А́РОЧНАЯ ШИ́НА

А́РОЧНАЯ ШИ́НА, раз­но­вид­ность ав­то­мо­биль­ной ши­ны с по­пе­реч­ным се­че­ни­ем в фор­ме ар­ки. На ав­то­мо­биль од­ну А. ш. ус­та­нав­ли­ва­ют вме­сто сдво­ен­ных ко­лёс зад­не­го мос­та. Бла­го­да­ря низ­ким зна­че­ни­ям внутр. дав­ле­ния (0,05–0,15 МПа) пло­щадь кон­такт­но­го от­пе­чат­ка А. ш. в 1,5–2 раза пре­вы­ша­ет пло­щадь от­пе­чат­ка обыч­ной ши­ны со­от­вет­ст­вую­ще­го раз­ме­ра. Это обу­слав­ли­ва­ет край­не низ­кое удель­ное дав­ле­ние ши­ны на грунт, что в со­че­та­нии с раз­ви­ты­ми грун­то­заце­па­ми (глу­би­на ри­сун­ка про­тек­то­ра 30–60 мм) обес­пе­чи­ва­ет вы­со­кую про­хо­ди­мость ав­то­мо­би­ля. Не­дос­тат­ка­ми А. ш. яв­ля­ют­ся вы­со­кая чув­ст­ви­тель­ность к на­ру­ше­ни­ям норм дав­ле­ния воз­ду­ха в ши­не и ог­ра­ниче­ние ско­ро­сти дви­же­ния ав­то­мо­би­ля с А. ш. Их ус­танав­ли­вают на са­мо­ход­ных ма­ши­нах, вы­пол­няю­щих тех­но­ло­гические опе­ра­ции на грун­тах со сла­бой не­су­щей спо­соб­но­стью, а так­же на ко­лёс­ных транс­порт­ных сред­ст­вах для пе­ре­дви­же­ния по грун­то­вым до­ро­гам в пе­ри­од ве­сен­не-осен­ней рас­пу­ти­цы.