АВИАЦИО́ННОЕ ТО́ПЛИВО

АВИАЦИО́ННОЕ ТО́ПЛИВО, го­рю­чее ве­ще­ст­во, вво­ди­мое вме­сте с воз­ду­хом в ка­ме­ру сго­ра­ния дви­га­те­ля ле­тат. ап­пара­та для по­лу­че­ния те­п­ло­вой энер­гии, пре­об­ра­зую­щей­ся в дви­га­те­ле в тя­го­вое уси­лие воз­душ­но­го вин­та или в ре­ак­ти­вую си­лу струи ра­бо­че­го те­ла. К А. т. от­но­сят­ся авиац. бен­зи­ны (для порш­не­вых дви­га­те­лей) и ре­ак­тив­ные то­п­ли­ва (для га­зо­тур­бин­ных дви­га­те­лей). Наи­бо­лее важ­ные по­ка­за­те­ли, ха­рак­те­ри­зую­щие ка­че­ст­во авиац. бен­зи­на, – де­то­нац. стой­кость, фракц. со­став и хи­мич. ста­биль­ность (см. Мо­тор­ные то­п­ли­ва). Ре­ак­тив­ные то­п­ли­ва вы­ра­ба­ты­ва­ют на ос­но­ве авиа­ке­ро­си­на. Гл. по­ка­за­те­ли ре­ак­тив­но­го то­п­ли­ва – те­п­ло­та сго­ра­ния, тер­мо­окис­лит. ста­биль­ность, вяз­кость при ми­ну­со­вых темп-рах, со­вмес­ти­мость с кон­ст­рукц. и уп­лот­нит. ма­те­риа­ла­ми. Про­во­дят­ся ис­сле­до­ва­ния по при­ме­не­нию в ка­че­ст­ве А. т. син­те­тич., крио­ген­ных и др. ви­дов то­п­ли­ва. В СССР в 1987–88 на жид­ком бу­та­не ис­пы­тан вер­то­лёт Ми-8Т, а в 1988–90 на жид­ких во­до­ро­де и ме­та­не – са­мо­лёт Ту-155.