КАЛА́Ч-НА-ДОНУ́

КАЛА́Ч-НА-ДОНУ́, го­род в Рос­сии, в юж. час­ти Вол­го­град­ской обл., центр Ка­ла­чев­ско­го р-на. Нас. 26,6 тыс. чел. (2007). Порт на ле­вом бе­ре­гу Цим­лян­ско­го во­до­хра­ни­ли­ща (в 9 км вы­ше вхо­да в Вол­го-Дон­ской ка­нал). Ж.-д. стан­ция. Че­рез го­род про­хо­дит ав­то­ма­ги­ст­раль Вол­го­град – Ка­менск-Шах­тин­ский – гра­ни­ца с Ук­раи­ной.

Воз­ник в 1708 как ху­тор Ка­ла­чев­ский. В 1835–63 и с 1873 вхо­дил в со­став 2-го Дон­ско­го ок­ру­га Зем­ли вой­ска Дон­ско­го (с 1870 – Об­ла­сти вой­ска Дон­ско­го). В 1862 со­еди­нён Вол­го-Дон­ской ж. д. с г. Ца­ри­цын. В 1863–73 на­зы­вал­ся Ка­лач. Во­лост­ной центр 2-го Дон­ско­го ок­ру­га Дон­ско­го вой­ска об­ла­сти (1910–20), Дон­ской обл. (1920–21), Ца­ри­цын­ской (с 1925 – Ста­лин­град­ская) губ. (1921–28). Рай­он­ный центр Ниж­не­волж­ско­го края (1928–34), Ста­лин­град­ско­го края (1934–1936), с 1936 Ста­лин­град­ской (с 1961 – Вол­го­град­ская) обл. На тер­ри­то­рии Ка­ла­чев­ско­го р-на раз­вер­ну­лись осн. со­бы­тия Ста­лин­град­ской бит­вы 1942–43. Ча­сти Крас­ной Ар­мии бо­лее чем на 30 дней за­дер­жа­ли у Ка­ла­ча про­дви­же­ние 6-й герм. ар­мии под ко­манд. ген.-л. Ф. Пау­лю­са. С 26 авг. по 23 но­яб. 1942 Ка­лач ок­ку­пи­ро­ван герм. вой­ска­ми. 23.11.1942 близ Ка­ла­ча со­еди­ни­лись ча­сти Юго-За­пад­но­го и Ста­лин­град­ско­го фрон­тов Крас­ной Ар­мии, замк­нув коль­цо ок­ру­же­ния вок­руг 330-ты­сяч­ной груп­пи­ров­ки герм. войск под Ста­лин­гра­дом. С 1948 пос. гор. ти­па. Здесь в 1949–52 на­хо­ди­лось Гл. уп­рав­ле­ние ла­ге­рей строи­тель­ст­ва Вол­го-Дон­ско­го со­еди­нит. ка­на­ла МВД СССР, а в 1949–53 Ка­ла­чев­ский ис­пра­ви­тель­но-тру­до­вой ла­герь (где со­дер­жа­лись за­клю­чён­ные – строи­те­ли ка­на­ла). Го­род с 1951, тог­да же для от­ли­чия от од­но­им. го­ро­да в Во­ро­неж­ской обл. его наз­ва­ние из­ме­не­но на сов­ре­мен­ное. Фи­ли­ал Вол­го­град­ско­го гос. ун-та. Крае­ведч. му­зей. Ка­мер­ный те­атр ку­кол «Вол­шеб­ный фо­нарь». За­во­ды: су­до­строи­тель­но-су­до­ре­монт­ный (ос­но­ван в 1953 по­сле за­вер­ше­ния строи­тель­ст­ва ка­на­ла на ба­зе ре­монт­но-ме­ха­нич. мас­тер­ских), мос­то­вых жел.-бе­тон. кон­ст­рук­ций (фи­ли­ал строит. объе­ди­нён­но­го кон­цер­на «Вол­го­мост»), ме­тал­ло­кон­ст­рук­ций, «Же­ле­зо­бе­тон». Про­из-во ме­бе­ли. Сре­ди пред­прия­тий пи­ще­вой пром-сти – мя­со­ком­би­нат, «Дон­мо­ло­ко», ры­бо­за­вод (име­ет собств. ры­бо­ловный флот). Ры­бо­ло­вец­кий кол­хоз им. Иг­натье­ва.

К юго-вос­то­ку от го­ро­да, близ 13-го шлю­за Вол­го-Дон­ско­го ка­на­ла, – мо­нумент «Со­еди­не­ние фрон­тов» (1953, скульп­тор Е. В. Ву­че­тич). В ок­рест­но­стях К.-на-Д. – ланд­шафт­ный за­каз­ник Го­лу­бин­ский пес­ча­ный мас­сив (бар­хан­ные фор­мы релье­фа).