ШАХОВСКО́Й ВСЕВОЛОД НИКОЛАЕВИЧ

ШАХОВСКО́Й Все­во­лод Ни­ко­лае­вич [13(25).9.1874, сель­цо Ду­бо­во Ос­таш­ков­ско­го у. Твер­ской губ. – 17.8.1954, дер. Лар­сей, близ г. Тур, Фран­ция], князь, рос. гос. дея­тель, д. стат. сов. (1912), в долж­но­сти гоф­мей­сте­ра (1911). Окон­чил Мор. кадетский корпус в С.-Пе­тер­бур­ге (1893), за­тем на служ­бе в Балт. фло­те на имп. ях­тах «Ма­ре­во» и «По­ляр­ная звез­да». В 1898–1902 в Мин-ве фи­нан­сов. Чи­нов­ник осо­бых по­ру­че­ний при глав­но­управ­ляю­щем тор­го­вым мо­ре­пла­ва­ни­ем и пор­та­ми (1902–05), за­тем при мин. тор­гов­ли и пром-сти (1905–08). Управ­ляю­щий адм. ча­стью От­де­ла тор­го­вых пор­тов Мин-ва тор­гов­ли и пром-сти (1908–10). Нач. Управ­ле­ния внутр. вод­ных пу­тей и шос­сей­ных до­рог Мин-ва пу­тей со­об­ще­ния (1910–15), ор­га­ни­зо­вал в нём бю­ро тех­нич. и эко­но­мич. ис­сле­до­ва­ний вод­ных пу­тей, ру­ко­во­дил ра­бо­та­ми по шлю­зо­ва­нию Оки, Северского Дон­ца, Шекс­ны, ниж­не­го те­че­ния До­на, раз­ра­бот­кой за­ко­но­про­ек­та о шлю­зо­ва­нии по­ро­гов Днеп­ра (осу­ще­ст­в­ле­но в 1927–32, см. Днеп­ро­гэс), за­ка­зал инж. Г. О. Граф­тио про­ект ГЭС на Вол­хо­ве (Вол­хов­ская ГЭС, 1918–26). Управ­ляю­щий Мин-вом тор­гов­ли и пром-сти [с 8(21).2.1915], мин. тор­гов­ли и пром-сти [6(19).5.1915–28.2(13.3).1917]. Уч­ре­дил ряд ко­ми­те­тов по за­куп­ке сы­рья для имев­ших во­ен. зна­че­ние от­рас­лей тек­стиль­ной пром-сти (су­кон­ной, хлоп­ча­то­бу­маж­ной, ко­же­вен­ной и др.), что по­зво­ли­ло ог­ра­ни­чить рост цен на не­го (1915); со­дей­ст­во­вал уч­ре­ж­де­нию при мин-ве Зо­ло­то­про­мыш­лен­но­го к-та для ре­ор­га­ни­за­ции и уве­ли­че­ния зо­ло­то­до­бы­чи (1916); ру­ко­во­дил раз­ра­бот­кой нор­маль­но­го (ти­по­во­го) ус­та­ва ак­цио­нер­ных об­ществ, рас­ши­рив­ше­го пра­ва лиц иу­дей­ско­го ве­ро­ис­по­ве­да­ния (1916). Пред. Гл. про­до­воль­ст­вен­но­го к-та (с мая 1915, от­ме­нил за­прет на пе­ре­ме­ще­ние хлеб­ных гру­зов внут­ри стра­ны), Осо­бо­го со­ве­ща­ния по то­п­ли­ву (с авг. 1915); ввёл по­вы­шен­ные нор­мы вы­ра­бот­ки в До­нец­ком уголь­ном бас­сей­не, по­зво­лив­шие зи­мой 1915/16 из­бе­жать то­п­лив­но­го кри­зи­са; ини­ции­ро­вал бо­лее ши­ро­кое при­ме­не­ние ан­тра­цит­но­го уг­ля на ж.-д. транс­пор­те; ввёл обя­зат. пре­дель­ные це­ны на все ви­ды ми­нер. то­п­ли­ва; в кон. 1916 до­бил­ся вы­де­ле­ния средств на за­куп­ку в США тех­ни­ки для мо­дер­ни­за­ции шахт. Совм. с др. ми­ни­ст­ра­ми в авг. 1915 зая­вил имп. Ни­ко­лаю II о «ко­рен­ном раз­но­мыс­лии» с пред. Со­ве­та ми­ни­ст­ров И. Л. Го­ре­мы­ки­ным, од­на­ко со­хра­нил свой пост до Февр. ре­во­лю­ции 1917, ко­гда был аре­сто­ван. Че­рез неск. дней ос­во­бо­ж­дён, доп­ра­ши­вал­ся Чрез­вы­чай­ной след­ст­вен­ной ко­мис­си­ей Врем. пра­ви­тель­ст­ва. В 1919 эмиг­ри­ро­вал в Да­нию, с 1920 жил во Фран­ции. Ав­тор вос­по­ми­на­ний «Sic transit gloria mundi (Так про­хо­дит мир­ская сла­ва). 1893–1917 г. г.» (Па­риж, 1952).