РЕВЕРСИ́ВНЫЙ МЕХАНИ́ЗМ

РЕВЕРСИ́ВНЫЙ МЕХАНИ́ЗМ, ре­верс, ме­ха­низм для из­ме­не­ния на­прав­ле­ния ра­бо­че­го дви­же­ния ма­ши­ны (дви­га­те­ля) ли­бо её отд. эле­мен­тов на об­рат­ное. Р. м. ис­поль­зу­ют­ся в ма­ши­но­строе­нии, стан­ко­строе­нии, авиа­ции и др. Р. м. в порш­не­вых дви­га­те­лях – ку­лач­ко­вый ме­ха­низм, в стан­ках мо­жет быть осу­ще­ст­в­лён с по­мо­щью ре­вер­со­ра элек­три­че­ско­го, гид­ро­дви­га­те­ля и ме­ха­нич. уст­ройств. В ка­че­ст­ве Р. м. при­ме­ня­ют пе­ре­да­чи за­це­п­ле­ни­ем, напр., со­стоя­щие из ци­лин­д­ри­че­ских или ко­ни­че­ских зуб­ча­тых ко­лёс. Пе­ре­клю­че­ние с од­но­го на­прав­ле­ния дви­же­ния на дру­гое мо­жет осу­ще­ст­в­лять­ся вруч­ную или ав­то­ма­ти­че­ски, и для это­го мо­гут ис­поль­зо­вать­ся как ме­ха­нич. сис­те­мы, так и ком­би­ни­ро­ван­ные, напр. элек­тро­ме­ха­ни­че­ские.