ОГРАДИ́ТЕЛЬНЫЕ СООРУЖЕ́НИЯ

ОГРАДИ́ТЕЛЬНЫЕ СООРУЖЕ́НИЯ, гид­ро­тех­ни­чес­кие со­ору­же­ния в пор­тах (для за­щи­ты ак­ва­то­рий от вол­не­ния, морских те­че­ний, льда и на­но­сов) и на осу­шае­мой тер­ри­то­рии (для пе­ре­хва­та при­то­ка по­верхно­ст­ных и под­зем­ных вод к осу­шен­ным зем­лям). Пор­то­вые О. с. уст­раи­ва­ют на от­кры­тых или по­лу­за­щи­щён­ных по­бе­режь­ях мо­рей, озёр, во­до­хра­ни­лищ и т. п. По рас­по­ло­же­нию от­но­си­тель­но бе­ре­го­вой ли­нии раз­ли­ча­ют мо­лы и вол­но­ло­мы; так­же в ка­че­ст­ве ле­до­за­щит­ных ог­ра­ж­де­ний при­ме­ня­ют ле­до­ре­зы и ле­до­за­щит­ные дам­бы. В за­ви­си­мо­сти от ме­ст­ных ус­ло­вий, очер­та­ния бе­ре­га, на­прав­ле­ния и ха­рак­те­ра вол­не­ния, а так­же на­зна­че­ния пор­та его рей­ды и га­ва­ни мо­гут быть за­щи­ще­ны од­ним или не­сколь­ки­ми мо­ла­ми и вол­но­ло­мом ли­бо сис­те­мой мо­лов и вол­но­ло­мов; при этом раз­ме­ще­ние О. с. пред­по­ла­га­ет соз­да­ние ак­ва­то­рии, удоб­ной для сто­ян­ки и ма­нев­ри­ро­ва­ния не­об­хо­ди­мо­го ко­ли­че­ст­ва су­дов рас­чёт­ных раз­ме­ров. Ме­ж­ду мо­лом и вол­но­ло­мом ос­тав­ля­ют сво­бод­ный про­ход для су­дов – во­ро­та пор­та, рас­по­ла­гае­мые пре­им. на ес­теств. дос­та­точ­ных для су­до­ход­ст­ва глу­би­нах. Во­ро­та пор­та долж­ны обес­пе­чи­вать удоб­ный вход су­дов в порт и вы­ход из не­го в лю­бую по­го­ду при ми­ним. про­ник­но­ве­нии волн во внутр. ак­ва­то­рию. Оп­ти­маль­ным ре­ше­ни­ем счи­та­ет­ся та­кое, при ко­то­ром ось вхо­да в порт и на­прав­ле­ние гос­под­ствую­щих вет­ров со­став­ля­ют угол ок. 45°. Фор­ма ак­ва­то­рии и рас­по­ло­же­ние О. с. долж­ны обес­пе­чи­вать за­ту­ха­ние волн, про­ни­каю­щих че­рез во­ро­та пор­та. В слож­ных ме­ст­ных ус­ло­ви­ях це­ле­со­об­раз­ность на­ме­чен­но­го рас­по­ло­же­ния О. с. про­ве­ря­ют в опы­то­вом бас­сей­не. По спо­со­бу обес­пе­че­ния ус­той­чи­во­сти О. с. раз­де­ля­ют на гра­ви­та­ци­он­ные (ус­той­чи­вость на сдвиг и оп­ро­ки­ды­ва­ние обес­пе­чи­ва­ет­ся собств. мас­сой) и свай­ные (ус­той­чи­вость обу­слов­ле­на за­дел­кой в ос­но­ва­ние свай); по про­ни­цае­мо­сти для во­ды раз­ли­ча­ют О. с. ти­па сплош­ных или сквоз­ных пре­град (вол­но­га­ся­щая кон­ст­рук­ция рас­по­ло­же­на толь­ко в верх­ней час­ти). Наи­бо­лее рас­про­стра­не­ны сплош­ные гра­ви­тац. О. с. от­кос­но­го (при глу­би­нах до 8–12 м), вер­ти­каль­но­го ли­бо сме­шан­но­го про­фи­ля. Пер­вые, как пра­ви­ло, пред­став­ля­ют со­бой на­мыв­ные дам­бы. Вер­ти­каль­ные О. с. стро­ят в ви­де вер­ти­каль­ной стен­ки из мас­сив­ных бе­тон­ных бло­ков или обо­ло­чек боль­шо­го диа­мет­ра, ус­та­нав­ли­вае­мых на ка­мен­ное ос­но­ва­ние; ре­же стен­ку вы­пол­ня­ют в ви­де двух ря­дов свай или шпун­та с грун­то­вой за­сып­кой. О. с. сме­шан­но­го ти­па вклю­ча­ют вер­ти­каль­ную гра­ви­тац. стен­ку на зна­чи­тель­ной по раз­ме­рам ка­мен­ной на­бро­ске.

При осу­ше­нии тер­ри­то­рий ком­плекс О. с. на­зы­ва­ют ог­ра­дит. се­тью, ко­то­рая вклю­ча­ет за­кры­тую (лов­чие и бе­ре­го­вые дре­ны) и от­кры­тую (на­гор­но-лов­чие ка­на­лы) се­ти, а так­же дам­бы об­ва­ло­ва­ния.