О́кунев Ми­ха­и́л Ми­ха́й­ло­вич [10(22).9.1810, Санкт-Пе­тер­бург – 24.2(8.3).1873, там же], российский ко­раб­ле­строи­тель, генерал-майор Кор­пу­са ко­ра­бель­ных ин­же­не­ров (1871). В 1823 г. по­сту­пил в Училище ко­ра­бель­ной ар­хи­тек­ту­ры (Высшее военно-морское инженерное училище имени Ф. Э. Дзержинского) (в 1827–1844 Кон­дук­тор­ские ро­ты Учеб­но­го морского ра­бо­че­го эки­па­жа, за­тем Морское инженерное училище) в Санкт-Пе­тер­бур­ге, по окон­ча­нии ко­то­ро­го (1830) ос­тав­лен в нём пре­по­да­ва­те­лем кур­са ко­ра­бель­ной ар­хи­тек­ту­ры и ма­те­ма­ти­ки. С 1840 г. на ин­же­нер­но-су­до­строительных долж­но­стях в пор­тах Санкт-Пе­тер­бур­га, Ни­ко­лае­ва, Ниж­не­го Нов­го­ро­да и Ас­т­ра­ха­ни. Окунев не­од­но­крат­но вы­ез­жал в Анг­лию для изу­че­ния опы­та строи­тель­ст­ва же­лез­ных су­дов. В 1860 г. пе­ре­ве­дён в Санкт-Пе­тербургский порт су­до­строи­те­лем, а че­рез несколько ме­ся­цев в Крон­штадт­ский порт стар­шим су­до­строи­те­лем, ру­ко­во­дил ре­мон­том су­дов и до­ст­рой­кой бое­вых ко­раб­лей, в том числе кор­ве­тов «Но­вик» и «Бо­га­тырь», кли­пе­ров «Ал­маз» и «Жем­чуг». С 1862 г. в от­став­ке, за­ни­мал­ся на­учной дея­тель­но­стью, был од­ним из ор­га­ни­за­то­ров (1866) и пред­се­да­те­лем 4-го от­де­ла Русского тех­нического общества. В 1868 г. вновь по­сту­пил на служ­бу стар­шим су­до­строи­те­лем Санкт-Пе­тербургского пор­та, за­тем стал чле­ном Ко­раб­ле­стро­ительного от­де­ла Морского тех­нического комитета, воз­глав­лял строи­тель­ст­во бро­не­нос­ца «Крей­сер» (пе­ре­име­но­ван­но­го в 1872 в «Пётр Великий»). Тру­ды по су­до­строе­нию: «Крат­кое ру­ко­вод­ство тео­рии ко­раб­ле­строе­ния» (1841), «Тео­рия и прак­ти­ка ко­раб­ле­строе­ния» (часть 1–5, 1865–1873) и др.