­виж­но­го со­ста­ва. Важ­ней­шим па­ра­мет­ром Р. к. яв­ля­ет­ся её ши­ри­на – рас­стоя­ние ме­ж­ду внутр. ра­бо­чи­ми гра­ня­ми го­ло­вок рель­сов ж.-д. пу­ти. В Рос­сии и ря­де со­пре­дель­ных стран при­ня­та ши­ри­на Р. к.: нор­маль­ная (ши­ро­кая) – 1520 мм и уз­кая – 750 или 1000 мм (для пром. транс­пор­та); в стра­нах Зап. Ев­ро­пы ши­ри­на Р. к. в осн. 1435 мм, встре­ча­ет­ся так­же колея шириной 1067, 1600 и 1676 мм.