МАХОЛЁТ

МАХОЛЁТ, ор­ни­топ­тер (от греч. ὀρνις, род. п. ὀρνιϑος – пти­ца и πτερόν – кры­ло), летат. аппарат тя­же­лее воз­ду­ха, дви­жи­те­лем ко­то­ро­го яв­ля­ет­ся ма­шу­щее кры­ло (ими­ти­ру­ет дви­же­ния крыль­ев пти­цы или на­се­ко­мо­го). Кры­лья М. мо­гут при­во­дить­ся в дви­же­ние си­ла­ми пи­ло­та ли­бо с по­мо­щью дви­га­те­ля. Про­стей­ший М. – ор­топ­тер (от греч. ὀρϑός – пря­мой, вер­ти­каль­ный и πτερόν – кры­ло), или «пря­мо­крыл», – ЛА, ко­то­рый ис­поль­зу­ет для по­лу­че­ния подъ­ём­ной си­лы пря­мой «удар» плос­ко­стью кры­ла при дви­же­нии его вниз; взмах вверх у не­го яв­ля­ет­ся пас­сив­ным. Ин­те­рес к М. свя­зан с тем, что тео­ре­ти­че­ски они мог­ли бы иметь зна­чительно бо­лее вы­со­кий кпд (по мне­нию В. П. Вет­чин­ки­на, 0,8–0,9), чем са­мо­лё­ты, ис­поль­зую­щие про­пел­ле­ры или ре­ак­тив­ные дви­га­те­ли для соз­да­ния тя­ги. Ис­сле­до­ва­ния по­ка­зы­ва­ют, что от­но­ше­ние мас­сы пти­цы к мощ­но­сти её мус­ку­лов при­мер­но то же, что и у че­ло­ве­ка. Кры­ло пти­цы со­вме­ща­ет 2 функ­ции – дви­жи­те­ля и соб­ст­вен­но кры­ла, соз­да­вая од­но­вре­мен­но тя­гу и подъ­ём­ную си­лу. Что­бы ма­шу­щее кры­ло М. соз­да­ва­ло подъ­ём­ную си­лу и тя­гу, не­об­хо­ди­мо, что­бы угол ата­ки во вре­мя дви­же­ния кры­ла из­ме­нял­ся. Для со­блю­де­ния это­го ус­ло­вия воз­мож­но ис­поль­зо­вать жё­ст­кое, как у са­мо­лё­та, кры­ло и из­ме­нять его угол ата­ки с по­мо­щью ме­ха­нич. при­во­да или ис­поль­зо­вать гиб­кое кры­ло, у ко­то­ро­го угол ата­ки из­ме­ня­ет­ся за счёт из­ги­ба­ния са­мо­го кры­ла под дей­ст­ви­ем сил со­про­тив­ле­ния воз­ду­ха, что воз­мож­но на ма­лых ско­ро­стях. Из-за это­го про­ти­во­ре­чия воз­мож­ная об­ласть при­ме­не­ния М. ог­ра­ни­чи­ва­ет­ся ап­па­ра­та­ми не­боль­шой мас­сы, ко­то­рые мог­ли бы ле­тать мед­лен­но. Соз­да­ние М., снаб­жён­но­го дви­га­те­лем и слож­ной сис­те­мой пе­ре­дач дви­жу­ще­го­ся кры­ла, пред­став­ля­ет ин­те­рес гл. обр. с точ­ки зре­ния раз­ви­тия тео­рии ди­на­ми­ки ма­шу­ще­го кры­ла.