«ВОЗДУ́ШНАЯ ВОЙНА́» 1940–45

«ВОЗДУ́ШНАЯ ВОЙНА́» 1940–45, бом­бар­ди­ров­ки брит. и амер. ВВС тер­ри­то­рии Гер­ма­нии в хо­де Вто­рой ми­ро­вой вой­ны 1939–45. По­сле на­ча­ла гер­ма­но-поль­ской вой­ны 1939, ког­да пра­ви­тель­ст­ва Ве­ли­ко­бри­тании и Фран­ции объ­яви­ли вой­ну Гер­ма­нии, брит. авиа­ция с мая 1940 ста­ла на­но­сить бом­бо­вые уда­ры по герм. во­ен. объ­ек­там. Герм. авиа­ция на­ча­ла бом­бар­ди­ров­ки Ве­ли­ко­бри­та­нии в авг. 1940 (см. Бит­ва за Анг­лию 1940–41), пи­ком ко­то­рых стал на­лёт на г. Ко­вен­три 14 но­яб., где по­ми­мо авиа­за­во­да бы­ла раз­ру­ше­на по­ло­ви­на го­ро­да и по­гиб­ло ок. 570 мир­ных жи­те­лей. Брит. ВВС до нач. 1942 про­во­ди­ли в осн. ма­ло­эф­фек­тив­ные ноч­ные на­лё­ты. По­ло­же­ние из­ме­ни­лось с на­зна­че­ни­ем 21.2.1942 ко­ман­дую­щим бом­бар­ди­ро­воч­ной авиа­ци­ей брит. ВВС мар­ша­ла авиа­ции А. Хар­ри­са, су­мев­ше­го убе­дить ру­ко­во­дство Ве­ли­ко­бри­та­нии, а за­тем и США в воз­мож­но­сти ре­шить ис­ход вой­ны мас­си­ров. ис­поль­зо­ва­ни­ем бом­бар­ди­ро­воч­ной авиа­ции. Гл. це­лью бом­бар­ди­ро­вок по пло­ща­дям стал «под­рыв мо­раль­но­го ду­ха гражд. на­се­ле­ния про­тивника, и в осо­бен­но­сти про­мыш­лен­ных ра­бо­чих». С вес­ны 1942 брит. ВВС на­ча­ли при­ме­нять «ты­сяч­ные рей­ды» (пер­вый та­кой на­лёт со­вер­шён в ночь на 31 мая, в нём уча­ст­во­ва­ло 1047 са­мо­лё­тов). По­ми­мо герм. го­ро­дов, анг­ли­ча­не бом­би­ли пром. объ­ек­ты Ру­ра, це­ли в Ита­лии (Ми­лан, Ту­рин и др.), а так­же ба­зы герм. ПЛ во Фран­ции. В сер. 1942 на Бри­тан­ские о-ва при­бы­ли со­еди­не­ния амер. тя­жё­лых бом­бар­ди­ров­щи­ков В-17 «Ле­таю­щая кре­пость» (8-я возд. ар­мия). По­сле то­го как на Ка­са­бланк­ской кон­фе­рен­ции 1943 со­юз­ни­ки под­твер­ди­ли не­об­хо­ди­мость даль­ней­ших мас­си­ров. на­лё­тов на Гер­ма­нию, воз­рос­ла ин­тен­сив­ность «В. в.», в т. ч. бом­бар­ди­ро­вок по пло­ща­дям. Так, в кон­це июля – на­ча­ле ав­гу­ста на Гам­бург бы­ло со­вер­ше­но 4 ноч­ных и 3 днев­ных мас­си­ров. на­лё­та (ок. 3 тыс. са­мо­лё­тов), в ре­зуль­та­те ко­то­рых по­гиб­ли св. 50 тыс. чел., св. 200 тыс. бы­ли ра­не­ны. На­лё­ты амер.-брит. авиа­ции в 1943 не по­влия­ли на вы­пуск герм. во­ен. про­дук­ции (его рост про­дол­жал­ся до сер. 1944). По на­стоя­нию амер. ген. К. Спа­ат­са и брит. мар­ша­ла авиа­ции А. Тед­де­ра в 1944 авиа­ция со­юз­ни­ков со­сре­до­то­чи­лась на раз­ру­ше­нии герм. же­лез­ных до­рог и унич­то­же­нии за­во­дов син­те­тич. го­рю­че­го. К кон. 1944 ж.-д. транс­порт Гер­ма­нии был прак­ти­че­ски па­ра­ли­зо­ван, а про­из-во син­те­тич. го­рю­че­го (в ре­зуль­та­те раз­ру­ше­ния 12 за­во­дов, его вы­пус­кав­ших) упа­ло с 316 тыс. т в мае до 17 тыс. т в сен­тяб­ре. Тем не ме­нее амер.-брит. авиа­ция про­дол­жа­ла на­но­сить уда­ры «уст­ра­ше­ния» по герм. го­родам. Силь­ней­шим на­лё­там бы­ли под­верг­ну­ты Бер­лин, Штут­гарт, Дарм­штадт и др., апо­ге­ем этих на­лё­тов ста­ло унич­то­же­ние Дрез­де­на 13–15.2.1945 (св. 3,2 тыс. бом­бар­ди­ров­щи­ков пре­вра­ти­ли в руи­ны ок. 34 тыс. зда­ний и унич­то­жи­ли св. 25 тыс. чел., по др. дан­ным – св. 60 тыс. чел.). ВВС Гер­ма­нии пы­та­лись на­но­сить уда­ры «воз­мез­дия» (с 1944 при­ме­няя ре­ак­тив­ные сна­ря­ды ФАУ), но их эф­фек­тив­ность бы­ла низ­кой из-за про­ти­во­дей­ст­вия брит. ПВО.

В ре­зуль­та­те «В. в.» в Гер­ма­нии от бом­бё­жек по­гиб­ло, по раз­ным оцен­кам, от 300 тыс. до 1,5 млн. чел., во Фран­ции – св. 59 тыс. чел. Из св. 955 тыс. т бомб, сбро­шен­ных со­юз­ни­ка­ми на Гер­ма­нию, ок. 431 тыс. т упа­ло на жи­лые квар­та­лы герм. го­ро­дов.