ВЕ́НТСПИЛС

ВЕ́НТСПИЛС (Ventspils), го­род на се­ве­ро-за­па­де Лат­вии. Нас. 42,4 тыс. чел. (2006). Рас­по­ло­жен в устье р. Вен­та. Не­за­мер­заю­щий порт на Бал­тий­ском м. (гру­зо­обо­рот 29,9 млн. т и 559 кон­тей­не­ров ДФЭ, 2004). Ж.-д. стан­ция.

Ос­но­ван в 1242 (по др. дан­ным, в 1244 или ме­ж­ду 1252 и 1290) ры­ца­ря­ми Ли­вон­ско­го ор­де­на. Бург и сфор­ми­ро­вав­ший­ся со вре­ме­нем во­круг не­го го­род ста­ли на­зы­вать­ся Вин­да­ва (Windau). По­лу­чил гор. пра­во в 1378. В 14–16 вв. вхо­дил в Ган­зей­ский со­юз. В 1642 в горо­де бы­ла по­строе­на су­до­верфь. До кон. 18 в. Вин­да­ва – гл. го­род ис­то­рич. обл. Кур­зе­ме. В 1795 во­шёл в со­став Рос­сии. В кон. 19 в. по за­вер­ше­нии строи­тель­ст­ва Мо­с­ков­ско-Вин­да­во-Ры­бин­ской ж. д. стал од­ним из важ­ней­ших пор­тов Рос­сии (экс­порт ле­со­ма­те­риа­лов, хле­ба и др.). В 1917 по­лу­чил совр. на­зва­ние. С 1919 в со­ста­ве Лат­вии. Со­хра­ни­лись бург Ли­вон­ско­го ор­де­на (14 в., фраг­мен­ты рос­пи­сей 15–17 вв.), за­ст­рой­ка Ры­ноч­ной пл. (17–19 вв.), ц. Ни­ко­лая (1834–35). Па­мят­ник Я. Фаб­ри­циу­су (1954, скуль­п­тор Я. За­риньш). Выс­шая шко­ла В., фи­лиа­лы ву­зов. Му­зеи: ис­то­рии мор­ско­го ры­бо­лов­ст­ва, крае­вед­че­ский. Центр куль­ту­ры.

Ве­ду­щие от­рас­ли эко­но­ми­ки В. – транс­порт и связь (б. ч. на­се­ле­ния за­нята на пред­при­яти­ях, обес­пе­чи­ваю­щих дея­тель­ность пор­та). Тра­диц. спе­циа­ли­за­ция пор­та – экс­порт рос. неф­ти (в 1960-е гг. В. – один из круп­ней­ших неф­те­экс­порт­ных пор­тов СССР; бы­ли соз­да­ны неф­тя­ные тер­ми­на­лы); в 1990-х гг. на­чат экс­порт ка­лий­ных удоб­ре­ний из Рос­сии и Бе­ло­рус­сии. С нач. 2000-х гг. в свя­зи с умень­ше­ни­ем тран­зи­та рос. неф­ти (ны­не экс­пор­ти­ру­ет­ся че­рез но­вые пор­ты Ле­нингр. обл.) спе­циа­ли­за­ция пор­та рас­ши­ря­ет­ся (экс­порт дре­веси­ны, тор­фа и др.; стро­ит­ся рыб­ный тер­ми­нал, 2005). В го­ро­де дей­ст­ву­ют пред­при­ятия де­ре­во­об­ра­ба­ты­ваю­щей, пи­ще­вой (пре­им. рыб­ной) пром-сти. Ту­ризм.