МОЛ

МОЛ, гид­ро­тех­нич. ог­ра­ди­тель­ное со­ору­же­ние, при­мы­каю­щее од­ним кон­цом к бе­ре­гу или ис­кус­ст­вен­но соз­дан­ной тер­ри­то­рии; воз­во­дит­ся в пор­тах для за­щи­ты ак­ва­то­рий от вол­не­ния (вет­ро­вых волн), те­че­ний, на­но­сов. Раз­ли­ча­ют внеш­ние М., рас­по­ла­гае­мые по на­руж­но­му кон­ту­ру ак­ва­то­рии, и внут­рен­ние, раз­де­ляю­щие ак­ва­то­рию на час­ти и пре­пят­ст­вую­щие раз­ви­тию ме­ст­но­го вол­не­ния. В за­ви­си­мо­сти от ес­теств. ус­ло­вий и на­зна­че­ния пор­та со­ору­жа­ют сис­те­му М. или один М. (при рас­по­ло­же­нии пор­та в бух­те, бе­ре­га ко­то­рой час­тич­но за­щи­ща­ют тер­ри­то­рию от вет­ра и волн). Око­неч­ность внеш­не­го М. обыч­но не­сколь­ко уши­ря­ют и де­ла­ют на 1–1,5 м вы­ше его ос­таль­ной час­ти; на ней ус­та­нав­ли­ва­ют ма­як и уст­раи­ва­ют при­чаль­ные уст­рой­ст­ва для слу­жеб­ных ка­те­ров. По спо­со­бу обес­пе­че­ния ус­той­чи­во­сти М. раз­де­ля­ют на гра­ви­та­ци­он­ные и свай­ные, по про­ни­цае­мо­сти для во­ды – на сплош­ные и сквоз­ные. Наи­бо­лее рас­про­стра­не­ны гра­ви­тац. М. ти­па сплош­ной пре­гра­ды (вер­ти­каль­но­го, от­кос­но­го или сме­шан­но­го про­фи­ля). Кон­ст­рук­ции М. см. в ст. Ог­ра­ди­тель­ные со­ору­же­ния.