ГИ́БКИЙ ВАЛ

ГИ́БКИЙ ВАЛ, вал, об­ла­даю­щий боль­шой жё­ст­ко­стью на кру­че­ние и ма­лой на из­гиб, не вос­при­ни­маю­щий по­пе­реч­ные к оси си­лы и пред­на­зна­чен­ный толь­ко для пе­ре­да­чи вра­ще­ния. Г. в. пред­став­ля­ет со­бой гиб­кий стер­жень, со­стоя­щий из сер­деч­ни­ка и не­сколь­ких сло­ёв про­во­лок, по­кры­тых обо­лоч­кой (гиб­ким ру­ка­вом или за­щит­ной обо­лоч­кой), и снаб­жён­ный на кон­цах ар­ма­ту­рой (при­сое­ди­нит. па­тро­ном, вил­кой и т. п.). Кон­ст­рук­ция Г. в. до­пус­ка­ет боль­шие уг­лы за­кру­чи­ва­ния, вы­дер­жи­ва­ет зна­чит. на­пря­же­ния кру­че­ния. Ис­поль­зу­ют­ся так­же шар­нир­ные ва­лы, со­стоя­щие из ря­да шар­нир­но со­еди­нён­ных ко­рот­ких звень­ев, по­ме­щён­ных в гиб­кую обо­лоч­ку. По­ло­же­ние оси Г. в. из­ме­ня­ет­ся в про­стран­ст­ве, по­это­му он слу­жит для пе­ре­да­чи кру­тя­ще­го мо­мен­та ме­ж­ду де­та­ля­ми, по­ло­же­ние ко­то­рых во вре­мя ра­бо­ты из­ме­ня­ет­ся, и мо­жет осу­ще­ст­в­лять при­вод ме­ха­низ­мов на рас­стоя­нии. Та­кие при­во­ды ши­ро­ко при­ме­ня­ют­ся в дис­тан­ци­он­ном управ­ле­нии разл. ав­то­ма­ти­зир. уст­рой­ст­ва­ми, напр. в спи­до­мет­рах ав­то­мо­би­лей и др. транс­порт­ных ма­шин, в ме­ха­ни­зир. ин­ст­ру­мен­тах (зу­бо­вра­чеб­ный бор и др.), при вы­пол­не­нии ра­бот в труд­но­дос­туп­ных мес­тах, гер­ме­тич. про­стран­ст­ве, в кос­мо­се, под во­дой. Нор­ма­ли­зо­ван­ные Г. в. при­ме­ня­ют в си­ло­вых пе­ре­да­чах, по­лу­чаю­щих пи­та­ние от ста­цио­нар­ных дви­га­те­лей (напр., в руч­ных ма­ши­нах).