КРАФТ

КРАФТ Ни­ко­лай Оси­по­вич (1798–1857, С.-Пе­тер­бург), рос. ин­же­нер-строитель, ген.-м. Ро­дил­ся в се­мье лейб-ме­ди­ка имп. Пав­ла I. С 1815 на­хо­дил­ся на во­ен. служ­бе (юн­кер л.-гв. 1-й арт. бри­га­ды). По окон­ча­нии Ин-та Кор­пу­са ин­же­не­ров пу­тей со­об­ще­ния в С.-Пе­тер­бур­ге с 1820 слу­жил в Одес­се. В 1825 при изы­ска­ни­ях пу­тей со­еди­не­ния Вол­ги с До­ном раз­ра­бо­тал про­ект ка­на­ла с сис­те­мой шлю­зов ме­ж­ду ре­ка­ми Илов­ля и Ка­мы­шин­ка. С 1836 пре­по­да­вал в Ин-те Кор­пу­са ин­же­не­ров пу­тей со­об­ще­ния. Был од­ним из ру­ко­во­ди­те­лей строи­тель­ст­ва гид­ро­тех­нич. со­ору­же­ний на днеп­ров­ских по­ро­гах. С 1841 уча­ст­во­вал в со­став­ле­нии про­ек­та же­лез­ной до­ро­ги по пря­мо­му на­прав­ле­нию ме­ж­ду С.-Пе­тер­бур­гом и Мо­ск­вой (с 1842 нач. юж­но­го на­прав­ле­ния); по­сле за­вер­ше­ния строи­тель­ст­ва про­из­ве­дён в ген.-м. и воз­гла­вил ди­рек­цию же­лез­ных до­рог (1852–1855). К. до­ка­зал це­ле­со­об­раз­ность пя­ти­фу­то­вой ши­ри­ны ко­леи (1,524 м), став­шей нор­маль­ной для рос. же­лез­ных до­рог. Совм. с П. П. Мель­ни­ко­вым и Н. И. Ли­пи­ным раз­ра­бо­тал ме­то­ды воз­ве­де­ния ж.-д. зем­ля­но­го по­лот­на в бо­ло­ти­стой ме­ст­но­сти и тех­нич. ус­ло­вия на про­ек­ти­ро­ва­ние зем­ля­но­го по­лот­на, верх­не­го строе­ния пу­ти, ис­кусств. со­ору­же­ний, пас­са­жир­ских стан­ций и др.