И́МПОРТ

И́МПОРТ (англ. import, от лат. importo – вносить, ввозить), ввоз то­ва­ров, ра­бот, ус­луг, ре­зуль­та­тов ин­тел­лек­ту­аль­ной дея­тель­но­сти на та­мо­жен­ную тер­ри­то­рию стра­ны из-за гра­ни­цы без обя­за­тель­ст­ва об об­рат­ном вы­во­зе. И. про­ти­во­по­ло­жен по на­прав­ле­нию экс­пор­ту – вы­во­зу про­дук­ции за ру­беж. И. вклю­ча­ет то­ва­ры и ус­лу­ги, при­об­ре­тае­мые для отеч. ор­га­ни­за­ций, на­хо­дя­щих­ся за гра­ни­цей; ре­им­порт – об­рат­ный ввоз то­ва­ров, не под­верг­ших­ся за гра­ни­цей пе­ре­ра­бот­ке, в свя­зи с от­ка­зом по­ку­па­те­ля. Об­рат­ный ввоз то­ва­ров, про­ис­хо­дя­щий в ус­та­нов­лен­ные сро­ки, про­из­во­дит­ся без взи­ма­ния та­мо­жен­ных по­шлин. В объ­ём И. стра­ны фор­маль­но вхо­дит стои­мость то­ва­ров для ре­экс­пор­та, ко­гда ра­нее им­пор­ти­ро­ван­ные то­ва­ры вы­во­зят­ся за ру­беж без пе­ре­ра­бот­ки внут­ри стра­ны.

Стои­мость ми­ро­во­го И. сы­рья и по­лу­фаб­ри­ка­тов (руд­ных и не­руд­ных ис­ко­пае­мых, чёр­ных и цвет­ных ме­тал­лов, дре­ве­си­ны, пла­ст­масс, хи­ми­ка­тов, стро­ит. ма­те­риа­лов и т. п.) вдвое мень­ше, чем ма­шин и обо­ру­до­ва­ния. В ка­ж­дую стра­ну вво­зят­ся те ви­ды сы­рья, ко­то­рые в ней от­сут­ст­ву­ют или пред­став­ле­ны бед­ны­ми ли­бо труд­но­дос­туп­ны­ми ме­сто­ро­ж­де­ния­ми. И. по­лу­фаб­ри­ка­тов так­же от­час­ти свя­зан с при­род­но-сырь­е­вы­ми ус­ло­вия­ми, но за­ви­сит так­же от раз­ви­то­сти собств. пе­ре­ра­ба­ты­ваю­щей пром-сти, её кон­ку­рен­то­спо­соб­но­сти.

И. про­до­воль­ст­вия и с.-х. сы­рья вы­зван не­об­хо­ди­мо­стью вво­за из-за ру­бе­жа тех его ви­дов, ко­то­рые не­воз­мож­но про­из­ве­сти в стра­не вслед­ст­вие спе­ци­фи­ки при­род­но-кли­ма­тич. ус­ло­вий. Ввоз оде­ж­ды и обу­ви, пр. по­тре­би­тель­ских то­ва­ров, вклю­чая ме­ди­ка­мен­ты, свя­зан с тем, что отеч. пром-сть не про­из­во­дит дан­ные ви­ды про­дук­ции в дос­та­точ­ном ко­ли­че­ст­ве или тре­буе­мо­го ас­сор­ти­мен­та и ка­че­ст­ва.

В РФ все внеш­не­тор­го­вые опе­ра­ции с др. стра­на­ми от­ра­жа­ют­ся в счё­те те­ку­щих опе­ра­ций пла­тёж­но­го ба­лан­са, фор­ми­руе­мо­го на ос­но­ве ста­ти­стич. от­чё­та Фе­де­раль­ной та­мо­жен­ной служ­бы. Та­мо­жен­ная ста­ти­сти­ка ос­но­вы­ва­ет­ся на дан­ных гру­зо­вых та­мо­жен­ных дек­ла­ра­ций, за­пол­няе­мых уча­ст­ни­ка­ми внеш­не­тор­го­вой дея­тель­но­сти. Дан­ные по Рес­пуб­ли­ке Бе­ло­рус­сия, имею­щей еди­ную та­мо­жен­ную тер­ри­то­рию с РФ с 1995, учи­ты­ва­ют­ся от­дель­но. В со­от­вет­ст­вии с ме­то­до­ло­гич. по­ло­же­ния­ми пла­тёж­но­го ба­лан­са Бан­ком Рос­сии про­из­во­дят­ся дос­чё­ты по оцен­ке стои­мо­сти то­ва­ров, вве­зён­ных фи­зич. ли­ца­ми по собств. ини­циа­ти­ве и за свой счёт в пре­де­лах ус­та­нов­лен­ных по­шлин­ных льгот. В ста­ти­стич. от­чёт­но­сти этот по­ток то­ва­ров на­зы­ва­ет­ся не­ре­ги­ст­ри­руе­мым или чел­ноч­ным И. Дан­ные по И. ус­луг вклю­ча­ют ока­за­ние рос. ор­га­ни­за­ци­ям ус­луг транс­пор­та, свя­зи и стра­хо­ва­ния, вы­пол­не­ние иностр. фир­ма­ми на тер­ри­то­рии РФ строи­тель­но-мон­таж­ных, н.-и. и др. ра­бот, при­об­ре­те­ние за ру­бе­жом па­тен­тов, ли­цен­зий, а так­же и др. ви­ды внеш­ней тор­гов­ли.

