МЕТАЦЕ́НТР

МЕТАЦЕ́НТР, мгно­вен­ный центр кри­виз­ны тра­ек­то­рии, по ко­то­рой пе­ре­ме­ща­ет­ся центр тя­же­сти по­гру­жён­но­го объ­ё­ма суд­на при его на­кло­не­нии от­но­си­тель­но го­ри­зон­таль­ной оси. По­ло­же­ние М. оп­ре­де­ля­ет­ся ра­диу­сом кри­виз­ны тра­ек­то­рии (ме­та­цен­трич. ра­диу­сом), ве­ли­чи­на ко­то­ро­го за­ви­сит от уг­ла на­кло­не­ния. Ес­ли на­кло­не­ние про­ис­хо­дит в по­пе­реч­ной плос­ко­сти (крен), М. на­зы­ва­ют по­пе­реч­ным или ма­лым, при на­кло­не­нии в про­доль­ной плос­ко­сти (диф­фе­рент) – про­доль­ным или боль­шим; со­от­вет­ст­вен­но раз­ли­ча­ют по­пе­реч­ный (ма­лый) и про­доль­ный (боль­шой) ме­та­цен­трич. ра­диу­сы. Рас­стоя­ние ме­ж­ду М. и цен­тром тя­же­сти суд­на при ну­ле­вом уг­ле кре­на на­зы­ва­ет­ся ме­та­цен­три­че­ской вы­со­той, ко­то­рая яв­ля­ет­ся ме­рой на­чаль­ной ос­той­чи­во­сти суд­на, оп­ре­де­ляю­щей вос­ста­нав­ли­ваю­щие мо­мен­ты при ма­лых уг­лах на­кло­не­ния. По­ня­тие М. ис­поль­зу­ют в тео­рии ко­раб­ля при изу­че­нии ос­той­чи­во­сти су­дов (см. Мо­ре­ход­ные ка­че­ст­ва суд­на).