ИСКУ́ССТВЕННЫЕ СООРУЖЕ́НИЯ

ИСКУ́ССТВЕННЫЕ СООРУЖЕ́НИЯ, тер­мин, при­ня­тый для обо­зна­че­ния со­ору­же­ний, уст­раи­вае­мых на же­лез­ных, ав­то­мо­биль­ных и гор. до­ро­гах для обес­пе­че­ния бес­пре­пят­ст­вен­но­го дви­же­ния в мес­тах их пе­ре­се­че­ния ме­ж­ду со­бой и с разл. пре­пят­ст­вия­ми:ов­ра­га­ми, ущель­я­ми, гор­ны­ми хреб­та­ми, ре­ка­ми, озё­ра­ми, мор. за­ли­ва­ми и про­ли­ва­ми. К И. с. от­но­сят­ся тру­бы, мос­то­вые со­ору­же­ния, тон­не­ли, га­ле­реи, под­пор­ные стен­ки и др.

Тру­бы уст­раи­ва­ют в те­ле зем­ля­но­го по­лот­на до­ро­ги и ис­поль­зу­ют для про­пус­ка под до­ро­гой не­боль­ших во­до­то­ков (во­до­про­пу­ск­ные тру­бы), транс­порт­ных средств, пе­ше­хо­дов, а в сель­ской ме­ст­но­сти – ско­та. На до­ро­гах РФ тру­бы со­став­ля­ют ок. 70% от об­ще­го ко­ли­че­ст­ва ма­лых (дли­на до 25 м) И. с. В сред­нем на ка­ж­дые 1,35 км до­ро­ги при­хо­дит­ся од­на во­до­про­пу­ск­ная тру­ба.

Мос­то­вые со­ору­же­ния пред­на­зна­че­ны для про­пус­ка до­ро­ги над вод­ны­ми пре­пят­ст­вия­ми, ущель­я­ми, ов­ра­га­ми и над др. до­ро­га­ми. В от­ли­чие от труб они пре­ры­ва­ют зем­ля­ное по­лот­но до­ро­ги свои­ми кон­ст­рук­ция­ми, со­стоя­щи­ми из про­лёт­ных строе­ний и опор. Раз­но­вид­но­сти мос­то­вых со­ору­же­ний – соб­ст­вен­но мос­ты, пу­те­про­во­ды, виа­ду­ки и эс­та­ка­ды. К И. с. мос­то­во­го ти­па от­но­сят­ся так­же ак­ве­ду­ки.

И. с. – от­вет­ст­вен­ные и до­ро­го­стоя­щие эле­мен­ты до­ро­ги. Рас­хо­ды на их строи­тель­ст­во со­став­ля­ют ок. 10% от стои­мости до­ро­ги, воз­во­ди­мой в рав­нин­ной ме­ст­но­сти. В пе­ре­се­чён­ной и гор­ной ме­ст­но­сти, а так­же при пе­ре­се­че­нии рек рас­хо­ды на И. с. воз­рас­та­ют и со­став­ля­ют до 30% и бо­лее от об­щей стои­мо­сти до­ро­ги.