В РФ ус­лу­ги со­став­ля­ют при­мер­но чет­верть все­го И., а в сред­нем по все­му ми­ру – пя­тую часть. Рос. струк­ту­ра И. ус­луг так­же от­ли­ча­ет­ся от сред­не­ми­ро­вой: в 2003 де­ло­вые и лич­ные по­езд­ки за ру­беж со­став­ля­ли 47% (в от­ли­чие от 29%), транс­порт и связь – 13% (25%), строи­тель­ст­во – 9% (2%), стра­хо­вые и фи­нан­со­вые ус­лу­ги – 4% (8%), ин­фор­ма­ци­он­ные и ли­цен­зи­он­ные – 4% (10%) И. всех ус­луг.

По дан­ным Бан­ка Рос­сии, в 2006 И. ус­луг со­ста­вил 45,3 млрд. долл., уве­ли­чив­шись на 14,8% по срав­не­нию с 2005. Око­ло тре­ти его при­рос­та по­лу­че­но за счёт на­ра­щи­ва­ния де­ло­вых, проф. и тех­нич. ус­луг, 27,2% – за счёт по­вы­ше­ния объ­ё­ма транс­порт­ных ус­луг, 13,8% – в ре­зуль­та­те уве­ли­че­ния И. ус­луг по ста­тье «по­езд­ки». Ус­лу­ги, пре­дос­тав­лен­ные ре­зи­ден­там во вре­мя пре­бы­ва­ния за ру­бе­жом, оце­ни­ва­ют­ся в 18,8 млрд. долл. Их до­ля в со­во­куп­ной ве­ли­чи­не И. ос­та­ва­лась са­мой вы­со­кой – 41,5%, не­смот­ря на то что стои­мость уве­ли­чи­ва­лась бо­лее мед­лен­ны­ми, чем в 2005, тем­па­ми (на 4,5% в 2006 по срав­не­нию с 14,4% в 2005). Ди­на­мич­ный рост ин­же­нер­ных ус­луг (в 1,5 раза), кон­суль­тац. ус­луг в об­лас­ти управ­ле­ния (в 1,4 раза), а так­же ус­луг в об­лас­ти с. х-ва, гор­но­до­бы­ваю­щей и пе­ре­ра­ба­ты­ваю­щей пром-сти спо­соб­ст­во­вал уве­ли­че­нию стои­мо­сти де­ло­вых, проф. и тех­нич. ус­луг с 39,4 до 45,3 млрд. долл. Это, в свою оче­редь, про­яви­лось в уве­ли­че­нии их до­ли в об­щем объ­ё­ме И. с 14,8 до 17,8%. Удель­ный вес транс­порт­ных ус­луг со­ста­вил 14,8%. Рост их стои­мо­сти на 30,9% (до 6,7 млрд. долл.) был свя­зан с уве­ли­че­ни­ем гру­зо­вых и пас­са­жир­ских пе­ре­во­зок. И. ос­таль­ных ус­луг в ср. уве­ли­чил­ся на 15,3%.

Пре­об­ла­даю­щую часть все­го И. со­став­ля­ет про­дук­ция пром-сти и с. х-ва. То­вар­ная струк­ту­ра вво­за в РФ так­же от­ли­ча­ет­ся от сред­ней по все­му ми­ру (табл. 1).

Таблица 1. Структура импорта товаров в 2003, %

Бо́льшую часть совр. ми­ро­вой тор­гов­ли со­став­ля­ют ма­ши­ны и обо­ру­до­ва­ние, при­об­ре­тае­мые не толь­ко раз­ви­ваю­щи­ми­ся, но и раз­ви­ты­ми стра­на­ми. В этом на­прав­ле­нии по­сте­пен­но из­ме­ня­ет­ся и струк­ту­ра рос. И. (в 2005 ма­ши­ны, обо­ру­до­ва­ние и транс­порт­ные сред­ст­ва со­ста­ви­ли 44%). Воз­рас­та­ние ро­ли коо­пе­ра­ци­он­но­го и на­уч.-тех­нич. со­труд­ниче­ст­ва вы­зы­ва­ет рост вво­за уз­лов и де­та­лей для пе­ре­ра­бот­ки в стра­не и по­сле­дую­щей реа­ли­за­ции не толь­ко на внут­рен­нем, но и на внеш­нем рын­ке. (По дан­ным Со­ве­та Фе­де­ра­ции, в 2004 бо­лее ты­ся­чи пред­при­ятий уча­ст­во­ва­ли в вы­пол­не­нии гос­обо­рон­за­ка­за, из них 460 пред­при­ятий Ук­раи­ны.) По этой же при­чи­не уве­ли­чи­ва­ет­ся И. го­то­вых из­де­лий, про­из­ве­дён­ных из вы­ве­зен­ных ра­нее отеч. ком­плек­тую­щих (напр., Ил-76 со­би­ра­ет­ся в Таш­кен­те).

