ИНДУ́КТОРНАЯ МАШИ́НА

ИНДУ́КТОРНАЯ МАШИ́НА, син­хрон­ная элек­три­че­ская ма­ши­на, у ко­то­рой об­мот­ка яко­ря и об­мот­ка воз­бу­ж­де­ния рас­по­ло­же­ны на ста­то­ре и не­под­виж­ны, а ро­тор пред­став­ля­ет со­бой ци­лин­д­рич. маг­ни­то­про­вод без об­мот­ки с рав­но­мер­но рас­пре­де­лён­ны­ми на его по­верх­но­сти вы­сту­па­ми (зуб­ца­ми). Воз­бу­ж­де­ние И. м. осу­ще­ст­в­ля­ет­ся при по­мо­щи об­мот­ки, об­те­кае­мой по­сто­ян­ным то­ком, или от посто­ян­ных маг­ни­тов. Элек­тро­ме­ха­нич. пре­об­ра­зо­ва­ние энер­гии в И. м. свя­за­но с из­ме­не­ни­ем вза­им­ной ин­дук­тив­но­сти об­мо­ток яко­ря и воз­бу­ж­де­ния при пе­ре­ме­ще­нии зуб­цов маг­ни­то­про­во­да ро­то­ра от­но­си­тель­но маг­ни­то­про­во­да ста­то­ра; при этом час­то­та из­ме­не­ния ин­дук­тив­но­сти $f$ про­пор­цио­наль­на чис­лу зуб­цов и уг­ло­вой ско­ро­сти ро­то­ра. При пи­та­нии об­мот­ки воз­бу­ж­де­ния по­сто­ян­ным то­ком в об­мот­ке яко­ря ин­ду­ци­ру­ет­ся эдс час­то­ты $f$. Об­мот­ка яко­ря мо­жет быть при­сое­ди­не­на к ав­то­ном­ной на­груз­ке или вклю­че­на в элек­трич. сеть с на­пря­же­нием той же час­то­ты. И. м. до­пус­ка­ет ра­бо­ту как в ге­не­ра­тор­ном, так и в дви­гатель­ном ре­жи­ме. Ин­дук­тор­ный ге­не­ра­тор (мощ­но­стью от не­сколь­ких Вт до со­тен кВт) слу­жит для соз­да­ния од­но- или мно­го­фаз­но­го пе­ре­мен­но­го то­ка с час­то­той 400 Гц – 30 кГц в ус­та­нов­ках ин­дук­ци­он­но­го на­гре­ва и по­верх­но­ст­ной за­кал­ки, для свар­ки то­ка­ми по­вы­шен­ной час­то­ты, для пи­та­ния вы­со­ко­ско­ро­ст­но­го элек­тро­при­во­да и др. Ин­дук­тор­ный дви­га­тель (мощ­ность неск. со­тен Вт) при­ме­ня­ет­ся в ус­та­нов­ках, тре­бую­щих ма­лых час­тот вра­ще­ния без ис­поль­зо­ва­ния ме­ха­нич. ре­дук­то­ров, пре­им. в ав­то­ма­ти­ке и те­ле­ме­ха­ни­ке. И. м. без об­мот­ки воз­бу­ж­де­ния (ре­ак­тив­ные) ис­поль­зу­ют в осн. в ка­че­ст­ве ис­пол­нит. дви­га­те­лей дис­крет­но­го дей­ст­вия (см. Ша­го­вый элек­тро­дви­га­тель) в сис­те­мах ав­то­ма­тич. управ­ле­ния.