Наплавно́й мост, мост на пла­ву­чих опо­рах (в ви­де пон­то­нов, барж, ло­док и т. п.), на ко­то­рые ук­ла­ды­ва­ют де­ре­вян­ные или ме­тал­лические про­лёт­ные строе­ния, или в ви­де пла­ву­чей лен­ты (не­пре­рыв­но опи­раю­щий­ся на во­ду). Наплавные мосты на­во­дят­ся в ко­рот­кие сро­ки, не­за­ви­си­мо от ха­рак­те­ра грун­та, рель­е­фа дна и глу­би­ны во­ды; при­ме­ня­ют­ся главным образом в ка­че­ст­ве временных со­ору­же­ний. Наи­луч­ши­ми ка­че­ст­ва­ми об­ла­да­ют та­бель­ные (штат­ные) наплавные мосты пон­тон­ных пар­ков, со­стоя­щих из па­ром­но-мос­то­вых кон­ст­рук­ций, средств пе­ре­дви­же­ния по во­де (например, ка­те­ров) и по су­ше (спе­ци­аль­но обо­ру­до­ван­ных транс­порт­ных средств). Отечественный пон­тон­ный парк име­ет па­ром­но-мос­то­вую кон­ст­рук­цию ти­па мос­та-лен­ты, в ко­то­рой все эле­мен­ты наплавного моста объ­е­ди­не­ны в про­стран­ст­вен­ные транс­порт­но-мон­таж­ные бло­ки (зве­нья), бы­ст­ро со­еди­няе­мые в лен­ту по­сле вы­груз­ки на во­ду. Темп на­вод­ки наплавного моста мас­сой 60 т со­став­ля­ет около 400 м/ч. Ко­пии это­го пар­ка при­ня­ты на воо­ру­же­ние в ар­ми­ях США (Ribbon-Bridge), ФРГ (Floating Support Bridge), Федеральная разведывательная служба Германии) и других стран. Отечественный специальный пон­тон­ный парк ана­ло­гич­ной кон­ст­рук­ции обес­пе­чи­ва­ет пре­одо­ле­ние ши­ро­ких вод­ных пре­град со ско­ро­стью те­че­ния 4 м/с тех­ни­кой мас­сой до 120 т.