ГЛИССА́ДА

ГЛИССА́ДА (франц. glissade, букв. – сколь­же­ние), пря­мо­ли­ней­ная тра­ек­то­рия кры­ла­тых ЛА при за­хо­де на по­сад­ку на взлёт­но-по­са­доч­ную по­ло­су (ВПП). Стан­дарт­ная Г. на­чи­на­ет­ся на выс. 400 м и за­кан­чи­ва­ет­ся на выс. 15 м над ВПП. Угол на­кло­на стан­дарт­ной Г. от 2°40″ до 3°, кон­тро­ли­ру­ет­ся ли­бо ра­дио­тех­нич. сред­ст­ва­ми (глис­сад­ный ра­дио­ма­як), ли­бо пи­ло­том ви­зу­аль­но (по пе­ред­ней кром­ке ВПП), ли­бо по ве­ли­чи­не вер­ти­каль­ной ско­ро­сти сни­же­ния ЛА. Гра­ди­ент сни­же­ния не дол­жен пре­вы­шать 5%. По­лёт по Г. мо­жет вы­пол­нять­ся в ав­то­ма­тич., по­лу­ав­то­ма­тич. или руч­ном ре­жи­ме управ­ле­ния. Для не­ко­то­рых ЛА мо­жет при­ме­нять­ся не­стан­дарт­ная Г., со­стоя­щая из двух со­пря­гае­мых пря­мо­ли­ней­ных тра­ек­то­рий (ло­ма­ная Г.). Напр., мно­го­ра­зо­вые кос­мич. ЛА «Спейс шаттл» (США) и «Бу­ран» (СССР) осу­ще­ст­в­ля­ли за­ход на по­сад­ку по ло­ма­ной Г. с уг­лом на­кло­на пер­во­го уча­ст­ка 19°, при этом вто­рой уча­сток Г. имел стан­дарт­ные ха­рак­те­ри­сти­ки. Ин­фор­ма­ция о точ­ке пе­ре­хо­да ЛА с кру­то­го уча­ст­ка Г. на стан­дарт­ную Г. обес­пе­чи­ва­ет­ся до­пол­нит. ра­дио­тех­нич. сред­ст­ва­ми.