ПАЗАРДЖИ́К

ПАЗАРДЖИ́К, го­род в Бол­га­рии, адм. центр обл. Па­зард­жик. Нас. 67,7 тыс. чел. (2019). Рас­по­ло­жен в юго-западной час­ти стра­ны, к се­ве­ру от Ро­доп­ских гор, в верх­ней (за­пад­ной) час­ти Верх­не­фра­кий­ской (Ма­риц­кой) низ­мен­но­сти, на р. Ма­ри­ца

. Транс­порт­ный узел: че­рез го­род и близ не­го про­хо­дят ав­то­мо­биль­ные и ж.-д. ма­ги­ст­ра­ли панъ­ев­ро­пей­ских транс­порт­ных ко­ри­до­ров: Нюрн­берг – Ве­на – Со­фия – Стам­бул и Дур­рес – Вар­на. Бли­жай­ший ме­ж­ду­нар. аэ­ро­порт – в г. Плов­див

 >>

.

История

Счи­та­ет­ся, что П. ос­но­ван ос­ман­ски­ми вла­стя­ми в 1485 как пе­ре­ва­лоч­ный пункт на стра­те­ги­че­ски важ­ной до­ро­ге Са­рае­во – Кон­стан­ти­но­поль (ча­стич­но сов­па­да­ет с из­вест­ной с 1 в. рим. Виа-Ми­ли­та­рис; Via Militaris). До 1934 на­зы­вал­ся Та­тар-Па­зард­жик. По мне­нию не­ко­то­рых ис­то­ри­ков, П. впер­вые упо­ми­на­ет­ся в 1472 как Ба­зар- и Та­тар-Йе­нид­же. В 16–19 вв. центр од­но­им. ка­зы в со­ста­ве Ос­ман­ской им­пе­рии (до 1840 управ­ля­лась семь­ёй Ка­ва­но­зов­ци). Пер­во­на­чаль­но на­се­лён в осн. тур­ка­ми, к 1865 до­ля бол­гар пре­вы­си­ла тур. на­се­ле­ние в 2 раза. В 1860–1870-х гг. один из цен­тров болг. нац.-ос­во­бо­дит. дви­же­ния. Во вре­мя русско-турецкой вой­ны 1877–78

, 2(14).1.1878, взят вой­ска­ми И. В. Гур­ко

 >>

. В 1878–85 в со­ста­ве Вос­точ­ной Ру­ме­лии

 >>

. С 1885 в Бол­га­рии. До 1901 ок­руж­ной центр, в 1901–59 центр око­лии, в 1959–87 вновь ок­руж­ной центр, в 1987–1999 в со­ста­ве Плов­див­ской обл., с 1999 адм. центр од­но­им. об­лас­ти.

Архитектура

В ис­то­рич. цен­тре го­ро­да час­тич­но со­хра­ни­лась пла­ни­ров­ка ос­ман­ско­го пе­рио­да, отд. по­строй­ки 17–18 вв., в т. ч. ме­четь Кур­шум-джа­мия (1667), а так­же од­на из гл. гор. до­ми­нант – Ча­со­вая баш­ня (1741, раз­ру­ше­на в 1924, вос­ста­нов­ле­на в 2009–10). В 19 в. на ар­хит. об­лик П. боль­шое влия­ние ока­за­ло Болг. воз­ро­ж­де­ние: Ус­пен­ский со­бор (1836–37) с ко­ло­коль­ней (1906, за­вер­ше­на в 1932–34), церк­ви Св. Па­ра­ске­вы Пят­ни­цы (1852), Ар­хан­ге­ла Ми­хаи­ла (1860), Пре­об­ра­же­ния Гос­под­ня (1862), Свя­тых Ки­рил­ла и Ме­фо­дия (1872), Св. Ге­ор­гия. В сер. 19 – нач. 20 вв. так­же по­строе­ны: Боль­шая (1850) и Ма­лая (1872) си­на­го­ги; дом куп­ца Н. Хри­сто­ви­ча (1850), ряд об­ществ. зда­ний, в т. ч. Ста­рая поч­та с вы­со­кой баш­ней (1910, арх. П. Кой­чев; вос­ста­нов­ле­на в 1995). Па­мят­ни­ки худ. С. Дос­пев­ско­му, пи­са­те­лю и об­ществ. дея­те­лю К. Ве­лич­ко­ву, по­эту Х. Бо­те­ву, Свя­тым Ки­рил­лу и Ме­фо­дию (2005; скульп­тор С. Ки­ри­чев). Гор. парк «Сво­бо­да».

Центры науки и культуры

Ис­то­рич. му­зей (1911, один из ста­рей­ших в стра­не; эт­но­гра­фич. экс­по­зи­ция раз­ме­ще­на в до­ме Н. Хри­сто­ви­ча). Ху­дож. га­ле­рея им. С. Дос­пев­ско­го [1966; в её со­ста­ве до­ма-му­зеи ху­дож­ни­ков С. Дос­пев­ско­го (зда­ние 1864) и Г. Ге­ра­си­мо­ва], Дом-му­зей К. Ве­лич­ко­ва (1967; в зда­нии ок. 1850). Те­ат­ры: дра­ма­тич., ку­коль­ный им. К. Ве­лич­ко­ва.

Хозяйство

П. – важ­ный эко­но­мич. центр. В структуре экономики города преобладает сфера услуг; основные сектора – оп­то­вая и роз­нич­ная тор­гов­ля, адм. управ­ле­ние, финансовые и социальные услуги. Ве­ду­щие пром. пред­при­ятия (од­ни из круп­ней­ших в стра­не): за­во­ды по про­из-ву упа­ков­ки из бу­ма­ги и гоф­ро­кар­то­на брит. ком­па­нии DS Smith и ре­зи­но­тех­ни­че­ских из­де­лий ком­па­нии «Кау­чук» (сооружён при уча­стии бельг. ка­пи­та­ла; кон­вей­ер­ная лен­та и ре­зи­но­вые шлан­ги). Так­же по­лу­чи­ли раз­ви­тие энер­ге­тич. ма­ши­но­строе­ние (за­вод ком­па­нии «Ел­хим-Искра»; стар­тёр­ные и тя­го­вые ак­ку­му­ля­тор­ные ба­та­реи), стан­ко­строе­ние (РАИС; то­кар­ные, фре­зер­ные стан­ки с ЧПУ и об­ра­ба­ты­ваю­щие цен­тры), ме­бель­ная и швей­ная пром-сть. Пред­при­ятия пло­до­ово­ще­кон­серв­ной, мо­лоч­ной, мяс­ной, та­бач­ной пром-сти, про­из-во ви­но­град­ных вин и вод­ки ра­кии. П. – центр с.-х. рай­она с раз­ви­тым пло­до­вод­ст­вом и ово­ще­вод­ст­вом.