ГАЗОБАЛЛО́ННЫЙ АВТОМОБИ́ЛЬ

ГАЗОБАЛЛО́ННЫЙ АВТОМОБИ́ЛЬ, ав­то­мо­биль, дви­га­тель ко­то­ро­го при­спо­соб­лен для ра­бо­ты на аль­тер­на­тив­ном ав­томо­биль­ном то­п­ли­ве: при­род­ном га­зе (ме­та­не) в сжа­том (ком­при­ми­ро­ван­ном) или сжи­жен­ном со­стоя­нии, сжи­жен­ной сме­си про­па­на и бу­та­на, био­га­зе, ди­ме­ти­ло­вом эфи­ре, во­до­ро­де и др., со­дер­жа­щих­ся в бал­ло­нах.

В за­ви­си­мо­сти от сис­те­мы пи­та­ния и при­ме­няе­мо­го дви­га­те­ля Г. а. раз­де­ля­ют­ся на: од­но­то­п­лив­ные (с га­зо­вой сис­темой пи­та­ния); двух­то­п­лив­ные (с дву­мя сис­те­ма­ми пи­та­ния, од­на из ко­то­рых бен­зи­но­вая); га­зо­ди­зе­ли (с дву­мя сис­те­ма­ми пи­та­ния, од­на из ко­то­рых ди­зель­ная, а вто­рая – га­зо­вая, ра­бо­таю­щая в га­зо­ди­зель­ном ре­жи­ме од­но­вре­мен­но с ди­зель­ной). В со­от­вет­ст­вии с ти­пом ба­зо­во­го дви­га­те­ля на Г. а. ус­та­нав­ли­ва­ет­ся га­зо­бал­лон­ное обо­ру­до­ва­ние с эжек­ци­он­ной или ин­жек­тор­ной сис­те­мой по­да­чи га­за. Осн. эле­мен­ты га­зо­бал­лон­но­го обо­ру­до­ва­ния: бал­ло­ны для хра­не­ния га­за, рас­счи­тан­ные на ра­бо­чее дав­ле­ние от 40 до 1,6 МПа (в за­ви­си­мо­сти от при­ме­няе­мо­го га­за), за­пор­ная ар­ма­ту­ра, га­зо­вые ре­дук­то­ры, до­за­то­ры, сме­си­те­ли, сис­те­мы управ­ле­ния по­да­чей га­за.

Г. а. экс­плуа­ти­ру­ют­ся с 1920-х гг.; в СССР пром. вы­пуск ав­то­мо­би­лей, ра­бо­таю­щих на сжа­тых га­зах, был на­чат в 1939, на сжи­жен­ных – в 1953. Осн. пре­иму­ще­ст­ва Г. а. пе­ред ав­то­мо­би­ля­ми, ра­бо­таю­щи­ми на тра­ди­ци­он­ных то­п­ли­вах: мень­шая стои­мость то­п­ли­ва, эко­логич. безо­пас­ность (ма­лая ток­сич­ность от­ра­бо­тав­ших га­зов), мень­ший из­нос де­та­лей дви­га­те­ля. Вме­сте с тем рост пар­ка Г. а. свя­зан с не­об­хо­ди­мо­стью до­пол­нит. за­трат на ус­та­нов­ку га­зо­бал­лон­но­го обо­ру­до­ва­ния и соз­да­ние спе­циа­ли­зир. про­из­вод­ст­вен­но-тех­нич. ба­зы. В ря­де стран вне­дре­ние в экс­плуа­та­цию Г. а. под­дер­жи­ва­ет­ся гос. ор­га­на­ми (на­ло­го­вые льго­ты, кре­ди­то­ва­ние на вы­год­ных ус­ло­ви­ях и др.).