ДРОГО́БЫЧ

ДРОГО́БЫЧ, го­род на за­паде Ук­раи­ны, адм. центр Дрогобычского р-на Львов­ской об­л. Нас. 75,4 тыс. чел. (2019; с при­го­ро­да­ми ок. 200 тыс. чел.). Рас­по­ло­жен в При­кар­па­тье, пре­им. на ле­вом бе­ре­гу р. Тыс­ме­ни­ца (пра­вый при­ток Дне­ст­ра). Узел ав­то­мо­биль­ных и же­лез­ных до­рог.

История

Дрогобыч. Церковь Святого Юра. Кон. 15 – нач. 16 вв.

Дрогобыч. Вид города.

Воз­ник, ве­ро­ят­но, до мон­го­ло-та­тар­ско­го на­ше­ст­вия. На южной ок­раи­не Дрогобыча, близ с. Де­ре­жи­чи, най­де­на кру­го­вая ке­ра­ми­ка 12–14 вв. Впер­вые упо­ми­на­ет­ся в «Спи­ске го­ро­дов рус­ских» (по­след­няя четв. 14 в.). В 14 в. круп­ный центр со­ле­ва­ре­ния в При­кар­па­тье. В 1387–1772 в со­ста­ве Поль­ши. В 15 в. по­лу­чил ма­где­бург­ское пра­во. В 1648 не­на­дол­го за­нят вой­ска­ми Б. М. Хмель­ниц­ко­го. В ре­зуль­та­те 1-го раз­де­ла Ре­чи По­спо­ли­той ото­шёл к Ав­ст­рии (1772–1918). В 1788 про­воз­гла­шён «воль­ным ко­ро­лев­ским го­ро­дом». В хо­де 1-й ми­ро­вой вой­ны за­нят российским вой­ска­ми в сентябре 1914 – мае 1915. В 1914–15 уездный город Львовской губернии. В но­ябре 1918 – мае 1919 в со­ста­ве За­пад­ноу­кра­ин­ской на­род­ной рес­пуб­ли­ки, в 1919–39 – Поль­ши (центр повета), в 1939–91 – СССР. В 1939–59 центр Дро­го­быч­ской области УССР, одновременно в 1939–40 уездный центр, в 1940–59 районный центр. 1.7.1941 ок­ку­пи­ро­ван герм. вой­ска­ми. Ос­во­бо­ж­дён 6.8.1944 в хо­де Львов­ско-Сан­до­мир­ской опе­ра­ции. С 1959 рай­он­ный центр Львов­ской обл. УССР (с 1991 Украины).

Архитектура

Со­хра­ни­лись: го­тич. кос­тёл Воз­не­се­ния (Св. Вар­фо­ло­мея, 1392–1541, рес­тав­ри­ро­ван в кон. 1980-х гг.; вит­ра­жи по ри­сун­кам Я. Ма­тей­ки, С. Вы­спянь­ско­го, Ю. Ме­гоф­фе­ра); ко­ло­коль­ня пе­ре­строе­на из обо­ро­нит. баш­ни (1552, арх. Я. Грен­дош), де­рев. церк­ви в сти­ле т. н. Ук­ра­ин­ско­го воз­ро­ж­де­ния – Воз­дви­же­ния Кре­ста Гос­под­ня (16–17 вв., рос­пи­си и ико­но­стас – 17 в.; рес­тав­ри­ро­ва­на в 1970–71) и Св. Юра (кон. 15 – нач. 16 вв.; ко­ло­коль­ня, 1670; рос­пи­си 17 – нач. 18 вв.; ико­но­стас – 1656–58, С. Ме­диц­кий; ико­ны 15–18 вв.); Тро­иц­кая ц. (18 в.) и жит­ни­цы (1778) в сти­ле ба­рок­ко. Сре­ди др. по­стро­ек: Но­вая ра­ту­ша (1920-е гг.), ж.-д. во­кзал (1952, арх. Т. Ф. Кра­сиц­кий). Па­мят­ни­ки: А. Миц­ке­ви­чу (1949), И. Я. Фран­ко (1966, скульп­тор Э. П. Мись­ко и др.), ме­мо­ри­ал жерт­вам фа­шиз­ма (1976), учё­но­му, дея­те­лю об­ра­зо­ва­ния и по­эту Юрию Дро­го­бы­чу (1999), «Бор­цам за сво­бо­ду Ук­раи­ны – в честь 2000-ле­тия Ро­ж­де­ст­ва Хри­сто­ва» (2000), С. Бан­де­ре (2001).

Центры науки и культуры

Пе­да­го­гич. ун-т (1940; совр. ста­тус с 1998), Ин-т управ­ле­ния (1993). Крае­ведческий му­зей «Дро­го­бич­чи­на» (1940). Львовский академич. областной музыкально-дра­ма­тич. те­атр им. Ю. Дро­го­бы­ча (1939).

Хозяйство

В структуре эко­но­ми­ки города преобладает сфе­ра ус­луг; осн. сек­то­ра – проф.-деловые услуги, торговля, транспорт, туризм и связанные с ним отрасли. Пред­при­ятия ма­ши­но­строе­ния и ме­тал­ло­об­ра­бот­ки (ма­ши­но­строи­тель­ный за­вод – обо­ру­до­ва­ние для до­бы­чи, транс­пор­ти­ров­ки и пе­ре­ра­бот­ки неф­ти и га­за; за­вод ав­то­мо­биль­ных кра­нов – гид­рав­лич. ав­то­мо­биль­ные кра­ны и др.; за­вод по произ-ву бу­ро­вых ин­стру­мен­тов – ком­плек­тую­щие де­та­ли к неф­те­про­мы­сло­во­му обо­ру­до­ва­нию, бу­ро­вые ал­маз­ные до­ло­та и др.); хи­мич. и неф­те­хи­мич. [неф­те­пе­ре­ра­ба­ты­ваю­щий ком­плекс «Га­ли­чи­на» (с 2012 не функционирует), за­во­д «Фар­мат­рейд» – фар­ма­цев­тич. пре­па­ра­ты], де­ре­во­об­ра­ба­ты­ваю­щая (пи­ло­ма­те­риа­лы, сто­ляр­ные из­де­лия и др.), лёг­кая (швей­ные из­де­лия) и пи­ще­вая (мя­со­ком­би­нат) пром-сть. 

В рай­оне Дрогобыча – Стеб­ниц­кое ме­сто­ро­ж­де­ние ка­лий­ных со­лей; также ве­дёт­ся до­бы­ча неф­ти.