ГРУЗОВО́Е СУ́ДНО

ГРУЗОВО́Е СУ́ДНО, транс­порт­ное суд­но, пред­на­зна­чен­ное для пе­ре­воз­ки гру­зов. Г. с. мо­гут быть са­мо­ход­ны­ми или не­са­мо­ход­ны­ми. Не­са­мо­ход­ные Г. с. (бар­жи, лих­те­ры и др.) экс­плуа­ти­ру­ют­ся в со­ста­вах, в осн. на внутр. вод­ных пу­тях. В мор. ус­ло­ви­ях осн. ти­пом Г. с. яв­ля­ет­ся са­мо­ход­ное суд­но. По на­зна­че­нию Г. с. под­раз­де­ля­ют­ся на су­хо­груз­ные и на­лив­ные. Су­хо­груз­ное суд­но (су­хо­груз) ис­поль­зу­ют для пе­ре­воз­ки ге­не­раль­ных гру­зов, т. е. штуч­ных гру­зов в упа­ков­ке или в ви­де отд. мест (су­да об­ще­го на­значе­ния), а так­же на­сып­ных и на­ва­лоч­ных гру­зов, ле­са и ле­со­ма­те­риа­лов, кон­тей­не­ров, ско­ро­пор­тя­щих­ся про­дук­тов и др. Гру­зо­подъ­ём­ность су­хо­гру­зов до­сти­га­ет 25 тыс. т. В на­лив­ных су­дах, в ём­ко­стях, обо­ру­до­ван­ных в кор­пу­се суд­на, пе­ре­во­зят жид­кие гру­зы. К разл. ти­пам Г. с. предъ­яв­ля­ют­ся осо­бые тре­бо­ва­ния в за­ви­си­мо­сти от ви­да пе­ре­во­зи­мо­го гру­за. Са­мый рас­про­стра­нён­ный тип Г. с. – тан­кер; об­щий тон­наж тан­ке­ров со­став­ля­ет ок. 40% сум­мар­но­го тон­на­жа ми­ро­во­го транс­порт­но­го фло­та. Наи­боль­шую гру­зо­подъ­ём­ность име­ют т. н. су­пер­тан­ке­ры (до 550 тыс. т).