В рос. И. низ­ка до­ля вво­за то­п­лив­но-энер­ге­тич. ре­сур­сов и вы­со­ка до­ля про­до­воль­ст­вия, оде­ж­ды и обу­ви. По­ло­ви­на стои­мо­сти по­след­ней груп­пы то­ва­ров по­став­ля­ет­ся по­сред­ст­вом чел­ноч­ной тор­гов­ли. В сер. 1990-х гг. чет­верть чел­ноч­но­го вво­за при­хо­ди­лась на стра­ны СНГ, гл. обр. на Ук­раи­ну, боль­шие объ­ё­мы не­ор­га­ни­зо­ван­но­го И. по­сту­па­ли так­же из др. стран: Тур­ции, Ита­лии, Ки­тая, Си­рии, Таи­лан­да, Поль­ши, Лит­вы. «Не­офи­ци­аль­ная» при­ро­да чел­ноч­но­го биз­не­са соз­да­ёт слож­но­сти для его ко­ли­че­ст­вен­ной оцен­ки. Со­глас­но дан­ным Гос­ком­ста­та Рос­сии, в 1995 «чел­но­ки» им­пор­ти­ро­ва­ли то­ва­ров на сум­му бо­лее 10 млрд. долл. (20% все­го рос. И.). В 1996 до­ля не­за­ре­ги­ст­ри­ро­ван­но­го И. бы­ла оп­ре­де­ле­на экс­пер­та­ми Бан­ка Рос­сии как 40% со­во­куп­но­го объ­ё­ма им­порта.

С 1990 по 2003 объ­ём И. РФ сни­зил­ся на 60%, в осн. за счёт умень­ше­ния вво­за из быв. рес­пуб­лик СССР, а так­же – из стран Вост. Ев­ро­пы (табл. 2), од­на­ко в 2003–06 объ­ём И. вы­рос бо­лее чем в 3 раза. Пе­ре­ори­ен­та­ция внеш­не­тор­го­вых свя­зей на ми­ро­вой ры­нок со­про­во­ж­да­лась по­вы­ше­ни­ем ка­че­ст­ва и в ря­де слу­ча­ев по­ни­же­ни­ем цен на вво­зи­мую про­дук­цию.

Таблица 2. Доля в импорте РФ основных торговых партнеров, %*

В 1992 це­ны на то­ва­ры вза­им­ной тор­гов­ли ме­ж­ду быв. рес­пуб­ли­ка­ми СССР в дол­ла­ро­вом ис­чис­ле­нии бы­ли в неск. раз ни­же, чем при тор­гов­ле с др. стра­на­ми. В по­сле­дую­щие го­ды це­ны в меж­рес­пуб­ли­кан­ской тор­гов­ле рос­ли и к сер. 1990-х гг. в ср. поч­ти при­бли­зи­лись к ми­ро­во­му уров­ню. Сы­рьё и по­лу­фаб­ри­ка­ты из стран СНГ кон­ку­рен­то­спо­соб­ны на рос. рын­ке за счёт низ­ких цен, го­то­вая про­дук­ция, вклю­чая ма­ши­ны и обо­ру­до­ва­ние, срав­ни­ма по це­нам с то­ва­ра­ми из др. стран, но ус­ту­па­ет им по ка­че­ст­вен­ным ха­рак­те­ри­сти­кам и тех­но­ло­гич. уров­ню.

С точ­ки зре­ния нац. про­из-ва И. сы­рья ока­зы­ва­ет сти­му­ли­рую­щее влия­ние на раз­ви­тие об­ра­ба­ты­ваю­щей пром-сти, ли­бо пре­дос­тав­ляя от­сут­ст­вую­щие в стра­не при­род­ные ре­сур­сы, ли­бо уде­шев­ляя су­ще­ст­вую­щие, но раз­ра­ба­ты­вае­мые с вы­со­ки­ми из­держ­ка­ми или реа­ли­зуе­мые по мо­но­поль­ным це­нам. И. го­то­вой про­дук­ции, на­обо­рот, мо­жет пре­пят­ст­во­вать раз­ви­тию собств. про­из-ва, соз­да­вая кон­ку­рен­цию на внутр. рын­ке.

Для за­щи­ты отеч. эко­но­ми­ки в ми­ровой тор­го­вой прак­ти­ке при­ме­ня­ют­ся ме­ры внеш­не­тор­го­вой по­ли­ти­ки. В слу­чае про­ник­но­ве­ния на внутр. ры­нок то­ва­ров с по­мо­щью дем­пин­га ис­поль­зу­ют­ся со­от­вет­ст­вую­щие ме­ры ре­гу­ли­ро­ва­ния им­пор­та.